巴西淡水河谷超大型散货船陆续下水

2011年7月9日,淡水河谷首席执行官率领一众高层,在南通出席首艘40万吨超大型矿砂船（VLOC）“VALECHINA”号的命名及出坞仪式。淡水河谷称今后每2至3个月就会接收1艘全新VLOC,其中19艘由淡水河谷直接拥有,另外16艘从其他船东处租进,合计35艘VLOC。此举给市场带来巨大冲击。     

国际动态

[关注]淡水河谷决定出售19艘40万载重吨VLOC近日,巴西淡水河谷公开表示,该公司决定出售该公司的19艘40万载重吨超大型矿砂船(VLOC)。据透露,目前淡水河谷已与一买家就出售船舶事宜进入了高级磋商阶段。根据淡水河谷的要求,买家在购入船舶后,     

DNV将“淡水河谷北京”号裂纹归咎于设计缺陷

据悉，DNV将“淡水河谷北京”号VLOC裂纹归咎于最初设计缺陷。“淡水河谷北京”号是淡水河谷35艘超大型矿砂船中的一艘，也是巴西淡水河谷建造的最大一艘船舶．具有40万载重吨．由STX管理。其因发生裂纹而引起了业界的热议。     

中国船级社检验的40万吨矿砂船“ORE DALIAN”轮命名交付

正2018年9月27日,由中国船级社(CCS)检验的40万吨矿砂船"ORE DALIAN"轮在武船集团北船重工命名交付。该轮是北船重工为工银金融租赁有限公司定制的新型40万吨超大型矿砂船(VLOC)系列的第二艘。"OREDALIAN"轮专门为巴西淡水河谷量身定制、用于巴西-中国航线铁矿石运输的超大型矿砂船,是目前世界上最大的矿砂船。相比第一代大型矿砂船,该轮在绿色、环保、节能和安全性能方面更加突出,具有重要的行业引     

CCS超大型矿砂船服务能力全面升级

正从23万吨、30万吨系列矿砂船,到全球首制船型25万吨系列矿砂船,再到如今的第二代超大型40万吨系列矿砂船,CCS积累了丰富的检验经验,在各类矿砂型船的新造船检验服务和技术能力都得到了巨大提升。2018年1月11日,由CCS提供入级服务的第二代超大型40万吨系列矿砂船(VLOC)的首制船"远河海"轮在沪隆重举行交船仪式。"远河海"轮是中远海运散货运输有限公司在上海外高桥造船有限公司建造的10艘系列船中的首制船,该船由我国自主设计,为巴西淡水河谷量身定制,具有经济、安全、环保、     

矿山巨头纷建船队

5月中旬的船舶交易信息显示．巴西淡水河谷刚从中东的一家油轮公司购买了5艘单壳超大型油轮（VLCC），计划将其改装成散货船运输铁矿石；力拓集团也向韩进重工订购了8艘超大型矿砂船（VLOC）．重启自建船队计划。     

淡水河谷并非永远的神话——访大连海事大学世界经济研究所所长、博士生导师刘斌教授

巴西淡水河谷(国际)有限公司与中国最大干散货船及全球最大干散货运营商之一的中国远洋运输(集团)公司在北京签署铁矿石船运战略合作框架协议。根据协议,淡水河谷拥有并运营的4艘40万载重吨超大型矿砂船将转让予中远集团,并供淡水河谷长期租用25年。淡水河谷还将与中远集团订立类似的长期运输合约,即中远集团将建造与淡水河谷目前运营的超大型矿砂船载重吨相似的10艘超大型矿砂船,并向全球运输巴西铁矿石。围绕该项合作协议,本刊专门采访了大连海事大学世界经济研究所所长、博士生导师刘斌教授。     

最大运输船第二代40万吨30艘矿砂船建造合同签约

正凭借强大的研发设计能力,上海船舶研究设计院(SDARI)开发成功世界最大的运输船第二代40万吨矿砂船,并帮助国内4家船厂获得了一笔大订单。最近招商轮船等船东与外高桥造船公司等四家船厂签订30艘第二代40万吨矿砂船(ValemaxⅡ)建造合同。此份订单共包含30艘VLOC,总价超过25亿美元。船东为中国矿运,招商轮船,工银租赁,这些船舶建成后将长期租予淡水河谷,主要用于巴西——中国航线的铁矿石运输。     

40万t级巨无霸出海 淡水河谷产业链伸向海运界

1 淡水河谷高调进军海运界 2011年5月12日，巴西淡水河谷集团建造的40万载重吨货船“Vale Brazil”号在巴西开始其处女航。这艘由韩国大宇制造的“巨无霸”共装载铁矿石38．9万t，是全球最大的矿砂船，其装载量是海岬型矿砂船（VLOC）的两倍多。     

CCS船级40万吨矿砂船“远河海”轮顺利交付

正2018年1月11日,由CCS检验、入CCS船级的第二代超大型40万吨矿砂船(VLOC)"远河海"轮在上海举行交船仪式。该轮系全球第一艘正式交付运营的第二代40万吨超大型矿砂船,国内建造的最大吨位船舶。该船是中远海运集团旗下中国矿运有限公司在上海外高桥造船建造的10艘该系列船中的首制船。由我国自主设计,为巴西淡水河谷量身定制,具有经济、绿色、环保、节能、安全等特点。船舶总长361.90米,宽65.00米,型深30.40米,设计吃水23.00米,航速14.5节,     

新一代40万吨超大型矿砂船下水

正9月19日,招商轮船与工银租赁合作订造的世界最大矿砂运输船——新一代40万吨超大型矿砂船(VLOC)在青岛下水,受到业界的高度关注。这是全球第一艘率先完成船体结构建造、顺利下水的第二代40万吨VLOC,由上海船舶设计研究院设计,青岛北船重工建造。该船在设计和建造过程中,招商轮船作为船东方积极参与了船舶设计和建造工艺的大量优化工作,并     

全球超大型矿砂船营运船队透视

<正>目前VLOC领域内,中国船厂、中国船东及中国船级社均有较大的市场占有率。近年来,船舶大型化一直备受业界关注,我国造船及航运界均积极投入到高技术大型船舶的建造中。其中,超大型矿砂船(VLOC)更是业界关注的焦点之一,2015年30艘40万吨矿砂船建造合同在国内四家船厂落地,中国正式建立了在该船型领域的主导地位,     

中国船级社检验的40万吨矿砂船“ORE ZHANJIANG”号顺利交付

<正>4月30日,中国船级社(CCS)青岛分社检验的世界最大的40万吨超大型矿砂船"ORE ZHANJIANG"号在青岛命名交付。这是工银金融租赁有限公司在武船集团北船重工定制的新型40万吨超大型矿砂船系列的第4艘船舶。该船是为巴西淡水河谷量身定制的、用于巴西-中国航线铁矿石运输的超大型矿砂船,是一款中国领先、世界先进的船舶产     

全球首艘40万吨智能VLOC顺利交付

正2018年11月28日,由中国船级社(CCS)检验的全球首艘40万吨智能VLOC"PACIFIC VISION"号在上海外高桥造船有限公司顺利交付。该船是外高桥造船有限公司为招商轮船建造的第二代40万吨VLOC,入CCS船级,也是CCS 40万吨矿砂船项目首艘智能     

熔盛重工首制40万吨VLOC命名

2011年7月9日,全球最大铁矿石供应商巴西淡水河谷(Vale)新任CEO穆里洛·费雷拉到访中国熔盛重工集团控股有限公司,出席由熔盛重工承建的国内首制40万吨超大型矿砂船(VLOC)的命名及出坞仪式.新任掌门将熔盛重工定为首次访华的目的地,足见巴西矿业公司对于双方长期以来良好的合作关系重视有加.随着熔盛重工40万吨VL...     

矿砂船：能源、资源运输的佼佼者

目前，全球大型矿砂船（VLOC）的接连订造和投运表明，该种船型已经成为我国以及世界能源、资源水上运输的佼佼者，不断引起船东的关注和兴趣。同时，市场的热点集中反映了船东对20万吨以上的矿砂船特别青睐，且需求量巨大，促使新船成交量持续活跃，相继放大。据悉。正在运营中的超过20万吨以上的矿砂船和散货船到2007年11月至少达到了90多艘，合计数超过2000多万吨；     

中国船级社检验的5艘43/6万吨WMPD同时开工

正近日,中国船级社(CCS)执行建造检验的4艘32.5万吨级矿砂船(VLOC)开工仪式在武船集团青岛北海船舶重工有限责任公司联合厂房举行。该船是继40万吨VLOC系列船后,武船集团青岛北海船舶重工为交银租赁和韩国KMARIN建造的又一系列VLOC船。该系列船主要用于运输铁矿石,主营巴西至亚洲航线。针对巴西淡水河谷各港口进行了装卸货优化设计,能满足货舱一次装满等工况。同时增加了LNGReady、一人驾驶、废气清洗系统、能效在线监控等最新技术解决方案,各项油耗和排放技     

巴西淡水河谷陷入困境

巴西淡水河谷公司(以下简称淡水河谷)是世界三大矿业巨头之一,在其与另两个巨头力拓、必和必拓竞争中始终以争夺世界最大铁矿石进口国中国市场的优势地位作为战略目标。2008年初,世界航运业的黄金时期,淡水河谷宣布启动其自建船队计划,拟耗资23亿美元建立一支由35艘40万t级VLOC组成的船队,其中19艘由淡水河谷自己建造,另外16艘采用租约方式完成。这些巨轮将主要负责运送淡水河谷卖到中国的铁矿石。目前,淡水河谷已经拥有6艘VLOC。然而,国际散货运输市场却不如淡水河谷预期的那样红火,反而步入低迷期。作为散货市场晴雨表的波罗海的指数从2008年金融危机前的11758点历史高位跌至2012年初662点,2月份一度跌至历史新低位582点。目前,巴西到远东     

争议激烈的铁矿石价格谈判

巴西矿业公司淡水河谷公司（Vale）正在采取措施控制其更多的供应链建设，包括在江苏熔盛重工集团有限公司建造的超大型矿砂船（VLOC）。     

航运

全球最大散货船在中国出坞 近日,全球最大的散货船40万吨级超大型矿砂船（VLOC）在中国熔盛重工造船基地出坞。巴西铁矿石巨头淡水河谷（VALE）是这种船型的订购方。业内人士预计,随着未来这种“巨无霸”船型下水,现有的铁矿石海运市场将受到冲击。