反渗透淡化在半潜式修井及生活平台上的应用

为解决海洋平台海水淡化问题,分析了半潜式修井及生活平台Delta CAT500制淡装置系统的设计,结合实际工况对比了蒸馏式和反渗透式这两种海上制淡方式在该平台布置的优劣势,着重介绍了反渗透海水淡化装置的原理和技术优化,对海洋平台海水淡化系统的设计和应用具有指导意义。     

船用海水淡化装置及其现状分析

从介绍常用海水淡化技术着手,着重分析比较蒸馏法和反渗透两种船用海水淡化装置的国内外应用及发展情况。     

船用海水淡化技术发展现状与研究建议

分析介绍了船用海水淡化技术的发展现状,总结了国内外船用海水淡化的主要类型,着重介绍蒸馏和反渗透两种船用海水淡化装置的技术原理、性能特点以及具有代表性的生产厂商,比较这两种主要船用海水淡化技术的优缺点,推荐两种淡化技术在不同船舶上的应用选择,提出船用海水淡化技术的研究建议.     

反渗透法淡化海水在舰船上的应用前景

近十年来,反渗透技术发展很快,美、日等国相继研制成各种高脱盐率和高水通量的半透膜。七十年代后期,反渗透技术已应用于海水淡化,并且开始在舰船上试用。本文综合有关文献资料,简要地阐述了国外反渗透技术的发展情况,并通过与蒸馏装置比较,论述了反渗透海水淡化装置在舰船上的使用价值。本文结论是:在无废热能可供利用的舰船上,反渗透装置与蒸馏装置相比,具有造价低、耗能量少,重量轻和尺寸小等优点,其前景是广阔的。     

海水淡化中的水质计测

海水淡化方法很多,通常有蒸馏法、电渗析法、反渗透法以及离子交换法等多种型式。目前,从造水技术现状看来,一般认为蒸馏法最为成熟。至于蒸馏法中又有多级闪发型、多效型、蒸汽压缩型等几种主要型式,世界上现有主要的海水淡化装置,大多数都采用多级闪发型。本文打算就用于多级闪发型蒸馏装置中的电导率、pH 值、余氯等有关的水质计测方法     

反渗透海水淡化技术

与蒸馏法相比,反渗透淡化无需热源,且耗电量因比蒸馏法少,因此它是一种经济性很好的低能耗淡化方法。 本课题主要是对反渗透膜组件造型,预处理系统高压设备和装置系统设计进行了研究,解决了原水的预处理,研制出了高压调节阀、高压泵及装置样机。该装置采用膜分离这一新技术,具有节能、紧凑、操作简便等优点,所采用的砂滤和超滤二级预处理流程既能满足反渗透膜组件的进水要求,又能保证系统长期可靠运     

反渗透海水淡化技术在舰船上的应用研究

对舰船海水淡化技术进行了介绍,阐述了反渗透海水淡化技术的原理和特点,并对反渗透海水淡化技术在舰船上的应用进行了初步研究.     

船舶海水淡化技术及应用

现代远洋船舶由于航程远、航期长,对淡水的需求量多,因而需要装备海水淡化装置。提出了船舶对淡水的要求,介绍了船用海水淡化的主要方法及特点,通过海水淡化装置在船舶上的应用,说明蒸馏式和反渗透式海水淡化装置将普遍应用在现代远洋船舶上。     

利用反渗透技术淡化海水成饮水

反渗透海水淡化技术已发展到商用阶段,它较之常用的蒸发器具有许多优点,不只是可大量节省能耗。本文结合英国皇家海军在南大西洋使用反渗透海水淡化装置的经验,介绍了反渗透海水淡化过程。     

挽用Ⅱ4—2型海水淡化装置盐度高故障的分析与排除

海水淡化装置用于补充动力装置的给水储备，以及用于制造饮用水和洗涤水的原料水。目前海军舰艇上海水淡化主要有化学脱盐、电渗析、反渗透、热力蒸馏等方法。以蒸汽为动力的舰艇现都采用热力蒸馏法获得炉水。炉水盐度高是海水淡化装置经常出现的一种故障。高盐度炉水会直接、间接地对锅炉金属产生破坏作用，在容器和蒸发管束内表面生成盐酸和盐类沉淀物，引起锅炉腐蚀。     

船用反渗透海水淡化产水量提高途径研究

随着反渗透技术的不断进步,反渗透海水淡化装置在船舶上的应用更加广泛。文中通过开展实验,研究了提高反渗透海水淡化产水量的几种途径。结果表明,随着原水温度的提高和运行压力的上升,产水量均会得到提高。     

反渗透法海水淡化装置的研究

在海水淡化领域,人们业已研制了如多级闪发等多种型式的装置,而且都已付诸实用。在这些方法中,反渗透法海水淡化装置因其能耗低,近年来格外受到人们的注目。为考核反渗透膜的耐久性,做了6500小时以上的样机试验。试验证明:如果海水预处理不充份,可能引起膜的壅塞。至于日本制的膜,在长时间的试验运行中,仅用单级淡化海水,就显示了非同寻常的性能。本文简要介绍高砂技术研究所的反渗透法海水淡化试验,试验得出了有关给水品质与膜性能之间的关系的一些技术资料。文中还概述了采用直接凝聚过滤作为海水预处理的方法及其操作经验。     

海水淡化方法简谈

海水淡化方法是多种多样的,如蒸馏法、太阳能法、渗析法、扩散渗析法、压渗析法、电渗析法、反渗透法、超滤法、冷冻法、化学反应法、离子交换法、气体水合法、液膜法以及仿生迁移法等等。就具体方法而言,海水淡化无非是通过两种途径:将盐类从海水中取出,留下的则为淡水;或将淡水从海水     

新型海水淡化装置投入运行

西安交通大学参加研制的国内首台日产60吨低温压汽蒸馏海水淡化装置日前在山东青岛市正式运行,它的试验成功,标志着我国已掌握了低温压汽海水淡化的全套关键技术。为解决沿海城市淡水资源短缺问题创造了有利条件。低温压汽蒸馏海水淡化为海水淡化技术中一种重要的技术方案,目前世界上只有以色列、美国等几个国家拥有此项技术。国家科技部将这项高技术的研制列为国家“九五”攻关项目,国家海洋局天津海水淡化与综合利用研究所和西安交大携手攻关。西安交大负责蒸汽压缩机的研制任务,由于蒸汽压缩机压缩介质轻,而且又在负压状态下工作,研究难…     

反渗透海水淡化用海水泵的研究与发展现状

海水淡化是人类解决淡水缺乏的必然途径,反渗透海水淡化适应性宽,无论大、中、小规模,还是海水或苦咸水都适用,是近20年发展最快的海水淡化技术,本文主要介绍反渗透海水淡化系统中的关键部件-海水泵的国内外研究、应用与发展现状,分析探讨了海水泵的关键技术问题.     

舰用Ⅱ4-2型海水淡化装置盐度高故障的分析与排除

海水淡化装置用于补充动力装置的给水储备,以及用于制造饮用水和洗涤水的原料水。目前海军舰艇上海水淡化主要有化学脱盐、电渗析、反渗透、热力蒸馏等方法。以蒸汽为动力的舰艇现都采用热力蒸馏法获得炉水。炉水盐度高是海水淡化装置经常出现的一种故障。高盐度炉水会直接、间接地对锅炉金属产生破坏作用,在容器和蒸发管束内表面生成盐酸和盐类沉淀物,引起锅炉腐蚀。因此,控制新造炉水盐度对锅炉的安全和使用寿命至关重要。本文结合笔者多年实践经验试通过对某型II4-2型海水淡化装置经常出现新造水盐度高的故障进行分析,研究和探讨解决新…     

海洋工作平台海水淡化装置系统设计及技术研究

为降低海水淡化成本,以深海钻井船为应用对象设计了1套产量为75 t/d的反渗透海水淡化装置,并采用增压泵技术对能量回收系统进行关键性设计。测试表明,本套设备产水量可满足设计要求,能量回收系统可节约能耗达50%以上,产水能耗可降至4 kW·h/m3左右。该节能型反渗透海水淡化装置的研制将对我国开发海洋资源起到强有力的推动作用。     

水面舰艇机械装置中有关推进,电气和辅助系统发展的评述（二）

水处理装置 问题 海军中燃气轮机动力舰船的出现,要求全电力舰采用新的海水淡化方法。燃气轮机动力舰船没有常规蒸馏系统所要求的现成蒸汽源。利用废热蒸汽的闪发式蒸馏,由于废热蒸汽质量不稳定,故蒸馏水产出率也不稳定,其效果不尽使人满意。此外,常规舰用蒸馏装置大而笨重,启动时间长,需不断监控。而且,蒸馏装置还需要大量的维护工作以及添加防结垢和清洁用的化学剂。 解决方法 反渗透法是一种净化水的方法。在此方法中,将海水加压,强制通过半透膜。该膜有选择地让纯水通过,而阻止盐份的通过。     

海水淡化装置中的奇葩——“反渗透”

前几年,英国海军在马岛之战中,仅仅用了三个月的时间,便匆匆忙忙地在新型的常规潜艇和32型护卫舰上安装了一种反渗透装置。这种装置并非什么先进武器,但它却是一种新的技术装置——反渗透海水淡化装置。在辽阔的海洋上航行的船舶、舰只,不论动力装置的运行或是船员的生活都离不开淡水。所以海水淡化装置成为远洋船舰必备的设备。十年前,船舶海水淡化的方法不管是表面沸腾     

船舶反渗透海水淡化工艺研究

针对传统船舶反渗透海水淡化系统出现的能耗高、体积大、噪声高等缺点,研发设计一种新型船舶反渗透海水淡化工艺。新型工艺采用1台中压供料泵与三合一循环泵串联升压的膜进水流程,三合一循环泵可实现高压泵、能量回收和增压泵三重功能。该泵可有效回收利用反渗透过程中的余压能量,使系统能耗大幅度减低;设备采用小型化和集成化设计,可适应船舶狭小的空间要求;整个系统泵机较少,且循环泵为容积泵,其工作往复频率低,故系统噪声相对传统海水淡化系统的噪声较低。该工艺可充分满足船舶海水淡化设备小型化、节能化的要求。