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把握规律,科学安排工作一要把握周期性规律,抓住关键环节。车辆事故存在“警惕—安全—麻痹—出事—再警惕—再安全—再麻痹—再出事”周期性规律,其中由安全到麻痹是事故发生的关键环节。预防事故就是要抓住车辆的安全时期,及时消除车勤人员的麻痹思想。要把无事当有事抓,坚持 相似文献
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大型车辆引起的重特大侧翻事故频发会造成严重的人员伤亡和财产损失,因此,提高中国大型车辆防侧翻技术水平显得尤为重要.通过阐述国内外在车辆侧翻预警和稳定性控制方面开展的研究现状,详细描述基于静态门限值法和动态门限值法的侧翻预警技术研究进展,分析车辆半主动、主动转向控制、主动悬架控制、差动控制、电子稳定控制、联合控制等防侧翻控制技术发展现状,指出当前车辆侧倾预警领域主要研究方向在于提高侧翻指标的预测精度和响应实时性,特别是综合考虑道路环境因素对侧翻指标的影响.侧翻控制已逐步从半主动阶段提升到主动控制,控制方法更趋智能化、精确化.人-车-路-环境耦合作用、复杂非线性条件下的车辆侧翻预测模型,以及混沌条件下的优化控制将会是未来重点研究方向. 相似文献
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信息化条件下高原高寒山地作战车辆技术保障的对策 总被引:1,自引:0,他引:1
适应信息化要求,建立车辆装备信息化保障指挥体系一是要打破部门、军兵种界限、军地界限和平、战界限,突破单一的车辆技术保障体系。二是要加强自动化指挥、智能化程序设计、计算机技术保障力量建设,以实现战时对车辆装备的精确保障。三是要建立与参战车辆和保障人员相连接的自 相似文献
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本文主要研究车门的发展现状并总结车门的未来发展趋势.文章应用了对比分析法、举例说明法、归纳总结法等分析方法,说明了车门对于车辆的重要性,详细介绍了车门的类型,对各类车门的性能进行了汇总对比,对车门的发展现状作了深入解析,并基于前文的分析总结出了4条关于车门未来的发展趋势.对于车门领域的研究人员和工程人员具有一定指导意义... 相似文献
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抓制度,重落实,向管理要安全一是要严格要求,抓好人员管理。要加强安全教育,每月对车勤人员进行一次集中教育,组织学习条令条例、规章制度和交通法规,并结合军队的事故通报和地方的交通事故,教育每一个车勤人员,使他们懂得遵章守纪的重要性和必要性,从而强化广大车勤人员的责任意识和使命意识。要抓好人员管理,坚持平等对待,不分亲疏关系,不分资历深浅,不分技术好坏,严格按照条令条例和规章制度抓好人员管理,定期对驾驶员进行讲评。 相似文献
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车买到手后,就要考虑一下买保险的事了。现在一些保险人员并不是那么“地道”,为了多拿点银子,不可避免的要牺牲一点客户的利益了,有句话说的好,“兵来将挡,水来土掩”,要想合理而经济的购买车险,作为投保人,必须了解和把握影响保费的因素,巧妙利用影响保费的一些有利因素,以达到降低自己投保成本的目的。下面几个小小的建议,也许会对你有所帮助。 相似文献
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在人与车的互动中.随着科技的进度.车辆本身不再只是一个听命行事的机器.过去电影情节中.可以随时保护驾驶者安全的"霹雳车——伙计".将会在未来的车阵中现身。在"霹雳车"的设计概念中.就是利用人工智能的技术,赋予车辆主动思考的能力.提供主动安全的服务。因此.所谓人类的灵魂之窗——眼睛. 相似文献
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车辆保障由静态向动态转变,预见难主要原因:多数车辆封存时间长,部分车辆使用时间长,加之车勤人员经验缺乏,造成车辆橡胶制品老化多、金属配件锈蚀多、机械零件磨损多、车辆隐形故障多,车辆保障情况判断难、预料难。应采取的对策:一是全面普查车辆。外训任务下达后,要认真对拟出动车辆进行全面普查,摸清车辆技术状况, 相似文献
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抓思想.管住“发动机”思想是行动的指南。车辆安全管理,除了对车辆进行维修和维护外,更重要的是要管住驾驶员队伍的思想行为,摸清他们的思想底数。诸多事故案例表明:底数不清,情况不明,是发生案件事故的一条重要教训。驾驶员平时执行任务多,见识面广,有的长期游离于组织之外,不接受经常性的思想政治教育,受地方酒绿灯红的影响,思想蜕化,就如汽车的发动机一样,停止了正常的良性运转,安全隐患匿藏于中。为此,一要加大对驾驶员队伍思想管控的力度。通过强大的思想政治教育功能,帮助广大驾驶员树立正确的人生观、世界观和价值观,对外出执行任务前的人员,要反复明确“四报告一依靠”(即:下级和部属要向上级主动报告自己在哪里、干什么、 相似文献
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在车辆维修中,有一些零件因不受结构的限制,装配时稍有不慎,便容易装反或装错,以致在不察觉的情况下给机器留下故障隐患。因此,作为维修人员,要了解一些易装错零件的装配关系,以便在装配时多加注意。 相似文献
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应用电磁感应的基本原理,设计了一种响应快、出力大和动行程长的车辆主动悬架用作动器.建立了该作动器的集总元件的动力学模型并进行仿真;同时对制作的样机进行了斜坡电压输入和方波电压输入的电磁力测试,测试与仿真结果很好吻合,验证了模型的准确性.最后,结合最优控制理论和矢量控制方法,对包含作动器动力学模型的车辆主动悬架系统进行了正弦路面激励下的仿真分析,结果表明,与被动悬架系统相比,主动悬架系统能明显提高车辆的平顺性. 相似文献