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轿车总装是轿车制造的主要生产过程,轿车企业要参与国际竞争,其装配生产线水平高低是关键。本文简要介绍国内外轿车企业总装车间规划思路、工艺设计及相关设备配置和使用,并针对轿车装配工艺特点介绍其相应的质量控制方法。 相似文献
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江南奥拓微型轿车,是引进日本铃木公司的ALTOSB-308Ⅱ普及型轿车。综合考察了国内的微型轿车生产线,分析了奥拓轿车尺寸及厂房情况,对江南奥拓微型轿车总装生产线的工艺技术参数、工艺平面布置、生产线的型式、电气控制、工作区及分装线的布置、主要设备工具的选择和设计等作了介绍。 相似文献
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一汽-大众公司最新引进开发的奥迪A6轿车已于9月6日在该公司总装车间顺利下线。这标志着我国汽车制造技术已达到国际先进水平,同时我国轿车产品也跨入了国际高档轿车的行列。 奥迪A6是目前国产轿车中技术含量最高的产品,也是国际知名的豪华汽车品牌。奥迪A6自1997年日内 相似文献
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2011年3月30日上午,一汽-大众在长春基地轿车二厂总装车间隆重举行轿车二厂生产累计整车100万辆庆典。 相似文献
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8月14曰,一汽-大众汽车有限公司在其轿车二厂总装车间隆重举行了第300万辆轿车下线暨高尔夫A6轿车批量投产庆典仪式,集团公司总经理徐建一,副总经理秦焕明、许宪平,德国大众汽车集团副总裁Heizmann,大众汽车集团(中国)总裁兼CEO Vahland等中德双方领导及员工代表出席了庆典,一汽-大众公司总经理安铁成和副总经理Mueller共同担当庆典主礼嘉宾。 相似文献
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2009年9月19日,一汽-大众全数字化新奥迪总装车间在长春正式投产。新奥迪总装车间集合了世界最先进的汽车生产设备和制造工艺,并融入了国际领先的精益生产理念和奥迪全球制造基地建设经验,通过对规划、生产、物流和质保的全数字化管理,将汽车生产带入一个更高效、更精准、更环保的境界。新奥迪总装车间将生产包括全新奥迪A4L、奥迪Q5及其衍生车型在内的奥迪全新一代车型, 相似文献
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国外钢板在轿车发展中的作用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从法规限制,市场需求和生产制造等方面评述了轿车工业面临的压力,论述了钢板用于制造轿车壳体的特点,根据轿车材料的选择原则,无论是近期还是未来,钢板仍将是轿车壳体的主要材料。针对轿车壳体的应用,简述了薄钢板,镀层钢板和复合夹层减振钢槔的现状和发展趋势。 相似文献
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从总装生产线通过性要件的确认入手,主要阐述新车导入时总装车间的工艺规划。重点说明了总装车间改造的工艺规划、关键工艺参数的确定。通过介绍新车在导入过程中工艺规划设计的全过程,阐明了大型轿车装配工厂新车项目工艺规划的要件分析、工艺布置设计要求、生产用设备工艺参数改造要点。 相似文献
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一、目前我国轿车工业的现状在80年代里,我国已引进了19种汽车整车技术及总装生产线,其中轿车吉普车厂家以合资企业为主。上海桑塔纳,北京切诺基,广州标致,天津夏利等产品在国际上基本属于中档普及型轿车,为70~80年代产 相似文献
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2004年2月8日,广州本田汽车有限公司(以下简称广州本田)24万辆体制切换后的第一辆轿车在总装车间顺利下线,标志着广州本田经过一年多时间的年产24万辆体制改造已顺利切换并投入生产,按照计划,其产能要达到48万辆的规模。据广州本田公司网站的统计显示,2004年前三季度累计生产轿车141480辆,销售轿车139750辆,其中,雅阁生产77834辆,销售76140辆;奥德赛生产12997辆, 相似文献
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上海桑塔纳轿车由于其高质量而博得了广大用户的信赖。这和桑塔纳生产线中的先进检测技术和严格的检测要求是分不开的。总装完毕的汽车,通过检测和调试,对整个产品的质量起着最后保证的作用。因此,发达国家的各大汽车制造公司竞争激烈,为自己装备了先进的检测手段。相比之下,我国的汽车检测技术还很落后,以致汽车生产质量不稳定。 相似文献
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试析轿车服务营销体系的构建 总被引:1,自引:0,他引:1
21世纪,“服务”将逐渐成为世界汽车工业企业之间最重要的竞争要素。我国加入WTO后,国内轿车制造企业面临着国际性竞争的挑战,良好的服务成为一家轿车制造企业从众多的竞争者中胜出的关键。为此市场营销也应从产品市场营销转向服务营销。轿车服务营销在我国处于一个起步阶段,因此首先要建立完善的轿车服务营销体系,以提高国内轿车制造企业的综合竞争力,加大产业的延伸力度,全方位进入与轿车市场直接相关的轿车服务领域。 相似文献