沥青路面无污染施工现场管理

结合沥青路面的使用性能要求,总结分析了由于我国公路沥青路面施工污染导致层间结合不良所带来的路面病害特点,指出了加强无污染施工管控的意义。分析了沥青路面污染破坏机理,提出了无污染施工管理措施,总结了路面无污染施工实施效果。     

公路工程施工现场材料管理

原材料管理是公路工程施工管理的重中之重。原材料质量的优劣对工程质量起着决定性的作用。只有通过建立完整的原材料管理机制,才能为高质量的公路工程提供保证,才能从源头杜绝质量隐患的发生。施工单位,应该组织专门的管理人员,按照相关的规章制度进行材料的管理控制。这样不仅有利于降低材料浪费,节约工程投入成本,还能够保证工程的施工质量,加快工程的施工进度,最大限度地提升公路工程的经济效益和社会效益。     

沥青路面公路工程施工现场的技术管理研究

目前,在我国公路工程中,由于沥青路面具有耐磨、行车舒适、施工期短、养护维修简便等优点,所以在公路工程中被普遍应用。但是,沥青路面易受自身性能以及外界环境影响产生质量问题,对公路的后期使用非常不利。为了弥补沥青路面工程目前存在的缺陷,更好地促进公路工程建设行业的发展,本文将对目前沥青路面公路工程施工现场技术管理概况进行具体分析,并提出一些公路工程沥青路面的施工质量控制方法。     

沥青路面材料冷再生技术应用

文章从设计、施工、检测等方面,对某公路大修工程中的沥青路面冷再生试验路进行了介绍。     

沥青路面冷补材料应用概述

冷补铺筑技术不受气候的限制,可采用常温拌和,低温储存、铺筑,操作简便快捷,但该技术检测技术方面还不够完善,需要通过长期的使用、检测和试验室研究,以解决施工工艺和试验检测技术上存在的问题。本文就冷补沥青混合料的技术性能要求和检测方法谈谈自己的看法。     

沥青路面损坏及再生养护材料的研究应用

该文分析了沥青路面损坏原因以及路面养护材料的现状,介绍了JBS-C渗透型沥青路面养护防水涂料的生产、机理、工艺和应用。     

沥青路面常温修补材料应用研究

本文介绍了一种具有操作简便、常温固化、粘接力强、抗压强度高、抗剪抗冲击、耐磨、耐水等性能的新型沥青路面修补材料———WSM L沥青路面常温树脂型修补材料,并针对沥青路面经常出现的各种病害,分别设计了性能优良的常温树脂型修补混合料,分析了常温树脂型混合料的路用性能,提出了简单而且具有可操作性的施工工艺。     

沥青路面材料及结构组合设计

沥青混凝土路面是我国现阶段高速公路采用的主要路面形式。然而由于各地区气候环境、交通通量及条件存在显著差异，因此对沥青路面性能要求不同。本文结合几个不同地区具有代表性的沥青路面设计实践，对评价沥青结构料的规范者了探讨，阐明了沥青混合材料设计，必须依据环境特点，结合沥青面层应力场和温度场的分布，进行切实的材料和结构设计；强调了施工工艺对保证沥青路面最终使用性能的重要作用。为了减轻沥青路面水损害，提高青     

公路工程沥青路面施工现场试验检测技术探析

随着我国沥青公路建设的不断加快,有效的推动了民生经济的增长。为了保障沥青公路的施工质量,需要在施工现场进行试验检测,以确保公路施工质量的安全可靠。下文就我国沥青公路工程施工现场的试验检测技术应用进行分析。     

聚合物材料在沥青路面封层及透层中的应用

相对于水泥、沥青、玻璃、陶瓷和钢铁等传统材料,聚合物材料是发展时间较短的一种材料,但其发展速度及应用的广泛性大大超过了传统材料,已成为工业、农业、国防和科技等领域的重要材料。目前公路及城市道路沥青路面修建中还未广泛应用聚合物材料。文中将聚合物材料应用于沥青路面封层及透层,解决沥青路面基层防水、固结、增粘的问题。     

公路工程沥青路面施工现场试验检测内容与技术

沥青路面是当前道路工程中的主要形式,其以矿质材料为基础,以一定配比掺入沥青材料,经过一系列的摊铺与碾压工艺后得到高度稳定性的路面。沥青结合料是其中极为重要的一项材料,在其作用下可以将矿质材料紧密结合在一起,所得到路面强度较高。在实际施工过程中,应全面认识对质量所造成影响的各类因素,做好检测工作,由此全面提升工程质量。对此,笔者则以多年的经验出发,综合实际案例展开技术探讨。     

沥青路面材料离析控制及防治措施

当今,沥青路面施工全面进入现代化、机械化时代。控制材料离析,保证路面施工过程中路面材料的符合性、均匀性、稳定性是沥青路面施工的一个关键因素。本文介绍了沥青路面施工中材料离析的分类和判别标准,提出了材料离析防治措施。     

纵坡道路沥青路面结构及材料设计

纵坡道路沥青路面与平坡道路沥青路面的结构响应的主要差异在于沥青路面的变形差异,这种变形差异通过沥青混合料的塑弹比进一步反映在沥青路面的塑性变形上。文中在总结纵坡道路沥青路面与平坡道路沥青路面结构响应差异特征的基础上,基于与标准计算工况条件下沥青路面塑性变形相等的原则,提出纵坡道路沥青路面结构及材料的设计原则,并推荐不同荷载工况条件下大纵坡道路沥青路面混合料的设计要求。     

沥青路面材料及混合料组成设计分析

要修筑一条性能优良，使用耐久的沥青路面，首先要根据当地地理、地质水文气候条件、交通量及重比车例，选好沥青和集料，进行切实可行的结构设计和沥青混合料的配合比设计。该文分析了高速公路沥青路面常用材料AC-I和AK级配类型与新的混合料SMA、Superpave相比的特点，提出了沥青混合料设计控制要点。     

基于法国标准的沥青路面材料的应用

以阿尔及利亚东西高速公路路面设计为例,介绍了基于法国标准的沥青路面材料和各结构层的技术要求、选用标准和施工规定等,其中包括基质沥青、改性沥青、骨料、透层、粘层、表处和基层、垫层等材料和结构层的详细说明.     

浅谈施工现场安全管理

本文从目前安全事故多发的模板承重架、外脚手架、施工机械及施工临时用电等方面,对施工现场安全监理工作的内容、要求提出一些经验和看法。     

TBM施工现场管理探讨

本文对ＴＢＭ施工中，从如何体现其优越性的角度出发，结合秦岭Ⅰ线铁路隧道ＴＢＭ施工的实际情况，针对现场的生产管理，人员管理，设备管理方面，进行了一定的总结和评论，阐明了探讨性的观点，并对这一施工如何控制成本投入方面，表明了自己的看法，供大家研讨。     

浅谈施工现场安全管理

本文从目前安全事故多发的模板承重架、外脚手架、施工机械及施工临时用电等方面,对施工现场安全监理工作的内容、要求提出一些经验和看法。     

建筑工程施工现场管理研究

建筑工程施工现场管理是建筑企业管理工作中的一项重要内容,为此本文对建筑工程施工现场管理的主要内容作了深入的分析研究,例如质量管理、成本控制、技术管理、安全管理等等。     

可降解汽车尾气材料在沥青路面中的应用性能评价

将光催化材料二氧化钛以涂覆和掺入2种添加方式应用于沥青路面材料中,形成可以降解汽车尾气的环保型沥青路面。提出一套尾气降解能力的试验方法和评价指标,利用自主设计的测试设备对影响尾气降解能力的因素进行研究,并结合道路工程的特点对不同掺配方式路面的使用功能、耐久性进行分析。结果表明:紫外线是光催化剂降解有害气体的必要反应条件;采用涂覆式时光催化剂的掺量为载体粘结剂用量的8%~10%最为经济合理,推荐光催化剂用量的上限值为500g.m-2,下限值为350 g.m-2,沥青混合料的级配变化对光催化剂降解有害气体能力的影响程度较小;采用掺入式时光催化剂的掺量为矿粉用量的50%~60%较为合理,光催化剂的掺入基本不会影响沥青混合料的各项性能。