英国新型模块式转辙机

西屋铁路系统公司(Westinghouse)开发了新的模块式Surelock转辙机以及新的线性反置式驱动装置，英国铁路路网(NetworkRail)公司希望将该转辙机在格拉斯哥投入试验。     

一个更加经济的道口控制方案

平交道口设备的高额费用和复杂性减慢了其在英国更新改造的进程。WESTeX 平交道口预警器 (LCP)旨在解决费用问题并且提供显著的性能效益。 LCP 的试验将在七月进行。西屋铁路系统开发 LCP 自己的版本(在世界上其他地方是一种已证明的产品)的最初考虑是：在保持列车探测的绝对完整性的同时,减少轨道上的设备数量。西屋铁路系统的平交道口工程师 Paul Robert- shaw 先生说：“我们承认传统的解决方案费用的确太     

看好中国轨道交通市场秉迪泰克谋求在华长远发展

康迪泰克空气弹簧系统公司致力于提高轨道交通车辆的运行舒适度。该公司生产的空气悬挂系统广泛应用于世界各地的城市和干线铁路。作为空气悬挂系统的全球市场领导者，该公司为全球几乎所有阶段研制的轨道车辆提供了创新空气悬挂技术。2010年12月7日，在中国北京举办的第十届中国国际现代化铁路技术装备展览会上，记者有幸采访到了亲临现场的康迪泰克空气弹簧系统公司市场及销售总经理博特先生，并现场了解了该公司在此次展会上所推出的创新产品。     

国外资讯

西门子和阿特金斯成为英国首条数字铁路的合作伙伴英国国营铁路公司(Network Rail)宣布,西门子公司(Siemens)和阿特金斯铁路公司(Atkins)已被指定为东海岸数字项目(East Coast Digital Programme,ECDP)的合作伙伴。该项目的首笔投资来自英国政府,价值3.5亿英镑,目标是在东海岸干线南段引入司机室信号,为数字铁路在全国范围内的推广奠定基础。     

目标距离控制与移动闭塞之间的竞争

大多数现代地铁都配备有列车自动防护系统, 它们的操作模式共有以下三种：速差式信号传输、目标距离控制或移动闭塞。为了防止 ATO 内部故障所引发的任何碰撞,必须配置功能上独立的 ATP 系统, 这是 ATO 的一个基本原则,所以不管列车采用的是人工驾驶还是自动驾驶,都会考虑到这几种工作模式。英国西屋铁路系统有限公司(WRSL)和 Dimetronic 信号公司,共同开发研制了 TBS100,它以传输为基础,是一种能够在这三个水平的工作模式之间进行转换的列车控制系统,其目的就是在不限制将来线路容量增加的前提下能够最大限度地节省资本支出。从1968年以来,WRSL 和 Dimetronic 公司向伦敦(维多利亚线和中心线)、香港、新加坡、北京     

计算机和微波应答器列车控制

日本铁路技术研究院(RTRI)与日本信号公司合作开发了一种新的用于单轨线路被称作 Combat 的计算机和微波应答器辅助列车控制系统。Combat 用无线而不是轨道电路检测列车。设计 Combat 是为了满足对低成本信令系统的不断增长的需求,这种低成本的信令系统比运用轨道电路的传统系统维修少。日本支线运行的特点通常是交通量低、车列短和轻量列车数量的增加,这些列车可能导致使用轨道电路的列车检测问题。自从二十世纪八十年代以来,基于无线通信的列车控制系统一直在开发中。例如：我们开发了计算机和无线辅助列车控制系统(Carat),而日本铁路东公司正在开发一种先进的列车管理和通信系统     

新型制动控制系统与无油压缩机

Knorr—Bremse英国子公司西屋制动机公司，最近为新伦敦地铁列车就提供和维护制动系统与庞巴迪交通运输签订了价值超过1亿英镑的合同。无论是对西屋制动机公司还是庞巴迪交通运输而言，该合同都是目前签订的最大单项合同。该合同的意义在于将使用新的制动技术，并且将其长期维护包括在一揽子项目中。     

日立公司获得泰晤士线交通管理合同

<正>英国的基础设施管理公司铁路网络公司(Network Rail)已经选择日立铁路欧洲公司为伦敦南北方向的泰晤士线网络提供交通管理系统,这是铁路网络公司价值65亿英镑的升级和扩建项目的组成部分。日立公司的系统将与泰晤士线的信号项目接口,这个信号项目正在由西门子公司分多个阶段交付,预计最     

日本东铁路向数字化发展

日本东铁路正在用一种新型数字式ATC系统更换东京现有的、使用了20年后已经过时的自动列车控制系统(ATC)。新的数字式ATC系统将安装在运量较大的区段,这些区段连接了东京市区的主要车站。是主要经营者——日本东铁路公司管辖范围内非常重要的几个区段。所以由日本东铁路牵头开发了这种综合了大量信号设备的新系统。日本东铁路力争使该系统的各个方面都符合最近制定的IEC62278(RAMS,即可靠性、适用性、维护性和安全性)国际标准。东京市区对于日本东铁路公司来说太重要了,因为公司总收入的大约45％都来     

美国西屋制动公司随时随地为您提供完善的解决方案!

<正>美国西屋制动公司作为全球性轨道产品制造和服务供应商,其历史可以追溯到1869年由公司创始人乔治·威斯丁豪斯先生发明的直通式空气制动机。在140多年历史发展过程中,美国西屋制动公司一直保持世界轨道交通产品领先地位。目前,公司在世界各地拥有60多家分支机构,核心产品覆盖机车、货车、客车及城市轨道交通领域,如各种机车车辆的制动系统,制动摩擦产品,电子列车控制系统,内燃机车整车,地铁及客车的车钩、门控、空调系统,铁路信号系统、机车车辆及信号系统的继电器以及铁路、海运、发电、工业     

特维玛:铁路基础设施检测系统的领导者——访特维玛公司董事长,技术副博士弗拉基米尔·费德洛维奇

俄罗斯特维玛公司是铁路检测领域处于领先地位的企业,其产品在俄罗斯及独联体国家铁路的基础设施检测领域具有很大的市场优势。在即将举办的第11届中国国际现代化铁路技术装备展览会上,将展出其新型铁路基础设施检测技术与设备,为此,本刊记者采访了特维玛公司董事长弗拉基米尔·费德洛维奇(塔拉柏林)先生。记者:您认为,世界铁路检测市场的发展趋势和前景如何?塔拉柏林:众所周知,任何一种检测设备的目的都是及时发现影响铁路运行安全的因素,为线路维护提供依     

英国研制成功铁路气象监测系统

铁路易受温度、风和雨雪等气象囚素的影响。实时检测气象数据并及时预报是有效的管理铁路重要手段。英国Vaisala公司受英国铁路线路公司的委托，开发了铁路冰雪风害预警系统。     

选定西屋制动公司完成加州湾区铁路PTC系统的安装

正2018年3月1日,授予西屋制动公司在加州湾区铁路旧金山—圣何塞铁路上安装精确列车控制系统(PTC)的合同将会提交到半岛走廊交通联合会进行审批。2011年末,加州湾区铁路曾授予帕森斯交通集团一份安装PTC系统的合同,原本预计在2015年10月开通运营。但是,在2017年2月,由于加州湾区铁路认为项目延期数月,承包商多次解决性能问题失     

日立集团在欧洲铁道行业的拓展和研发

由于日立集团在铁道发祥地英国参与了高速列车Class395项目，其在欧洲的铁道事业业绩大幅上扬。该公司不仅涉足英国交通部关于城际高速铁路计划中的车辆和维修项目，还准备作为兼具电气产品和信号业务的综合系统集成商开展更广泛的业务往来。日立欧洲公司欧洲研究开发中心为了进军前景广宽的铁道事业，正在强化自身的铁道领域的体制，在车辆、维修、信号、运行管理等领域推进相关研究开发，致力于解决欧洲特有的课题。     

伦敦地铁中央线(Central Line)ATP系统

伦敦地铁中央线ATP系统采用英国西屋信号有限公司(WSL)开发的,基于无绝缘轨道电路(JTC)的固定闭塞ATP系统,包括ATP轨旁设备和ATP车载设备.为了克服ATP安全速度码不能提供足够的MSS/TS(最大安全速度/目标速度)组合的问题,伦敦地铁中央线ATP系统增加了点式环线(spot loop)装置.     

目标距离模式下列车移动权限的计算

通过参加天津地铁1号线ATP设计及北京地铁5号线ATP审核工作，详细介绍英国西屋轨道系统公司TBS系统目标距离模式下列车的移动权限的概念和计算。     

英国研发客货通用“可变车厢”

正日前,英国"42技术公司"研发的"可变车厢"工作模块在伯明翰国家展览中心举行的铁路展上展出。该项目是受英国铁路安全与标准委员会(RSSB)资助的2年期项目中的一部分,整个"可变车厢"系统的研发过程与英国铁路行业合作进行,该系统是首个能使列车运营商进行特定车厢内部配置、既能用于客运也能用于高价值货物运输的产品。"可变车厢"采用悬臂式座椅,与现有行业标准座椅相比,这     

英国开发出可以从国际互联网下载车票的售票系统

为了避免旅客排队，通过国际互联网查寻订票的情况，目前，英国ATL合资公司开发了电子客票交付系统，其产品称为安全应用模式(SAM)队列系统(SAS)。该系统可以使旅客通过国际互联网连接SAS服务器，下载车票。SAS基于ITSO建立的标准，ITSO是1998年英国公共运输部为制定智能卡售票系统标准而成立的组织。     

Caterpillar公司推出3种低排放铁路牵引发动机

柴油机供应商美国Caterpillar公司在2006年柏林铁路创新博览会上宣布,它正在期望通过推出3种新型发动机来扩展其铁路牵引市场的份额。这3种发动机中有一种是专门用于内燃动车组的。Caterpillar公司下属的工业动力系统分公司铁路动力系统分部的总经理Chuck Wills说:铁路方面的业务正在显著增长,铁路动力系统分部正在提供超出公司核心业务的发展机遇。2006年5月,Caterpillar公司从“独家股本伙伴公司”(One EquityPartners)手中收购了“进展铁路公司”(ProgressRail),这是继Perkins之后的第二大收购项目。Caterpillar公司现已计划借助其…     

克诺尔车辆设备(苏州)有限公司

正克诺尔集团作为世界先进的轨道及商用车辆制动系统制造商,100多年来以卓越的技术,致力于推动现代化制动系统的开发、生产和销售。克诺尔车辆设备(苏州)有限公司成立于2004年,是克诺尔集团根据其全球化、本土化的公司战略,结合快速发展的中国轨道交通市场而成立的一家专业的轨道车辆制动系统公司。其业务范围包括风源系统、制动控制系统和转向架制动设备的生产和测试以及全生命周期的系统解决方案和售后服务,为干线列车和城市轨道交通提供高质、精良的产品和服务,广泛应用于铁路机车、客车、货车,以及高速列车、动车组、地铁、有轨电车等。