客车车窗粘接技术

本文主要叙述客车车窗的粘接原理,粘接胶性能,粘接工艺及质量标准。     

中型客车车窗粘接技术

随着新型窗框材料的不断问世 ,一种新的车窗固定方法——车窗粘接技术也随之产生。目前国内外豪华客车车窗基本上都采用此粘接工艺 ,并逐渐向城市公交车推广。本文介绍了客车车窗的粘接原理、粘接胶性能、粘接工艺及质量标准。     

客车蒙皮粘接工艺

采用蒙皮粘接工艺，不仅能增强客车的密封性能，而且能减少振动，还能提高车身的整体刚性。     

胶粘玻璃工艺及应注意的问题

通过严格执行胶粘玻璃的工艺规范，以提高胶粘玻璃的质量．避免质量隐患。     

客车玻璃钢件的粘接工艺

说明玻璃钢件采用粘接工艺的优点，并介绍玻璃钢件的粘接工艺。     

弹性粘接密封技术在客车上的应用

主要介绍弹性粘接密封技术在客车车身覆盖件和车窗玻璃固定、密封中的应用,并介绍其经济工艺。     

胶粘剂在汽车装配上的应用

胶粘剂在汽车装配时使用有许多优点，焊接、铆接及螺钉连接无法替代，但也有不足。本文介绍了胶粘剂在汽车装配上的应用、胶粘剂的选择及工艺操作方法。随着环保要求的提高，对胶粘剂也是提出了新的要求。     

粘接技术在摩托车维修中的应用

利用胶粘剂把各种材质、形状、大小、薄厚、软硬相同或不同的材料连接成一个连续牢固的整体的工艺方法称为粘接技术.用胶粘剂来修复损坏零件具有操作简便、无需特殊设备、成本低廉、修理质量较好和适用性广等优点,值得在摩托车维修中加以应用与推广.常用的胶粘剂分为有机胶粘剂和无机胶粘剂2大类,它们都可用于粘接金属或非金属材料.     

客车侧窗玻璃粘接工艺

粘接侧窗玻璃在高档豪华客车上的应用是近年来发展的趋势。文章以我厂（原扬州客车制造总厂）新开发的一种豪华旅游客车为例，叙述客车侧窗玻璃的粘接工艺流程。     

浅析客车侧窗玻璃粘接工艺

1 前言 客车侧窗是车身上的重要部件之一,现代大客车侧窗玻璃多数都采用整体粘接。侧窗玻璃采用粘接结构不仅能美化外观,强化视觉效果,还能使整车振动减小,降低噪声,提高整车密封性。侧窗玻璃的正确粘接是保证侧窗密封幽拘关键,下面详细介绍丹东黄海汽车公司侧窗玻璃的粘结工艺及要求。     

客车车窗玻璃粘接工艺探讨

通过执行粘接玻璃的工艺规范,提高粘接玻璃的粘接质量。     

塑热板熔接

塑胶热板熔接是取代传统粘接工艺新工艺，具有高质量、低成本，适合汽车工业大指流水线作业的特点。本文就该种新工艺所要求的热板机性能，模具设计制造性能，熔接工艺参数的选择，塑件导熔面设计诸方面作了分析，指出了设计中应注意的事项。     

总装车门密封装配工艺的研究

车门是汽车开关频次最高的零件,行车时车门隔离风噪的密封性直接冲击顾客的感官评价,汽车车门密封胶条起着密封、隔音、降噪的功能.全粘接式车门密封胶条,胶带粘接面与钣金100％接触,是密封、隔音、降噪性能最好的一种密封胶条,而本文主要介绍全粘接式车门密封胶条的自动化装配工艺.