自适应直接数字转换角度位移变送器的设计

采用自适应方式跟踪角度位移传感器的线性区间范围,检测内容以数字的形式直接上传给主控电路.其方法是以角度传感器特性曲线的线性范围作为A/D转换的参考电压,在单片机的控制下使参考电压中心与角度位移传感器转角零点保持一致.传感器输出量的A/D转换在单片机PIC16F873内进行,转换结果以数字形式输出.测试结果表明:本装置能够适应传感器线性段的整体漂移和中心点漂移,输出信号具有数字电路的噪声容限.     

宝马电子控制基础知识(二)

正(接上期)5.压力传感器如图18所示,由硅制成的微小薄膜被用于半导体压力传感器(图19)。应变计由硅扩散式半导体型电阻器构成。作为全桥或半桥用于补偿零点漂移及其温度响应的几个应变计通常布置在相对扩张的位置上,也就是说,在R1扩展的同时R2倾向于压缩。由于它们可以探测到连续压力,因此也被称为静态传感器。与压力开关不同,这种压力传感器会输出一种模拟信号。     

三元锂电池荷电状态估计的传感器误差影响CSCD

锂电池荷电状态(SOC)的准确估计是电池管理系统的关键技术,为了解析传感器误差对SOC估计精度的影响,以二阶RC等效电路模型为基础,运用遗传算法进行参数辨识,采用扩展Kalman滤波算法进行SOC估计,分析电压、电流传感器存在的漂移和白噪声对SOC估计的影响。结果表明:电压、电流传感器的漂移与SOC估计误差的均值近似呈线性关系,电压、电流传感器存在的白噪声对SOC估计误差的均值无影响;对于实验中的三元锂离子电池,若使SOC估计精度在5%以内,电压的偏差值应控制在10 m V以内、电流偏差值应在1/30 C以内。     

桥梁智能张拉仪受控油温对压力传感器性能影响试验研究

影响预应力桥梁质量的一个关键点是张拉力值的精度。而张拉力值一般通过压力传感器测定,然后在智能张拉仪上显示。考虑到在实际使用过程中,压力传感器受温度影响普遍存在漂移现象,为考察在智能张拉仪使用过程中,油温的变化带来的压力传感器的影响,该文模拟了温度变化对张拉力值的影响试验。研究结果表明:油温对压力传感器存在零点漂移值影响,超过一定温度,油温越高,零点漂移值越大。该文采用的压力传感器在制作过程中进行了温度补偿,试验中温度在17~50℃之间时张拉力值变化不大。     

氧传感器结构及系统集成应用研究

开关型氧传感器根据不同的分类标准有管式、板式结构或呼吸型、泵电流型结构,为打破氧传感器被电喷系统供应商技术垄断、捆绑销售的局面,迫切需求实现传感器系统集成应用。为此,对氧传感器相应的硬件匹配电路、加热策略进行了详细研究,围绕输出信号特性、闭环修正以及整车在线诊断等维度开展了系统集成应用综合评价分析。     

基于光纤光栅传感器的网络新型桥梁健康检测系统应用技术研究

本研究针对中小跨径常规桥梁结构健康检测系统的硬件系统传感器选型难题,依托海南西线高速实际桥梁为基础,结合光纤光栅传感器的性能特点,从数据准确性和长期野外环境适应性两方面关键参数入手,通过运用相关零点漂移、灵敏度测试、温度漂移实验,最终解决传感器采集数据的准确性和传感器长期处于野外环境中连续测量时的数据稳定性和设备本身的耐候性等两大难题。     

奇偶空间法用于电动车锂离子电池传感器故障诊断

在电池1阶等效电路模型的基础上耦合电池产热与传热方程,建立了可反映电池动态响应及热特性的电热模型,在此基础上应用奇偶空间法对电池输出传感器进行故障检测,并提出了一种基于系统矩阵运算的故障隔离方法。以随机电流激励为输入信号,对电池输出传感器故障进行实例分析,结果表明,奇偶空间法所设计的残差生成器可准确检测电池输出传感器故障,其针对故障信号的响应远大于源于建模精确度导致的振荡;经改良后的残差生成器在检测输出传感器故障的基础上,可实现对故障源的准确隔离。     

耐候性钢桥不同部位耐蚀性寿命的预测技术

日本NKK公司综合材料技术研究所采用ACM型腐蚀传感器对实际大型试验钢桥不同部位进行了腐蚀环境的监测研究,介绍采用ACM型腐蚀传感器输出电流对钢桥各部位腐蚀环境的定量研究结果及耐候性钢桥不同部位耐蚀性寿命预测方法.     

丰田汽车扭矩传感器零点校正方法

由于扭矩传感器装于转向柱总成内，所以如果扭矩传感器损坏。只能更换转向柱总成，因为扭矩传感器是一个精密元件。当更换了扭矩传感器后。要对其进行零点校正，如果未对其零点校正，即使更换了完好的扭矩传感器，转向系统仍会故障依旧，所以，更换扭矩传感器后进行扭矩传感器的零点校正就像组装发动机时要对正时一样重要。对于丰田汽车．为使扭矩传感器传递出准确的电信号，     

新款丰田/凌志VSC系统自我诊断与元件检测(下)

二、偏转率(YAW)传感器和减速度(G)传感器零点校准偏转率传感器的作用是在转向时修正ABS的工作时机。减速度传感器是对在不同路面上制动时进行修正。偏转率传感器与减速度传感器集成在一起,如图5所示。当移动过偏转率传感器、减速度传感器或ECU时,要确保进行偏转率传感器和减速度传感器的零点校准。注意:当获取零点时,不要使车辆倾斜、运动或晃动,以免带来振动,并保持停车状态(不要启动发动机)。要确保在水平地面上(坡度在1%之内)。1.清除偏转率和减速度传感器零点(1)将换挡杆移至“P”位置。(2)将点火开关转至“ON”位置。(3)用跨接…     

斜拉桥施工控制中的参数识别

大跨径斜拉桥施工控制中 ,影响参数的识别是判别实际值与理论值误差的有效途径 ,是通过调整参数使结构受力均衡的关键。在各施工梁段中 ,根据状态变量的实测值与相应理论值的判别 ,利用最小二乘法和引入加权矩阵 ,对影响参数进行误差识别 ,据此可作为对未施工梁段的相应参数进行误差预测和调整分析的依据。以广州鹤洞大桥为工程算例 ,说明了该方法的运用     

摩托车不干胶贴花标志技术要求

摩托车生产数量从1993年起开始超过日本,成为世界摩托车生产第一大国.近年来,更是一路飙升高达1000万辆.这么大的生产数量,这么庞大的摩托车生产装潢贴花标志需要数量,在实际工作中,如何来检查和保证它的产品质量呢?笔者根据多年了解和掌握的情况,着重介绍一下常用装潢不干胶贴花标志的材料、粘接剂、印刷着色方法、表面涂法、表示方法、技术标准及要求等知识,以便与国内摩托车设计同行们交流和探讨,进一步提高不干胶贴花标志的质量.     

汽车现代诊断技术的发展趋势

车辆电子控制系统的故障诊断正向复杂化及高难度化的方向发展，各汽车厂家纷纷开发研制了自动诊断系统，这些诊断系统通常是由故障诊断工具和专家系统组成。本文探讨了它们各自的特点，并预测汽车故障诊断支援系统的发展趋势。     

曲轴硅油减振器匹配计算

在曲轴已经定型的条件约束下,通过建立发动机曲轴当量系统模型,进行曲轴扭转振动的计算分析来匹配设计硅油减振器,保证曲轴自由端共振振幅及轴段扭振应力低于许用值,确保曲轴运转安全、可靠。最后通过试验验证匹配计算的准确性。     

出口商用车的喷蜡防护技术

分析了出口商用车在存放和海运过程中容易发生腐蚀的原因及部位,介绍了新一代系列汽车防护蜡的特点、应用范围、喷蜡防护工艺和全新的供货理念。指出喷蜡防护是提高和保证出口车耐腐蚀性能的有效方法之一,而由防护蜡生产厂提供的专业化和标准化的施工服务,可以满足出口商用车的防锈保护要求。     

挂车的电子控制制动系统(EBS)及空气悬架电子高度控制模块(ELM)

随着运输业竞争的加剧和商用车电子化的快速发展,应用在牵引车(主车)和挂车上的电子控制系统广受业界关注.近年来,电子控制的制动系统和悬架系统的引入,顺应了社会发展的要求.本文对应用于挂车的电子控制制动系统(EBS)和空气悬架电子高度控制模块(ELM)的原理、安装和应用进行简单介绍.     

轻型客车专用车市场浅析

随着我国国民经济和汽车工业的快速发展,专用车市场正在发生深刻的变化,人们对专用车的品种要求越来越多,性能要求越来越高.     

对板梁支座设置的探讨

拟将支座设置4支点形式改成3支点形式,山区公路建设中的高架、弯、坡、斜桥,为确保板梁安装质量提出了新的保证措施.     

摩托车铝轮毂粉末涂装生产工艺

结合摩托车铝轮毂的具体情况,根据产品结构,可以合理选择采用手工静电喷涂,手工静电喷涂+自动静电喷涂或自动静电喷涂的方式涂装,目的是提高产品合格率和劳动效率;而粉末涂装又是一个实践性很强的工作,是边实践、边体会、边总结,不断提高的过程,在实际工作中,要注意不断总结和积累经验。