IMO批准全面修订有关便利化和电子商务纲要

正最近召开的IMO第42届便运会批准对其便利化和电子商务纲要的全面修订和更新结构,其中包括一项涉及IMO参考数据装置的新标准,其将在船舶抵港和出港时作为有关信息交换自动化和数字系统的基础。该信息数据装置支持有关船舶、货物和船上人员的强制性报告手续,还可扩展为支     

IBC规则修正案动态

最近召开的IMO海环会MEPC第56次会议．通过了国际载运散装化工品船舶结构和设备规则（IBC规则）的修正案，涉及其第11章（防火和消防）、第17章（最低要求概要）、第18章（本规则不适用产品清单）和第19章（散装产品索引）。     

IMO批准《船上噪声等级规则》修订草案

日前结束的国际海事组织（IM0）海上安全委员会（MSC）第90次会议批准了《船上噪声等级规则》修订草案,对《规则》适用的船型、船舶不同区域的噪声限值、舱壁和甲板隔声指数、噪声的测量仪器和测量方法等进行了修订,对船舶的降噪性能提出了更高要求。据介绍,《规则》修订草案主要对船员工作及生活区域作出了噪声限定,明确了其适用于1600总吨以上的新建船舶,但是挖泥船、打桩船和高速船舶等不受这一草案限制。     

IMO批准《船上噪声等级规则》修订草案

  目的  单向周期加筋板在船舶结构中应用广泛,开展其声振特性理论研究可为加筋板的声振特性分析和优化提供理论参考。  方法  首先,考虑骨材对板的力和扭矩作用,以及流体声介质与板的耦合作用,分别建立无限大单、双周期加筋板的结构动力学模型;然后,通过傅里叶变换将空间域转换到波数域,应用构造函数、泊松公式及周期函数的性质推导加筋结构的振动方程,得到力激励和声波激励下加筋板振动位移的解析解,并利用稳相法给出加筋板的远场声压表达式;最后,通过具体算例讨论骨材扭矩、激励类型、激励位置、板厚、骨材参数等因素对周期加筋板结构声振特性的影响规律。  结果  骨材扭矩对加筋板声振特性的影响较小;对于周期加筋结构,可以利用骨材参数对声子晶体带隙的影响,衰减某些频率的振动;激励加载在强构件处可有效减弱振动;骨材的间距、尺寸等参数对声振特性的影响较为明显。  结论  对激励及骨材参数的合理设置,可以有效优化加筋板结构的水下声振特性。     

IMO修订《防止船舶造成大气污染规则》影响重大

国际上对空气排放问题的关注已经进入一个关键阶段。国际海事组织（IMO）为了寻求在船舶气体排放控制问题上取得重大进展．在4月16至20日召开的散装液体和气体分委会（BLG）第11次会议上，就MARPOL附则VI——《防止船舶造成大气污染规则》的修订进行了讨论．并希望在2008年的下届MEPC会议上，通过对MARPOL附则VI的修订。[编者按]     

IMO海安会84届会议修订有关公约和标准

国际海事组织（IMO）海上安全委员会（MSC）第84届会议于2008年5月7日至16日在英国伦敦召开，会议修订了有关公约和标准。     

IMO提高了有关客船破舱稳性要求

正最近召开的IMO第98届海安会(MSC)已通过有关SOLAS公约2020规定的修正案(amendments to SOLAS2020),就万一碰撞造成浸水场合提高了客船的破舱稳性要求(damage stability requirements)。这些法规变化用作为欧盟和欧洲海事安全局(EMSA所资助一系列合作研究项目的基础,其由专业学者、造船厂、船舶经营人、船东、船级社和船舶设计顾问等实施了数十年。这些修正     

关于经修订的MARPOL73/78附则II及IBC规则生效的通告

中国船级社2005年10月14日下发“关于经修订的MARPOL73/78附则II及IBC规则生效的通告”的通函,全文如下:经修订的MARPOL73/78附则II和IBC规则修正案分别以IMOMEPC.118(52)以及MEPC.119(52)和MSC.176(79)决议通过,并将于2007年1月1日起生效实施。经修订的MARPOL附则II对于有毒液     

IMO高速船规则有关稳定和载重线内容修改的会议简介

本文介绍了国际海事组织对国际高速船规则中稳性、破损区域及破损长度等内容的定义及修改规定,可供参考。     

关于经修订的MARPOL73／78附则Ⅱ及IBC规则生效的通告

中国船级社2005年10月14日下发“关于经修订的MARPOL73／78附则Ⅱ及IBC规则生效的通告”的通函，全文如下：     

IMO动态(IMO有关公约修正案情况)

1 2005年5月<国际海上人命安全公约>(SOLAS)修正案 经修正的该公约第Ⅱ-1章2009年1月1日生效.该公约第Ⅱ-1章第A,B和B-1部分的规定将适用于2009年1月1日之后建造的新船. 其修正案包括:     

巴拿马敦促IMO修改ISM规则

巴拿马海事当局（AMP）8月底前向IMO提交了AI Salam 98沉船事故的初步报告。预计报告中将提出许多建议案供IMO讨论。据悉，AMP将建议修改ISM规则中的应急程序，纳入再现实际场景的演习要求。此外，报告将敦促IMO及其它国际机构对涉及大量乘客或朝圣者的航线的船员和主管机关实施进一步的培训。报告强调．必须将更多的注意力集中在滚装渡船上．以确保排水孔一直保持通畅．且备用排水设备到位。报告还建议，港口必须对行李进行严格的安全检查，以防止将危险物品带上滚装渡船。     

ABS支持IMO通过强制性极地规则

<正>(来源:中国船舶新闻网)近日,在英国伦敦召开的海洋环境保护委员会(MEPC)会议上,极地规则获得正式通过,这是国际海事组织(IMO)正式引入冰级概念的首份强制性文书。据了解,极地规则内容涵盖范围广泛,涉及设计、建造、设备、操作、培训、搜救及环境保护措施等多个方面,并为暴露于低温结冰环境的船载设备和安全系统开创了新的认证