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《运输经理世界》杂志社满意度研究中心 《运输经理世界》2007,(2):110-115
第一部分:深圳绿色出租车司机满意度调查
目前深圳市出租车市场分为两部分:特区内、特区外,特区内的出租车外表均为红色,一般称之为红的,特区外的出租车外表皆为绿色,一般称之为绿的.作为深圳市出租车满意度调查的重要部分,本刊在2006年11月下旬对深圳市的绿色出租车司机进行了满意度调查,深入地了解到绿的司机对出租车的满意状况. 相似文献
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随着成品油价格的上涨,长春市越来越多的出租车开始改用天然气,却陷入了加气站不堪重负、"油改气"项目被政府叫停、出租车司机想改也改不了的尴尬状况. 相似文献
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9月18日,广州市物价局公布了一些企业违规收费的具体细节.一些企业在向出租车司机收取基本服务费时"漫天要价",对于政府为减轻油价上涨而要求企业每月返还费用,也被部分企业以"额外服务费"形式截流.物价部门表示,对于企业明显的违规行为,将严格依照《价格法》及其他有关法律法规的进行处理.出租车司机发现企业乱收费,可拨打12358投诉举报. 相似文献
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这个春节.浙A T9958的苏师傅接到了杭州外事出租车公司通知,他所承包的奔驰出租车租期已到,公司将收回车子,司机可转包普通出租车.作为一种平衡,杭州外事将2月8日到期的合同延续到了3月底. 相似文献
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成都青白江区的112辆出租车司机认为营运成本太高,要求相关部门尽快提高出租车运价.在与当地政府交涉很长一段时间没有结果后,2007年1月11日,百余辆出租车停止营运,聚集在青白江区新广场. 相似文献
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见鬼
一个风雨交加的深夜,只有借助闪电才能看清路面,街上没有行人.一辆出租车刚送完一位客人,行驶在返程路上.突然,一道闪电划过,只见路边一位穿白色连衣裙的长发女子伸手拦车.司机很想回家,但想到一位孤单女子雨夜站在路边叫车一定很急着,便决定送这位女子. 相似文献
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出租车市场的供求模型分析表明:价格管制决定着消费者与出租车市场间的利益分配格局;数量管制决定着出租车行业与"黑车"从业者间的利益分配格局;准入管制或牌照数量限制、司机劳动力市场供求变化两者共同决定了司机和出租车公司间的保留收益,进而影响了他们在利益分配中的谈判能力。 相似文献
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从今年5月1日开始,广州市出租车行业开始试点聘任制经营模式,这是继供车制、承包制之后,广州市出租车行业经营模式改革的又一次尝试。旨在稳定司机收入,保障司机休启、实现企业与司机利益共享、风险共担,增强司机对企业的归属感。 相似文献
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份子钱是导致出租车司机干活积极性不高的主要原因。只是在多年的走访中,张谨发现,上海的出租车份子钱远高于北京,但当地出租车的拒载现象却没有北京这么普遍"我已经关注北京出租车行业近20年了。"5月10日,作为本次价格调整方案听证会消费者代表之一的购物导报副总编辑张谨声音略显疲惫,"多数消费者赞成方案1,而出租车司机普遍选择方案2,并希望价 相似文献
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青岛,美丽的海滨城市。作为这个城市的窗口行业,出租车司机在相当程度上代表了青岛的第一面孔。近口,本刊记者走访了青岛的‘位出租车司机。这是一位因下岗“被迫”成为…租车司机的中年人,在沉晕家庭雁力下,他硬着头皮逐步热爱上这个工作,并且取得了丰硕的成绩。本刊记者存与他的交流中,感受到了近20年来青岛出租车司机们的苦和累,让记者印象最深的是他们身上所体现出来的责任感和平凡质朴的工作风貌。他就是青岛优秀出租车司机夏本昌。 相似文献