国外部分厂商2006年款主要车型巡礼

像宝马汽车一样，宝马摩托车同样遵循着高档品牌战略，虽然价格不菲，但是动力性、操作性和视觉感受完美结合的宝马摩托车绝对物有所值。选择宝马摩托车，就是选择了一种生活态度，从踏上它的一刻开始，生活不再平庸……     

宝马的叛逆 宝马X6 xDrive 35i

宝马最为人津津乐道的就是它优异的操控性能和用自然吸气发动机横扫一切的态度，搭载着直六发动机的高性能宝马车型，睥睨了那些配备了V6或者增压发动机的高性能车。许多宝马车迷痴迷的正是这一点。然而，宝马推出了X6，一款让人出乎意料的产品，颠覆了宝马传统的车型横空出世，令许多人惊呼，原来宝马也玩叛逆。传统的宝马车迷们能接受这样一个叛逆小子吗？     

从“开宝马”到“坐宝马”——试乘试驾BMW 530Li

当“坐奔驰，开宝马”成为一种套话而时常挂在我们嘴边以表达对两大汽车品牌传统印象的时候，我们从未怀疑过这六个字的准确性。直到现在“开宝马”仍然是很多爱车人士梦寐以求的愿望。宝马牵手华晨后，让更多的中国人圆了自己的宝马梦，而华晨宝马的市场销量也在人们圆梦的同时保持着大幅度的增长。然而在这一过程中，中国人比较传统的后排观念给华赈宝马提出了更高的要求，人们不仅需要宝马车超凡的操控性能，后排的乘坐也要达到一种应有的高贵与享受。于是，专门为中国人量身打造的宝马5系加长版车型应运而生，它的出现，或许是中国人从“开宝马”到“坐宝马”观念转变的一个开始。     

重归GT路——宝马CS概念车

在今年的上海国际车展上，宝马带来了全球首发的最新概念车宝马Concept CS。在很多人眼里，这款车的最大意义是宝马在中国的全球首发概念车；而在我看来，却是宝马重归豪华GT跑车行列的启程之路。[编者按]     

走进南非 感受“宝马”——记宝马R1200GS摩托车试驾活动

喜欢摩托车的人都会青睐于宝马，它的名字同宝马汽车一样的辉煌响亮，谁能拥有一辆宝马品牌的摩托车，他一定是车迷们嫉妒和羡慕的对象。不曾拥有，但能痛快地过一回宝马摩托车瘾，在南非的土地上飞奔驰骋，领略异国风情和自然美景，感受驾驶宝马摩托车的无穷乐趣，这也是件值得骄傲和终生难忘的事。     

速度的欲望 BMW Z4 ROADSTER

奔驰有SLR,奥迪有R8,唯独宝马没有量产一辆像样的超级跑车,是宝马没有生产超级跑车的能力和技术吗？绝对不是。宝马一直以来都在追求运动和纯粹的驾驶趣味,那些偏向竞技的超级跑车似乎与宝马的品牌形象不太相符。在宝马如今的品牌阵营中，也不乏一些高性能的车型，M系列的车型在公路上的表现绝不会轻易输给一辆普通超级跑车。从这个层面上来看，宝马表达性能的方式非常低调。如果你非得追求只有两个座位，驾驶姿态比马路上其它车辆低出一截，宝马Z4绝对是个高明的选择。     

迷情三里——全新宝马3系Li

如果你希望拥有一台足够宝马的宝马，那么3系绝对是不二之选。毫无疑问，在豪华运动型车中它一直坚持在领军阵容中。从1975年首次亮相至今，已经有1350万客户选择了宝马3系，无论你是否接受，这组数据都足以令你为之惊叹。     

民用山道之王 长丰三菱帕杰罗

有些人绞尽脑汁想把跑车的屁股与SUV的身高组合在一起，也有些人一门心思在造“汗血宝马”。当然，我说的不是悍马、宝马、牧马人，这是一台真的需要跨骑，能喝水吃草的机器马。     

重新定义……马来西亚测试全新宝马5系

本来宝马新5系的试车安排在今年5月份的欧洲，“非典”给车界带采了许多不便，宝马“身受其害”．时隔数月，选择马来西亚雪邦．宝马终向世人展示了新5系已经打破古语“针无两头利”的说法．令人折服。     

王者归来—宝马旗舰全新7系

对于宝马，每个人都有一个情节，那就是“驾驶的宝马”，领先于对手的高品质操控体验，成为每个人津津乐道的话题。但是，对于一款行政级的大型轿车是否还能拥有这种特性呢？现在宝马全新7系就停在我面前，它能够给我带来愉悦吗？400km的德国本土试车之后就会得到答案。     

挑战传统德国试驾宝马1系118d

的确，后驱车的乐趣也正是开宝马时能够让人感受到的精华。这是宝马一直以来的传统，更是宝马在这一市场中的品牌定位。在如今这个越来越相同的汽车世界里，寻求独特的品牌定位绝对是个很充足的理由。正因如此，宝马1系在清一色采用前驱形式的小型掀背车阵营中就更显得与众不同。     

国外部分厂商2006年款主要车型巡礼(4) BMW篇

像宝马汽车一样,宝马摩托车同样遵循着高档品牌战略,虽然价格不菲,但是动力性、操作性和视觉感受完美结合的宝马摩托车绝对物有所值。选择宝马摩托车,就是选择了一种生活态度,从踏上它的一刻开始,生活不再平庸……     

入门级驾驶机器 华晨宝马325i

宝马从来都不是乖宝宝们的代步工具，只有心中充满激情的人才会选择这个品牌的汽车。尽管325i在宝马家旅中处于低端，但它恰好成为年轻人初学驾驶的最佳伙伴。     

浴火凤凰战后重生（下）——宝马摩托车80年风雨路

四、纵横驰骋、四海征战的赛场宝马。摩托车厂商和摩托车运动似乎有天生的不解之缘，宝马也不外乎，从德国到欧洲再到非洲，从公路赛到越野赛，从超一流的TT大赛到世界上最艰苦的巴黎-达喀尔拉力赛，处处都可以看到宝马摩托车的英姿雄风。纵观宝马摩托车80年的创业史，无疑也是宝马摩托车纵横疆场、四海征战的赛车运动史：无数的奖杯，无上的荣耀，竞争力极强的战马，富有运动天赋的车手，不甘人后勇夺第一的拼搏精神，     

T3系最强音测试宝马335i

爱车的人会对宝马3系心存敬意，由它缔造的神话正在渐渐成为一种习惯。宝马335i·3系中实力最强者。它的出现不得不令关注的目光再一镒对宝马3系刮目相看。     

华晨宝马320i

对谁放电：跨入豪华之列 宝马3系对不同的人有不同的吸引力，作为豪华车入门车系，有些人买3系就是买宝马的LOGO，为的是跨入豪华之列。也有人追求驾驶的乐趣。玩过了福克斯、马自达3等小车后，始终觉得不过瘾．宝马3系便成了下一个目标，小车的灵敏、出色的操控、没有比它更好玩的豪华车了。     

国外部分厂商2006年款主要车型巡礼(4)

BMW篇 像宝马汽车一样,宝马摩托车同样遵循着高档品牌战略,虽然价格不菲,但是动力性、操作性和视觉感受完美结合的宝马摩托车绝对物有所值.选择宝马摩托车,就是选择了一种生活态度,从踏上它的一刻开始,生活不再平庸……     

透析观致成功的秘诀《汽车与运动》对话董显铨博士

董显铨是谁？这个在观致汽车没有任何正式职位的人，为何又对这家企业和产品又如此有发言权？这一切都要从他那有些传奇的职业生涯说起。73岁的董博士生于青岛，是宝马中国的前任首席代表，不过更令人敬佩的是他在汽车研发领域的能力和经验。1986～1993年间在德国宝马汽车研究及工程中心工作的经历，让他都有机会参与到包括传奇的BMW850i在内的数十款新车型的开发和测试工作。1986年，他与同事共同解决了宝马3系高速行驶时的车身共振问题，更被宝马人赞誉“每一辆宝马车上都有董的指纹”。     

一“3”更比一“3”高 NEW BMW 3 SERIES

如果提到一款典型的宝马车型．那么非宝马3系莫属。它被认为是运动型4门轿车的典范．多年以来无可争议地保持着其在豪华中级轿车中的领导位置。自1975年首次亮相以来，全世界已经有1200多万客户选择了宝马3系。它个性鲜明、它崇尚运动、它从不妥协．它将宝马的经典一代又一代延续下去。     

SUV中的公路悍将--宝马X5 3．0D柴油版

实用性和舒适性可谓是大多数跨界SUV追求的双重目标，但是，宝马X5却是个例外。实用性退居二线，非凡的驾驶体验成为第一追求。尽管不是空间最宽敞或者是最实用的跨界车型，新宝马X5的强劲者带来的驾驶乐趣和享受却是无与伦比，如果你喜欢驾驶一款德系运动轿车但又不过多追求像SUV那样的实用性的话，新宝马X5是个很好的选择。