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数据流功能在电控汽车故障诊断中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
电控汽车微机故障检测仪(俗称解码器)除了具有对电控汽车中微机故障自诊断系统的读码在清码功能外,还具有动态测试功能(即数据流功能)。故障自诊断系统中检测的动态数据流能自动显示。通过3个实例阐述了数据流动功能在电控汽车故障诊断中的应用。 相似文献
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阐述柴油机微机电控的组成及各主要组成部分的功能,微机电控柴油机的工作流程和主要特点。指出这种柴油机微机电控系统可全面改善发动机的稳态和瞬态性能,提高其经济性和改善排放特性,使发动机在实现自动化操作方面达到一个新的水平。 相似文献
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论文在简单分析开展柴油机技术状态远程监测诊断研究实践的意义后,首先针对相关技术的现状,构建了柴油机技术状态远程监测诊断系统。接着探讨系统监测终端侧柴油机技术状态信息的采集与特征参数的提取,以及机身振动加速度信号序列如何转换为速度信号序列的方法。然后给出系统软件编程的重要依据——系统功能运行图,介绍如何通过软件编程实现系统功能.并介绍在该柴油机技术状态远程监测系统上进行的实验及结果。 相似文献
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电喷发动机的故障可以分为常见故障和疑难故障两大类。常见故障是指发动机微机控制系统有明显异常症状时,经仪器或车载自诊断系统检测出来的故障,或是维修者根据经验能够顺利确定的故障,这类故障的诊断和排除较为容易,疑难故障是指利用仪器或车载自诊断系统不能发现和确定的故障,依靠 相似文献
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本文所述诊断技术以测量内燃机前端和飞轮端瞬时角速度为基础,每循环测录400多个速度值。着重分析了诊断系统中的传感器、含微处理器的数字电路及其采集处理与数值分析。并介绍了对不同气缸故障的8缸柴油机的测量结果,验证了诊断可靠性。 相似文献
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现代汽车电控系统都具有故障自诊断功能,一旦车辆出现故障,自诊断系统就将故障进行分类,并以故障码的形式储存在存储器里,维修人员使用专用的微机故障诊断仪读取故障码,再查阅相关的维修技术资料,就可以确定相应故障的原因和范围。但是,一般的汽车修理厂并不具备这些专用仪器,而使用通 相似文献
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应用故障树分析,模糊诊断和振动监测等方法,建立了具体两级诊断功能的汽车传动系微机诊断系统,系统中一级诊断采用直观判断,故障树分析或模糊等方法,根据统计数据和经验对汽车传动系的功能故障及异响进行诊断;二级诊断采用振声诊断法,由于采采用率谱或选倒频模式识别方法,因而能可靠地进行状态监测和异响诊断,实车使用效果满意。 相似文献
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在对现代车辆进行故障诊断的过程中,借助于ECU的自诊断功能,可以方便快捷地确定故障部位,从而避免多走弯路。但是,自诊断系统的功能是有限的,因为它只能认定超出范围值之外的信号和无信号为故障,而对没有超出信号值范围的情况,自诊断系统就无能为力了。所以说,自诊断系统只能提供某部分故障的依据。 相似文献
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文章详细介绍了新一代汽车车载诊断系统依据的系列标准、软硬件特点及其子检测模式,并与之前的微机系统进行对比分析,清晰地阐明了新一代汽车车载诊断系统的特点。 相似文献
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随着汽车出厂时间的不同,凯迪拉克轿车的ECU自诊断系统功能越来越多,如对发动机微机控制系统(ECM)和车身微机控制系统(BCM)等的自诊断测试. 相似文献
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奥迪(AUDI)汽车故障自诊断系统 奥迪的V6发动机采用了MPFI多点燃油系统,其自诊断系统内有30种不同的故障存储在微机中。其特点是: 相似文献
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1 柴油机电控燃油喷射系统控制的基本工作原理
与汽油机电子控制系统一样,柴油机电控燃油喷射系统的各种输入信号,通过传感器及其它信号输入装置输入电子控制单元,经过输入回路或模/数(A/D)转换器输入微机。在微机的存储器中,存有发动机的各种有关调控参数或状态的目标数据,这些目标数据是柴油机的各种不同参数和最优运行结果的综合。一般通过统计或实测可以得到。当由传感器检测到的发动机某一实际参数输入微机后,首先与存储器中的相应参数和最优运行结果比较,如果两者相同,则电控系统保持原状态,发动机继续按当前状态运行。 相似文献