基于均值-CVaR 的供应链协调保险契约机制

在条件风险估值风险度量准则下,以权衡期望利润和CVaR利润（均值-CVaR ）,建立具有风险规避特性零售商的决策目标函数,分析了零售商的最优决策行为。研究结果表明普通的批发价格契约下,零售商的最优订货量小于整个供应链的最优订货量,无法实现供应链的协调,且最优订货量与零售商、供应商和整个供应链的期望利润都随着风险规避程度和权重系数的增大而呈现不减趋势。此外还分析了传统的保险契约也无法实现供应链的协调,需对契约参数进行调整,并给出了保险契约参数与权重系数满足的条件。数值分析结果表明了调整后的保险契约可以实现供应链的完美协调。     

公平理论参考下的供应链契约

以一个考虑公平关切行为的两级供应链Stackelberg博弈模型为研究对象,且零售商、供应商都是公平关切.文中以公平理论为参考下设置公平关切决策参考点,并在此基础上构建了考虑公平关切的效用函数,并研究了零售商在公平关切行为下对供应链最优决策和供应链协调的影响.研究表明:零售商的最优订货量随着供应商批发价格的增加而减少;零售商的最优订货量随其公平关切系数的增加而减少;在批发价格契约下,供应链不能达到系统最优,但是引进保险契约可以使供应链双方达到Pareto最优.最后通过算例分析对结论进行了验证.     

基于质量激励的邮船建造供应链质量模型优化

邮船建造供应链产品质量对邮船的整体质量有至关重要的影响.采用质量激励策略构建三级供应链质量激励模型,合理设置质量激励系数,优化船厂与供应商之间的供需关系,提升供应商产品的质量,进而提高邮船的整体质量.该模型以供应商收益最优为目标,对比采用质量激励策略前后,各级供应商产品质量的变化程度.数值试验结果显示,采用质量激励策略...     

考虑商业信用期和资金机会成本的供应链协调问题

在价格弹性需求函数的假设下,分别考虑了分散化与集中化情形下供应商与零售商的利润以及供应链的总体利润,给出了零售商最优零售价格与商业信用期的合理范围,并通过数值算例考察了价格弹性、规模因子等参数对供应链利润的影响.研究结果表明:信用期的提供作为一种协调机制,可以有效地改进供应链的绩效.     

基于成员创新的三级供应链合作利润分配研究

为了协调供应链中集体理性和个体理性的冲突,在考虑供应商、制造商和零售商三方同时进行创新的基础上,建立了具有一般意义的三级供应链合作利润博弈模型.分别对分散决策和集中决策情况下供应链总利润、销售量、市场零售价以及三方创新投入和各自利润作了分析.通过利润分配因子分三方同时分配和两步分配两种方法对集中决策情况下供应链的总利润...     

供应链规划的十个必须

供应链通常指的是从原材料采购到生产安排、订货处理、存货管理、运输储存、市场营销和售后服务的全过程,从供应链的活动行为主体来看,它包括供应商、制造商、批发商、零售商、物流公司等等。供应链又是纵横一体化的集成管理模式,因此从活动的功能来看,它又可以分为物流链、信息链、价值(资金)     

供应链规划的十个必须

供应链通常指的是从原材料采购到生产安排、订货处理、存货管理、运输储存、市场营销和售后服务的全过程,从供应链的活动行为主体来看,它包括供应商、制造商、批发商、零售商、物流公司等等.供应链又是纵横一体化的集成管理模式,因此从活动的功能来看,它又可以分为物流链、信息链、价值(资金)链和服务(技术)链四种.根据美国汽车产业行动集团统计,消费者为购买新汽车而付出的全额资金中,40%是为汽车制造,而大约60%是为汽车的供应链服务.可见,供应链在生产经营管理过程中的作用和意义绝不能低估.根据全球大中型供应链执行官的经验,总结出供应链规划的十个必须.     

一类多阶段多产品全球供应链网络集成优化

为了对多阶段全球供应链网络进行优化,考虑由多供应商、多分销中心、多消费区域所组成的多阶段多产品全球供应链,建立全球供应链网络优化的非线性规划模型。该模型旨在实现基础设施成本、生产成本、物料处理成本、运输成本和关税成本等成本之和最小化,提出供应商选择和供应商生产决策、供应商和分销中心之间的运输量分配、消费区域分配、消费区域与分销中心之间的运输量分配的集成优化模型。最后给出具体算例,验证所提出模型的有效性。     

贸易物流中的供应链管理与优化

供应链管理,作为提升贸易物流性能的关键,对于提高经济效率、响应市场需求以及降低运营风险具有不可替代的作用。然而,信息不对称、成本控制的复杂性以及对市场变化的应对能力不足等问题,一直是制约供应链管理效率提升的主要障碍。为了解决这些问题,本文提出了一系列优化策略,包括建立共享信息平台以减少信息不对称,优化物流与库存管理以降低成本,以及提高供应链的整体灵活性以更好地适应市场变化。这些策略旨在通过系统的管理和技术创新,推动贸易物流中供应链管理的优化,从而为企业和经济体带来更大的竞争优势和价值。     

从供应商管理到供应链管理的质量提升策略分析

船舶供应链是军工行业中供应网络、参与主体数量和成分最复杂的典型代表。本文根据供应链和供应链管理的定义,给出船舶供应链质量管理的内涵,分析供应链质量管理与传统供应商管理的区别,以及供应链质量信息传递的典型案例,提出了面向供应链的船舶质量管理提升策略,构建了船舶供应链质量管理新模式。     

当低速成为习惯

那些希望通过放慢供应链速度来降低航运成本的制造商和零售商发现,这一策略赢得了一些原本不太可能的支持者：那就是在国际贸易中承运绝大多数商品的远洋集装箱运输公司。     

当低速成为习惯

那些希望通过放慢供应链速度来降低航运成本的制造商和零售商发现,这一策略赢得了一些原本不太可能的支持者：那就是在国际贸易中承运绝大多数商品的远洋集装箱运输公司。     

关于船舶产品创新的造船厂与供应商之间的合作关系问题

供应商位于造船供应链的最前端,供应商与造船厂之间的合作关系,将在产品创新中发挥越来越重要的作用.从船舶制造商(造船厂)的角度,以产品创新的重要源泉--供应链节点企业(尤其是原材料/零配件供应商)为研究对象,用博弈的方法研究介入船舶产品创新的供应商合作团队关系问题.     

港口服务供应链风险指标体系构建和关键风险因素辨识

为了全面系统地识别港口服务供应链运作过程中存在的系统风险,为港口物流服务供应商的选择和优化提供决策依据,在文献研究和SCOR模型的基础上,构建港口服务供应链12个风险领域的30项风险因素指标体系,运用因子分析法剖析风险形成动因,提炼出港口服务供应链中的战略计划风险、供应服务风险、合作关系风险和服务需求风险等4大类关键风险。     

加强供应商管理控制物资采购成本

供应商管理是企业供应链管理的重要环节,供应商的优劣,直接影响到产品的成本、质量和交货的准时化程度.加强对供应商的开发与管理,不断密切与供应商的战略伙伴关系,可以有效的降低物资采购成本,增强企业的竞争力.     

供应链控制下的船舶备件管理

从供应链整体角度出发,论述了供应链管理的概念,分析了航运企业备件管理的一般特点、现状和存在的问题,重点阐述了船舶备件在采购、库存、逆向物流及供应商管理等环节下的控制模式以及以船舶备件信息化管理系统为平台的应对不确定性需求的船舶备件库存和采购策略.以浦海航运有限公司船舶备件库存采购管理实践经验为基础,总结我国航运企业在船舶备件管理方面的相关经验,力求提供一种流程高效、信息共享、成本较低、响应敏捷、协同有效的具有核心竞争力的船舶备件供应链模式.     

海运库存路径联合优化研究现状与展望

库存路径问题基于供应商管理客户库存策略,运用系统思想将全局决策代替序贯决策,具有重要的研究价值。为了推动海运库存路径问题领域研究,本文分析了联合优化问题的考虑因素与优化目标,归纳了该领域研究现状,对船舶路径与调度计划、港口的库存管理以及时间窗约束进行整合研究,并提出混合整数规划模型。海运库存路径联合优化问题的发展将拓宽供应链优化领域理论研究,同时为企业在市场资源配置上提供更合理的决策支持。     

基于可靠性的产品供应链搭建与优化流程研究

如何搭建可靠的供应链并以最优策略进行运作供应链已经成为现代企业面临的重要课题。本文基于可靠性工程评估方法,对涉及供应链可靠性的因素逐一分析和研究,提出了基于可靠性的产品供应链搭建与优化流程,为企业搭建产品供应链提供有益帮助。     

技术投入影响需求时易逝品的动态定价

文中在零售商对易逝品进行技术投入的同时,还考虑了库存衰减率.以企业利润最大化为目标,建立动态定价模型,寻求易逝品销售的最优策略.首先利用哈密尔顿函数建立零售商的利润函数,然后利用最优控制理论得出不同参数下零售商的最优策略,接着将此定价策略代入忽略库存衰减率的利润模型,跟原模型所得利润进行比较,得出忽略库存衰减率会对零售商造成极大利润损失的结论,最后利用灵敏度分析研究不同参数下零售商忽略库存衰减率时利润损失的变化.     

基于供应链协同的物流服务质量提升策略研究

本文以物流为研究对象,探讨了供应链协同对物流服务质量的影响及提升策略。首先,本文对物流服务质量的定义和构成要素进行了阐述,并分析了供应链协同与物流服务质量的关系。其次,从建立供应链协同机制、优化库存管理、强化物流配送网络建设等方面,提出了基于供应链协同的物流服务质量提升策略。希望这些策略可以助力企业提高客户满意度,降低运营成本,增强市场竞争力。