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对于国内外整体式无缝桥梁的结构简化模型的计算方法进行介绍和分析,使用有限元分析软件ANSYS根据现有桥梁结构模型构建有限元模型,最后采用有限元分析法结合整体式无缝桥梁受力分析的相关计算方法,对有限元模型进行结构受力分析。针对桥梁长度、桥台高度等参数进行研究分析,通过参数的改变研究该参数对整体式无缝桥梁结构受力的影响。 相似文献
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桩基础的整体式桥台桥梁受力性能研究 总被引:11,自引:0,他引:11
考虑桩土相互作用,提出桩基础的无伸缩装置整体式桥台桥梁有限元计算模型;分析该类桥梁的受力性能,探讨主梁的温度变形、桩长、桩径对受力性能的影响;并比较了与有相应有伸缩装置桥梁受力性能的差异,为无伸缩装置桥梁设计提供理论依据。 相似文献
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为研究近爆荷载作用下的混凝土桥的受力及破坏特征,采用ALE流固耦合分析理论,基于AUTODYN分析模型,开展不同炸药当量、桥面跨中位置爆炸、支点位置爆炸等近爆荷载作用下的结构应力场及破坏特征的研究。研究结果表明,随着炸药当量的增加,混凝土受载范围内超压峰值显著增大,跨中位置发生爆炸时,结构的破坏形式主要表现为混凝土桥面板的冲剪破坏、炸点附近腹板的弯曲破坏、支座附近的受压破坏。支点处发生爆炸时,支点附近腹板在爆炸冲击荷载作用下出现冲剪破坏,同时桥面板发生局部破损,破坏程度及范围随着炸药当量的提高而显著增加。 相似文献
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轴、横向荷载下桥梁基桩受力分析 总被引:2,自引:3,他引:2
轴、横向荷载下,桩与土的相互作用为一三维空间问题。通过综合分析,采用层状横向各向同性弹性半空间地基模型,利用有限元-有限层法,计入桩顶P-△效应对桩身内力的影响,编制了实用的计算机程序,并对桥梁基桩的P-△效应进行了较深入的分析。 相似文献
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以钢拱塔斜拉桥为例,采用有限元软件,对成桥阶段恒载、汽车荷载以及横向风荷载作用下的钢拱塔的弯矩及剪力进行了分析,得到以下结论:恒载作用下,顺桥方向上钢拱塔最大弯矩发生在离桥面大约1/3钢拱塔高度处,横桥方向上钢拱塔最大弯矩发生在钢拱塔底部,最大剪应力发生在离桥面大约2/3钢拱塔高度处;汽车荷载下,顺桥方向上钢拱塔弯矩最大弯矩发生在钢拱塔底部处,最大剪应力发生在离桥面大约1/5钢拱塔高度处;横向风荷载下,顺桥向上钢拱塔最大弯矩发生在钢拱塔底部处,最大剪应力发生在钢拱塔底部处,最大值为637kN·m,且钢拱塔顶部的剪力方向与钢拱塔底部相反,最大值为243kN·m。 相似文献
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桥台刚度对整体式桥台桥梁受力性能的影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
鉴于整体式桥台桥梁的受力性能复杂,目前的设计方法基本上是依赖于经验,文章以福建省永春县上坂大桥(我国目前修建桥长最长的整体式桥台桥梁)为工程背景,在实桥静载试验的基础上,采用有限元分析软件-ANSYS建立全桥的空间模型,分析了桥台刚度对该类桥梁受力性能的影响,在此基础上提出可供整体式桥台桥梁工程设计参考和建造的若干结论。 相似文献
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刘来君 《西安公路学院学报》1994,14(2):126-130
本文对中低柱桥墩整体式模板进行受力分析,运用弹性力学柱壳无矩理论求解,得出整体式模板的高度及厚度与力学计算关系不大,而与施工条件有关,并且提出了中低桥桥墩整体模式模板的施工技术及保护措施。 相似文献
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整体桥具有使用寿命长、施工方便、造价及养护费用低等特点,目前在国内外得到了广泛应用与推广,但是,其台后土压力计算方法还缺乏深入研究。为此,以永春上坂大桥整体桥为设计背景,开展了整体式桥台-H形钢桩-土相互作用的低周往复荷载拟静力试验研究,主要研究了台后土压力大小及其衰减规律,并给出了桥台内力和台后土压力计算方法。研究结果表明:台后土压力与正向加载位移成非线性关系,且随着正向加载位移的增大而增大;台后土压力沿深度方向主要呈"三角形"与"梯形"分布,同时,台背处土压力合力作用点基本位于2/3桥台高度的埋深位置处;台后土压力沿纵桥向成指数衰减,且在台后2倍的桥台高度处基本衰减为0,即温度作用下整体桥桥台的纵向移动仅对台后2倍桥台高度范围内的土体有影响。现有研究及规范给出的方法不适用于整体桥的台后土压力计算,而所提出的台后土压力计算方法与试验、实桥监测结果较为吻合,其可为整体桥的设计及规范的制定提供参考与借鉴。 相似文献
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我国桥梁设计规范中对极端荷载组合系数没有明确的规定,在以结构可靠度为基础的概率极限状态设计法中,由于公路桥梁各种作用比较多且大多随时间变化的范围比较大,各种作用的组合也比较复杂,所以必须选择合理的概率模型才能保证计算出真实合理的结构可靠度。通过查阅文献并结合WIM系统统计的车辆数据分析,建立了公路桥梁永久荷载及其效应概率分布模型;基于Matlab软件,在汽车车重总体服从多峰分布的基础上对实测数据进行训练拟合,建立了汽车荷载效应的概率模型并确定了汽车荷载分级加载方式,为公路桥梁可靠度研究和求解极端荷载组合系数奠定了基础。 相似文献
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对梯度温度应力的分解分析及对一典型的预应力混凝土连续刚构箱梁桥应力计算比较后,得出梯度温度作用特性及在桥梁结构设计的一些经验. 相似文献