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《公路交通科技》2017,(7)
我国所修建的高速公路中90%以上为半刚性基层沥青路面结构,半刚性基层由于承载能力强、刚度、扩散应力强、抗疲劳强度和良好的水稳定性等特性使得路面基层受力性能良好,并且保证了基层的稳定性,但是半刚性基层易受温度变化影响而产生收缩开裂,并由此引起沥青路面的反射性裂缝。路面裂缝会造成路面多类病害的产生,并最终导致路面结构性破坏,早已引起了公路养管部门和科研机构的高度关注,由此研究开发了路面灌缝设备和灌缝材料,路面灌缝是预防性养护技术中最为经济有效的方法。本文以提升灌缝效果、监测灌入深度为出发点,进一步改进灌缝设备性能,在设备出料口增设灌缝材料计量设备,实现准确计量各类裂缝的理论灌入量和实际灌入量,用于标定各种类型裂缝在灌缝作业特定条件和受综合因素影响下的灌缝深度,指导现场施工。 相似文献
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高速公路沥青路面裂缝病害成因分析及维修措施 总被引:1,自引:0,他引:1
沥青路面是广东省主要的路面结构形式之一,半刚性基层沥青路面较为普遍。裂缝是半刚性路面早期破损最常见的病害之一,它的危害在于从裂缝中不断进入水份使基层甚至路基软化,导致路面承载能力下降,加速路面破坏。裂缝的养护维修措施主要有灌缝和压缝两种。 相似文献
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0 引言
沥青路面热熔型灌缝胶因其价格便宜、耐紫外线老化、路用性能良好,可以直接使用公路工程现有设备进行施工,因此在沥青路面裂缝修补中得到了广泛的应用.但是由于灌缝胶技术在国内发展时间不长,部分灌缝胶生产厂家和用户对灌缝胶材料的性能及施工方面的认识不够深入,造成裂缝修补的效果不如人意[1].
本文对国内外技术标准对灌缝胶材料的性能要求进行探讨,通过两条试验路的铺筑,研究热熔型灌缝胶的施工工艺. 相似文献
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路面裂缝维修是公路养护部门的重要工作内容之一,也是保证公路使用寿命、提高路面行驶质量的有效方式,而施工技术和灌缝机具的落后制约着裂缝维修质量。从分析路面裂缝性能人手,介绍深圳市平通公路养护工程有限公司研发的一种小型配套灌缝机械,使路面裂缝维修形成程序化、专业化。该设备轻便灵活,易于掌握,成本低廉。 相似文献
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0 引言
裂缝是沥青路面最严重的病害形式之一,不仅会成为路表雨水进入基层的通道,使基层直接受到冲刷、浸泡,影响路基的强度与稳定性,还会对行车舒适度及安全性造成危害.路面灌缝胶作为修补裂缝的主要材料,已被各地道路养护部门大量使用;但由于中国路面灌缝胶的标准规范较少,现有的标准规范不能准确评价灌缝胶的路用性能,造成市场上的灌缝胶路用性能参差不齐.冬季,在路面车辆荷载作用下,很多灌缝胶与裂缝壁界面处开裂,失去防水的效果.低温拉伸试验的结果是对灌缝胶材料分类的依据,是灌缝胶材料性能最重要的指标.因此展开灌缝胶材料的低温拉伸性能研究,对于保证灌缝胶在冬季的路用性能,延长其使用寿命至关重要. 相似文献
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0 引言
目前的路面灌缝材料基本上是沥青材料或沥青材料的复合制品,有的采用硅酮胶(玻璃胶).这些灌缝材料有一个共同的缺陷——没有渗透性和膨胀性,无法处理细小的裂缝和支缝,封水效果差.常规的灌缝材料与沥青路面的沥青混凝土、半刚性基层的水泥稳定碎石材料差别较大,不能有效地结合,形成整体;灌缝材料与路面沥青面层、基层热胀冷缩不一致,灌好的缝易开裂,一条缝要反复处理,耗费极大的人力、物力;常规的灌缝材料在处理路面网裂和龟裂时效果较差[1]. 相似文献
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王树明 《筑路机械与施工机械化》2008,25(2):55-56,59
针对沥青路面裂缝的修补,通过研究传统灌缝修补工艺存在的不足,开发了条带补缝新工艺,并配套设计了可实现裂缝条带补缝工艺机械化施工的补缝机,为沥青路面裂缝的修补提供了一种修补外观质量和可使平整度更好的新工艺。实践证明:条带补缝工艺对沥青路面的修补效果优于传统灌缝工艺,使用配套的补缝机可实现对沥青路面裂缝的快速一次性修补,具有很好的推广应用价值。 相似文献
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<正>一种新型沥青路面裂缝修复材料——RBS速熔快通路面灌缝胶,近日由青岛润邦公司技术人员与青岛市聚硅氧烷专家工作站的专家们共同研制成功。RBS速熔快通路面灌缝胶80℃可完全熔化,并达到施工要求,40℃时可开放交通,只粘路面不粘轮胎,雨前施工雨后不会剥离,并且保持弹性,零下30℃不会开裂。解决了其它灌缝胶熔化速度慢、凝固时间长、开放交通慢的缺点和阴雨天粘结力差的问题。该材料施工简单,配专用加热小推车将原装铁桶直接放在加热炉头上20 min内即可溶化;随之 相似文献
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美国沥青路面裂缝处治技术应用与研究进展 总被引:4,自引:2,他引:2
介绍了美国沥青路面裂缝处治技术的应用与研究进展,包括美国沥青路面裂缝处治的分类,灌缝的成本效益分析,灌缝材料的选择,灌缝的工艺、设备的选择,灌缝效果评价方法等内容. 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2018,(11)
为明确沥青路面施工过程中产生的微裂缝影响,在同一阶段施工现场随机抽样切割沥青混凝土板块试件,基于直接拉伸试验方法研究不同条件下施工微裂缝对沥青路面性能的影响,为沥青路面耐久措施的完善提供依据。结果表明:路面施工微裂缝影响新建沥青路面的抗拉性能;碾压面向上试件抗拉强度优于碾压面向下试件;水平应力引起的表层微缝多于底层微缝。 相似文献
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高速公路路面裂缝焊接施工工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
张良奇 《筑路机械与施工机械化》2012,29(9):21-26
<正>0引言路面裂缝焊接采用高分子材料或非拌和高分子混凝土作为路面焊接料,施工前先使用探地雷达对路面裂缝进行无损检测,探测出每条裂缝的宽度、深度及所处的层位,据此对路面裂缝进行分类。针对不同的裂缝,需选择不同的路面裂缝焊接料和施工工艺。非拌和单、双组分高分子混凝土路面裂缝焊接料混凝土成分与沥青路面的沥青混凝土、半刚性基层的水泥稳定碎石材料接近,高分子 相似文献
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裂缝是沥青路面常见的一种早期损坏形式,及时地对路面裂缝进行处治,可以保证路面运营寿命、节约养护成本。综合路面类型、交通量、运营时间等因素对裂缝处治方式的效果进行了对比,提出了效价比的概念,使裂缝处治方式效果评价比较具有统一的基础。研究结果表明,灌缝+贴6cm压缝带的综合性处治效果最优。 相似文献
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