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我眼前是一辆法拉利,没有比这更好的形容词了。经常有人问我：既然F430系列如此热卖且拿车至少要等待个一年半载,为何还要这么快推出458 Italia？如果你问了,那只是突显对法拉利的无知及愚昧,因为没有人会对动力及速度感到满足,对美,同样也是。当然,458 Italia肯定不是市售最快的超级跑车,但这一点,不重要。 相似文献
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金融危机不仅没有影响到顶尖奢侈品的销售额,反而因为大富豪们的投资欲望遭到抑制而迎来了奢侈品的新春天。其中超豪跑车是备受青睐的一个族群,连法拉利也加快脚步,将公布2009年的F458 Italia。 相似文献
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蕴含F1技术与赛车血统的F430,此话听得多了已习以为常,不过放眼跑车之林,唯此不能尽言法拉利的独一无二。 相似文献
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7月底,世界上最倒霉的就是马萨和Ferrari的网站维护人员,马萨因为伤势严重确定这个赛季基本报废,而网站人员“怨恨”的就是仅仅3天之后,也就是2009年7月28日晚间,Ferrari正式官方公布了F430的继任者458 Italia之后,全球网友的狂热导致官网的瘫痪! 相似文献
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去年到今年,最热门的超级跑车就是法拉利430的Scuderia了。去年夏天,Scuderia刚进中国,我在上海郊外道路上开过一辆蓝色的Scuderia;去年11月,在上海F1赛车场试驾了一辆红色的Scuderia;这次,我在香港街道上开了一辆黑色的Scuderia。 相似文献
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法拉利在F1最辉煌的年代,被人喻为“红魔”;F12 berlinetta是目前红魔最快的车,它就是魔头。 相似文献
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对于速度的追求。不同国家有着各自独特的方式：美国人直接,德国人精准,而意大利人呢,他们显然有一种更纯粹的方式。源自F1赛车的技术,让458Italia实现了最高的流体力学和动力输出效率。最高效地推动车辆前进,显然是意大利人的哲学。 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(9):38-39
即便是法拉利推出了更为廉价的硬顶敞篷跑车California,但法拉利传统的中后置后驱V8产品在整个法拉利阵营中的地位仍旧不可动摇,它们通常被认为是最纯正的法拉利跑车,同时也是法拉利车系中最受富豪欢迎的产品。F430自2004年对外发布已经俘获了不少车迷的心,6年之后,法拉利在法兰克福车展之前对外发布了F430的继任者458Italia,它能否延续法拉利中后置后驱V8的辉煌,还需时间来验证。 相似文献
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作为F430的继任者,法拉利458 Italia甚至关系到法拉利品牌的成败,因为F430曾被认为是无法超越的。这款570马力的双座超级跑车能否重现F430的辉煌？ 相似文献
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几乎每一位F1赛车迷都知道Ferrari车厂与车队部队在位于意大利Modena市近郊的Maranello镇,这里也是每一辆Ferrari道路版赛车的故乡。从1997年开始这支意大利队伍就展开一系列的总部翻新工程,全部计划终于大功告成。日前该厂对媒体开放其设计与生产中心,外界才有机会一览红鬃烈马的故乡！ 相似文献