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某轮电喷系统对主机滑油的干净程度要求极高,所以配备了两台滑油分油机对主机滑油进行净化.某日,运行NO.2滑油分油机时,出现了排水口跑油的故障.该滑油分油机的油水分界面由比重环控制,水封水、排渣水、密封/补偿水分别由电磁阀SV10、SV15、SV16控制,排水口与排渣孔均在分离桶内. 相似文献
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马志超 《船舶标准化工程师》2012,(1):54-56
本文总结了分油机水口和排渣口跑油的故障原因,并提出分析解决故障的思路。通过对实船的一次出水口跑油故障分析,提出在分油机的故障解决过程中,应该以"系统观"为基础,遵循"先简单后复杂"的原则进行故障处理,为轮机管理人员提供参考建议。 相似文献
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正0引言滑油在现代船舶柴油机运行中的作用和重要性不言而喻,为确保滑油品质,必须对其进行及时、有效的处理。滑油经滑油分油机处理后,所含有的固体杂质和水分大部分被分离排出。因此,对滑油分油机进行日常的保养和维护是确保滑油质量的重要保证。1故障现象某船MOPX 207型自动排渣滑油分油机在一段时期内经常出现高温和低温报警,主管轮机员认为是分离片脏污所致。清洗滑油分油机的分离片,重 相似文献
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某轮分油机跑油故障分析及处理 总被引:1,自引:0,他引:1
文章从保证船舶正常航行安全的角度出发,分析了分油机跑油的原因,介绍了分油机跑油的故障现象及排除措施,提出了防止分油机跑油的管理要点,并以某轮出水口跑油故障为例进行了分析讨论。 相似文献
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ALFALAVALMMPX型自动排渣分油机在船舶应用日益广泛,文章通过分油机加热器的一次故障分析,总结了分油机维护保养的经验和教训。 相似文献
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分油机是现代船舶的一种重要的辅助机械,用于燃油或滑油的净化处理(分水或分杂)。有的船舶配置的分油机的台数较少,当所需处理的燃、滑油油质较差时,如何快速判断并排除分油机的故障,为安全航行赢得宝贵的时间,就显得相当重要。下面就以常见的MITSUBISHI SELFJECTOR型分油机为例,来说明正确分析分油机故障的方法。 相似文献
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正0引言柴油机曲轴箱和分油机排渣柜的透气管路布置不当,如水平管段过多、过长,或透气管路直径太小等,均会使得管路透气不畅,减少烟囱的拔风效应。透气管路内部积聚粉尘,易造成柴油机曲轴箱、分油机排渣柜内压力过高或设备维护成本上升,引发设备的非正常运行,甚至重大机损事故。1故障案例1.1案例1某船3台副机在运行约1 500 h后出现滑油异 相似文献
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分油机是现代船舶上一个关键设备,用于燃油或滑油的净化处理。其运行状况的好坏直接影响燃油、滑油的品质,影响船舶动力系统,本文分析了分油机故障的原因,为快速排除故障,保证船舶运行的经济性、安全性打下基础。 相似文献
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本文从分油机的工作原理出发,通过理论分析并结合生产的实践,得出分油机出水口跑油的故障原因,并针对这些故障提出日常维护与保养措施,确保分油机能稳定运行。本文对其他船舶分油机的运行管理具有一定的借鉴作用。 相似文献
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正0引言某船采用二冲程主机,主机滑油分为气缸油和系统油,在主机及其附属设备工况正常时系统油的消耗量很少。一旦主机系统滑油突然减少,不仅增加船舶所有人的营运成本,而且预示着主机或其附属设备出现故障,为船舶安全航行带来隐患。目前,滑油分油机大多24 h不间断工作,以有效分离出滑油中的水分、杂质等,滑油分油机是否工作正常,直接关系到滑油的净化质量和消耗数量。 相似文献
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详细分析Alfa Laval MMPX 304与Westfalia OSD 6-0136全自动排渣式分油机的结构特点、工作原理以及各自控制单元如何程序化地实现分油机的分油、自动排渣与监控报警。简述有比重环与无比重环的分油机在实际应用中的区别,并寄希望分油机在设计上有更大的改进。 相似文献
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<正>某轮主机为电喷主机,配备了2台型号为Alfa Laval PA635的滑油分油机。因电喷主机对滑油的干净程度要求极高,在主机运行的时候,需要使用滑油分油机对主机油底壳的滑油进行持续净化,保障滑油的洁净程度。Alfa Laval分油机配有工作水阀组,其中SV10阀用来控制水封水,SV15阀用来打开分离筒,SV16阀用来关闭分离筒。根据Alfa Laval分油机的设计原理,运行期间,SV16每隔5 min给工作水系统补1 s的水, 相似文献
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NS732自动指示控制器是日本NAKAKITA SEISAKUSHO公司的产品,其中NSP732为各种压力信号输入而设计的。而船上广泛应用于温度自动控制的为NSTM732(如图1)。在5400TEU船舶的机舱中,绝大多数采用此控制器。主机高温淡水温度,滑油温度,甚至所有滑油、燃油分油机加热温度的控制都无一例外。在1900TEU船舶主机的高温水、滑油及低温水系统全部采用该型产品。NSTM732控制器完全采用气控方式,具有结构简单,维护方便的特点。执行机 相似文献