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冰蓄冷系统在地铁中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
刘启 《城市轨道交通研究》2009,12(4)
地铁作为用电大户,在当前电网高峰供电短缺、低峰电价优惠的形势下,需要降低电网高峰时段的用电量,充分利用低峰时段的便宜电价,从而节省运营成本.冰蓄冷技术将电网低负荷时的电能储存起来,等到电网高负荷时使用,可以节省地铁运行成本.结合地铁的运营需求,介绍了冰蓄冷系统在地铁中应用的运行策略、运行模式及其控制. 相似文献
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苟明中 《现代城市轨道交通》2021,(4):11-15
成都市轨道交通18号线是按“中心穿越、串城连接、快慢运行、互联融合”理念实施的全国首条最高运行速度为140~160 km/h,兼顾中心城区、市域及机场客流,集“快慢组合、共线运营”等多种运营组织模式于一体的8A编组、AC25kV供电的复合功能快线。文章从其运营模式、线路敷设、车辆选型及升级、供电制式及电磁干扰、空气动力学、通信信号及综合监控、差异化运营管理等方面的创新技术与实践进行阐述,并进行现场试运营测试,测试结果表明,其噪声、屏蔽门风压和车辆动力学均满足相应要求,可为国内其他市域快线建设提供参考。 相似文献
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我国铁路客运专线牵引供电运行管理模式研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析日本、德国、西班牙等发达国家的电气化铁路运行管理模式,探讨适合我国铁路实际的客运专线牵引供电运行管理模式,对接触网运行维护机构及人员配置、提高牵引供电设备设计生产施工和运营管理水平、提高检修抢修水平、完善客运专线建设相关设施,以及运行管理专家队伍配备等提出建议,对客运专线建设和既有电气化铁路生产力布局调整有一定的参考价值和现实意义。 相似文献
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本文作者从电气化铁路牵引变电所运行出发,结合略阳供电分段牵引变电所运行实际,在运营管理、设备检修、事故预防等方面进行探讨。 相似文献
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利用地铁35kV供电网络线路纵差保护装置的光纤通信功能,结合开关柜综合保护测控装置的控制逻辑设置,实现变电所之间的安全联锁,以减少运营中因误操作引起的故障,提高供电系统的安全可靠性。 相似文献
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本文针对提速后接触网安全运行的技术标准以及采用新技术、新工艺、新材料和新设备以后所带来问题的分析,结合现场实际,总结实践经验,提出了运营中必须引起注意的几个问题及对策,旨在探讨如何确保提速后牵引供电设备的安全运行。 相似文献
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对可能涉及直流牵引网运行方式转换的故障类型进行分类,详细分析传统的牵引网越区供电方案在运行方式转换时对线路正常运营及调度管理的不利影响.通过改变越区开关的设备选型方案,提出新型的转换方案,对其在工程实际中的运营调度方案及对直流牵引供电系统后期运营维护管理模式的影响进行分析说明.对牵引网上网开关及越区开关的设置位置的不同... 相似文献
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基于牵引仿真的列车运行图软冲突疏解方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
定义存在于高速铁路列车运行图运行线间的使列车无法在适当功率下运行的软冲突问题,该问题使用既有列车运行图规划方法难以有效解决。分析软冲突形成的机理及其影响,论证牵引供电与列车群一体化仿真计算方法能较好解决软冲突问题,即利用牵引供电计算实现列车运行图软冲突的检测,基于该检测结果进行列车仿真运行调整,从而实现对软冲突的剔除。一体化仿真方法不仅能实现高速列车运行图软冲突的疏解,同时也能得出列车运行过程的操纵策略,并解决了交流牵引供电仿真计算中的某些难点问题。选用我国某一高速铁路线路为例,验证基于牵引仿真的列车运行图软冲突疏解方法。 相似文献
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广州地铁1号线供电系统 总被引:3,自引:0,他引:3
阐述广州地铁1号线供电系统供电设备选择的原则;分析其运行方式,突出介绍其环网供电和牵引供电特色,并说明了互为备用自投的问题。1号线供电系统至今运行正常,表明其设计及设备选用均是可靠的。 相似文献
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目前,城市轨道交通列车的行驶完全依赖于外部电力供应,这就限制了断电情况下列车移动的灵活性。提出了基于车载储能装置的运营列车在外部供电瘫痪的紧急情况下的自行牵引移车方案,并对系统架构、储能装置的设计及列车运行工况等进行了分析。该方案可极大地提高列车移动的灵活性,将会在紧急救援中发挥积极作用。随着储能技术、电力电子技术日益成熟及其成本的降低,自牵引技术将会在列车上逐步得到实际应用。 相似文献
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通过具体案例分析了不同的列车运行操控模式下的列车能耗存在的差异,得出节能坡设计较好的线路,对社会的节能环保具有重要意义,并提出设计建议。 相似文献
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马颖涛 《城市轨道交通研究》2017,20(7)
以轻量化为主线,从供电模式、变流器拓扑结构、新器件应用三个方面,综述了城市轨道交通车辆辅助逆变电源的发展趋势。随着技术的进步,辅助逆变电源朝着轻量化的方向不断改进:采用并联供电方式替代扩展供电和交叉供电,降低整车电源总容量;采用中频化技术,取消工频隔离变压器,降低体积质量;采用碳化硅(Si C)器件替代Si基IGBT(绝缘栅双极晶体管),减小电感、电容、冷却系统的体积质量。以并联供电、中频化技术、新器件应用为代表的轻量化技术是城市轨道交通车辆辅助逆变电源的发展趋势。 相似文献
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目前地铁车辆辅助供电系统采用扩展供电或交叉供电方式。此方式一旦发生辅助逆变器设备故障,则须减载,从而影响了列车正常运行及乘客舒适性。为此,设计了一种基于列车控制管理系统的辅助逆变器并网供电方式,并对并网控制的原理、控制策略进行了详细描述。该供电方式的控制策略经过联调试验平台及地铁车辆现场验证,效果良好。 相似文献
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道岔是用于列车转线的重要轨道设备,也是轨道上的薄弱环节。正线上的道岔一旦发生故障,将对地铁正常运行、折返作业造成很大影响,会降低地铁运营的效率和质量。文章结合西安地铁2号线一期线路情况,探讨地铁折返道岔故障处理及行车组织调整方案,提出处理流程和行车组织中的关键点。 相似文献