船舶配载仪误差与安全对策

船舶配载仪能帮助船长和驾驶员核算船舶的浮态、稳性和强度,以及集装箱的分类统计,并可根据船长的要求进行一些调整,使船舶保持适度的稳性、足够     

新型集装箱在船舱堆码时的安全性校核

<正>1集装箱混合堆码简述随着全球物流业日益发达,各种货物的流通范围逐渐扩大且流通速度逐渐加快,超宽、超高货物的流通也日益受到关注。为满足市场需求,一种新型集装箱诞生(见图1中的A箱),该箱外形尺寸为40('英尺)×12'×14',满载总重为45 t。由图1可知:A箱在宽度方向上占1.5个舱位,堆码时部分箱体延     

集装箱在舱面堆装重量的限制

按照我国现行规范的规定，作者编制了船舶舱面集装箱及其系固设备受力计算与校核系统计算程序。根据对我国规范和该计算程序运行结果的研究，本文首先分析了影响集装箱在船上受力的主要因素，在提出确定集装箱在舱面堆装重量限制临界条件的基础上，阐述了绘制集装箱在舱面堆装重量限制临界曲线的基本原理并提供了曲线图的实例，这对于缺乏这类船舶资料或计算软件的船舶，具有实用价值。     

集装箱船舶配载的计算机管理

主要介绍了在Ｆｏｘｐｒｏ环境下开发集装箱配载计算机辅助管理的方法，提出了挂造集装箱船舶配载在计算机上实现的方案。     

谈集装箱的配载与检查

随着全球经济一体化的不断发展,海上货物运输在全球贸易发展中的作用和地位日益凸现。而集装箱船由于具有周转快、停泊时间短、装卸效率高、货损少和环境限制少等特点,已经成为海上货物运输的生力军。笔者曾在集装箱船任职多年,下面结合自己的工作经验,就集装箱的配载与安全检查,整理成以下几点。     

谈谈集装箱检验的盲区

集装箱检验盲区主要指检验人员在实施检验过程中，由于受到主、客观因素．如麻痹大意、场地变化大、装卸时间紧、检验工具缺乏等的影响，而容易忽略的检验内容。同时，对被检体——集装箱本身而言．指的是不易观察、接触到的部分。盲区的存在．无论是对空箱装载货物．     

集装箱货物装箱作业的注意事项

我在集装箱堆场上工作两年多来,对货物装箱作业有了一定的体会,货物装箱方法不正确,不仅会影响集装箱运输的经济性,还会导致重大事故的发生,对此装箱人必须高度重视.     

利用线性规划优化集装箱船舶的配载

近年来,随着国际贸易和海洋运输业的快速发展,集装箱船舶容量越来越大,配载越来越复杂,以人工经验为主的传统集装箱配载方法已经无法满足行业对配载效率的要求。目前,利用计算机强大的计算能力解决集装箱船舶配载问题成为人们研究的重点。本文研究线性规划优化算法,提出集装箱船舶配载算法,有效提高船舶运输和港口运作效率。     

对集装箱船舶配载的若干看法

文章从航海实践经验中进行总结,结合实例分析了集装箱船舶大副在配载时的一些要领和体会,同时对配载中的一些注意事项作了论述。     

基于优化算法的集装箱船舶配载

提出基于优化算法的集装箱配载设计思路，并对配载中纵向受力和稳性这两大关键问题进行优化研究。     

集装箱船舶配载策略的比较分析

近年来海上集装箱运输得到迅猛发展,已成为国际贸易的最佳运输方式。集装箱船舶配载是集装箱运输过程的一个重要环节,目的是在保证船舶的稳性、强度、吃水等性能的同时降低运营成本、减少倒箱次数、提高集装箱运营效率。此文研究了四种配载方式,比较了四种模式的船舶稳性、强度、吃水差和倒箱率,给出了四种方式的优缺点,为提高船舶运营效率,减少船舶倒箱率提供辅助决策。     

纵倾优化技术在配载仪软件中的实现

纵倾优化技术是提高船舶运营效益,降低航行能耗的新兴技术。配载仪是作为评估船舶安全性的关键设备,如何在现有的配载系统中融入纵倾优化技术是文章研究的主要内容。文中结合某液化石油气船配载仪的研制任务,在拥有自主知识产权的配载仪软件中新增纵倾优化功能模块,以此达到节能的效果。该模块通过结合计算流体力学的仿真分析或者来自于船模试验的数据,采用双线性插值算法找寻指定航速与吃水条件下的最优纵倾。     

集装箱货物的合理配载与积载

我们在使用集装箱时，是要将分散的普通件杂货装于箱内，使之成为一件货物，所以在装箱时，一是要注意箱内的货物配载，即不能把不应放在同一箱内的货物放在一起，例如有毒物品不能与食物配在一起，易燃物质不能与含氧程度高的物质配在一起，易串味的物质不能配在一起等；二是要注意积载，即重货在下，轻货在上；     

集装箱货物的合理配载与积载

我们在使用集装箱时,是要将分散的普通件杂货装于箱内,使之成为一件货物,所以在装箱时,一是要注意箱内的货物配载,即不能把不应放在同一箱内的货物放在一起,例如有毒物品不能与食物配在一起,易燃物质不能与含氧程度高的物质配在一起,易串味的物质不能配在一起等;二是要注意积     

增强学习算法在集装箱船舶配载问题上的应用

正集装箱船舶配载是集装箱码头生产作业的重要环节之一,其直接影响码头整体装卸作业效率。目前,我国集装箱码头主要采用传统在线搜索算法解决集装箱船舶配载问题,但此类方法在求解大规模算例时效率较低。为此,本文采用增强学习算法,将大量耗时计算前置到线下训练阶段,实际配载时则利用训练好的网络直接求解,从而提高求解效率。具体思路如下:首先,分析集装箱船舶配载问题的     

三次样条曲线在船舶配载仪中的应用

船舶配载的不合理是船舶事故的主要原因之一,而船舶配载软件能帮助驾驶员核算和调整船舶的浮态、稳性和强度,从而改善船舶运输的安全性.因此如何改进计算方法,提高配载软件的计算精度和合理性也随即成为航海人员需要解决的问题.采用三次样条曲线拟合邦戎曲线,对艏艉处数据进行加密处理,解决了船舶资料中所提供的邦戎曲线在艏艉处精度不够的问题,并利用三次样条曲线表达出静稳性曲线,然后利用二分法对其导数求根,得出极限静倾角,提高了数据精度,改善了配载程序界面.     

集装箱船舶视线盲区的计算方法

对于集装箱船,特别是要定期过巴拿马运河的集装箱班轮,知道本船的视线盲区距离是非常重要和必须的。