路王 ——英菲尼迪JX35

也许不会有人相信，甚至英菲尼迪中国的高层也刽不疑，一个小男孩可以认得一款还未在国内上市的车型？如果你需要证实这一切，超过5位见证人可以拍着胸脯告诉你，他的确喊出了它的名字。我想，这是英菲尼迪在中国市场打拼5年后，最能振奋人心的故事之一，除此之外，呈明显增长态势的销售数据更能鼓舞英菲尼迪人的气势。     

红牛也会搞搞民用车 Renault Me gane Red Bull Radng RB8

其实这只不过是一款限量版的梅甘娜，主题是为了庆祝在英菲尼迪大力赞助下，红牛F1车队三次取得F1大奖赛的冠军。估计你会时上面的描述有点摸不着头脑，其实事情挺简单，雷诺和日产合并为了一家公司，而英菲尼迪则是日产的豪华品牌，至于为什么红牛车队的限量版车型会选择雷诺而不是英菲尼迪，我和你一样心中充满了问号。     

天津中汽英菲尼迪特许经销店开业

2009年1月9日，继上海、北京、深圳、成都、苏州、大连、广州、杭州、东莞和厦门之后．英菲尼迪在中国的第11家特许经销店——天津中汽英菲尼迪特许经销店盛大开业。作为天津市的第一家英菲尼迪经销店，天津中汽的开业，标志着英菲尼迪华北地区经销服务网络布局的进一步完善。     

温柔野兽 英菲尼迪2011款QX56

当别人将猫咪作为玩物，而你却将考虑当做宠物的时候，你会做何感想？也行，英菲尼迪2011款QX56这样一款适合家用的温柔野兽可以给你答案。     

风潮再涌

在自家的高端品牌英菲尼迪上，Nissan已经将跨界的风潮运用得得心应手。但毕竟不是人人都可以拥有英菲尼迪，那想在较小的平台上打造一款如此风骨的跨界潮车，就显得如此轻松惬意。     

红牛也会搞搞民用车 Renault Mégane Red bull Racing RB8

其实这只不过是一款限量版的梅甘娜,主题是为了庆祝在英菲尼迪大力赞助下,红牛F1车队三次取得F1大奖赛的冠军。估计你会对上面的描述有点摸不着头脑,其实事情挺简单,雷诺和日产合并为了一家公司,而英菲尼迪则是日产的豪华品牌,至于为什么红牛车队的限量版车型会选择雷诺而不是英菲尼迪,我和你一样心中充满了问号。     

诱惑 INFINITI G37 COUPE

虽然英菲尼迪G35四门轿跑车在国内的寿命仅有短短的两年半，但英菲尼迪却在第一时间推出了针对G35轿跑车的升级产品G37以及G37 Coupe。看到这里，我知道你对G37Coupe的兴趣远大于G37四门轿车，毕竟我们对新出现的东西有着更加浓厚的兴趣，那么咱们就把G37四门轿车放到一边，把有限的篇幅留给G37 Coupe好了。     

超乎想象——试驾英菲尼迪EX35

英菲尼迪多年造车经验的沉淀，造就出旗下又一新车型EX35，外形不仅融合COUPE式的跨界风格，内心更是搭载了磅礴的动力储备，再加上善跑的18英寸的运动型车轮，无不在告诉着你，蓄势待发的英菲尼迪EX35，马上就将出发……     

在云端英菲尼迪Q50

Q50——这是英菲尼迪调整产品命名之后的第一款重量级产品。并且这款车还将在2014年底国产，在得州的试驾之后，英菲尼迪Q50证明了自己是一款极具运动特质的豪华中级轿车。当然，还有几项全球第一，让你的Q50多了不少谈资。     

朝天椒试驾英菲尼迪G37 Coupe

日系豪华车多有迷人的外观，丰富的配备，以及细腻的内饰，可以满足多数人口味，但是日久品尝不免略嫌平淡。不过，来自英菲尼迪的G37 Coupe,却如同朝天椒般让你如“焰”在喉。     

复古情怀 INFINITI PROTOTYPE 10

正自Prototype 9概念车开始,英菲尼迪的复古情怀一发不可收拾,在前不久发布的Prototype 10概念车依然采用了复古的Speedster赛车造型风格,只不过更为夸张且魔幻。英菲尼迪执行设计总监卡里姆哈比(Karim Habib,Executive Design Director,INFINITI)表示:"英菲尼迪Prototype 10将与有史以来最经典汽车的设计布局相呼应,同时这辆车也代表一个充满电气化的未来"。与英菲尼迪一如既往的概念车相同,Prototype 10概念车依然是以造型设计为其核心主旨,用以揭示英菲尼迪不拘一格"勇敢"的设计风格。至于动力系统,英菲尼迪表示     

8月车型推荐 玛莎拉蒂Ghibli3/T标准版

在80-90万元区间内，可选品牌有太多太多，德系有奔驰、宝马、奥迪、保时捷，英范儿有捷豹、路虎，日风也有雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌，但是如果在今年之前，我告诉你说只需不到90万元就可以买一台玛莎拉蒂，我确定你打死都不会相信的。不过玛莎拉蒂用事实告诉我们。现在．这是可以实现的。     

优雅下的激情——英菲尼迪G系极风之旅

在我的头脑中,英菲尼迪是一个把自己藏得很深的品牌,譬如今天的主角G系列,如果单看外表,它也许只会给你留下豪华品牌所固有的细腻、优雅印象,你丝毫不会意识到它骨子里其实也蕴藏着疯狂与躁动,但如果坐入驾驶席,在赛道中飞驰,不需十分钟,之前的儒雅印象就会被彻底瓦解掉。而英菲尼迪的极风之旅活动,正好给了G系列一个撕脱优雅外衣,显露激情本色的机会。     

2009款英菲尼迪FX

作为英菲尼迪进入国内的首批产品之一，英菲尼迪FX在去年7年份正式进入国内销售。随着英菲尼迪在国内的宣传攻势逐步深入，英菲尼迪FX也开始被大家所熟知。近期，英菲尼迪则向外界正式展开了其最新的2009款英菲尼迪FX。     

品，人生宽度

在公路上行驶时，什么车从你旁边疾驰而过会引起你的注意？相信大多时候一定是辆撒了欢的大卡车，或者是胡乱并线的公共汽车，原因很简单，因为它们够大。今天我们所试驾的这款车虽然程度不及以上两种，但是当它从你身边开过的时候，哪怕是缓缓地驶过，同样会吸引你全部的注意力，它就是英菲尼迪QX80，一款全尺寸SUV。     

后腰·英菲尼迪Q50：核心力量

“你是一名中前卫吗？”“不是，我打后腰。”恭喜你，你不是一名角色球员，而是球队核心了。如此重要的位置该由谁来承担呢？英菲尼迪Q50自告奋勇。     

从前沿出发 全新英菲尼边迪Q50品鉴会

英菲尼迪在北京尤伦斯艺术中心举办了Q50量身定制品鉴会，现场除全国各主要媒体之外，还包含英菲尼迪中国总经理戴雷博士、英菲尼迪全球执行设计总监阿方索先生与英菲尼迪Q50创意总监Paul Belford先生。当然，英菲尼迪中国的各成员也几乎完全到场，显见对其的重视。     

英菲尼迪QX30

正你知道吗?每一款车都有性格,每一辆车都有历史。有时候,老车要比新车更经典,因为运动永远不过时这辆英菲尼迪最新推出的小型豪华SUV QX30,不仅采用了梅赛德斯-奔驰的MFA平台打造,而且还一身的奔驰零件作为一款和梅赛德斯-奔驰GLA共享平台的产品,这辆本应该只出现在欧洲市场的英菲尼迪QX30也登陆到了中国,它能否分得一杯羹吗?其实,这款QX30并非诞生在北美大陆,而是出生在英菲尼迪英国工厂,可以说是一款专门为欧洲大陆生产的"定制化"车型。不过由于国内SUV市场的异常火爆,加上"豪华紧凑型"的市场定位同样适     

对比测试《身大力不亏》拍摄花絮

这期对比测试题目叫《身大力不亏》,如果单从文章里的车辆图片,很难想像英菲尼迪QX56到底有多大,这是一定要有相应的参照物才能有所比较,这个参照物可以是人,可以是环境,也可以是一种工作的状态,所以,你在这个栏目中就可以看到它到底有多大,并且可以看到在拍摄过程中,拍摄这么大的车会遇到的困难……     

运动行政级——INFINITI英菲尼迪M35

运动与行政其实是矛盾的,运动型车注定很少会用作行政商务车,而行政级的车型往往是舒适第一,所以你会看到很多成功人士都至少拥有两辆车。现在我想你也许可以从一而终了,英菲尼迪M35没准可以让你同时拥有“运动、行政”。试试看。