轿车总装车间规划及质量控制

轿车总装是轿车制造的主要生产过程，轿车企业要参与国际竞争，其装配生产线水平高低是关键。本文简要介绍国内外轿车企业总装车间规划思路、工艺设计及相关设备配置和使用，并针对轿车装配工艺特点介绍其相应的质量控制方法。     

大连威而装备技术有限公司

大连威而装备技术有限公司是从事汽车白车身焊接生产线及总装生产线设计、制造、调试集成的一体化公司。产品涉及汽车、客车、轿车等各个领域，遍布全国各地数十家企业。     

大连威而装备技术有限公司

大连威而装备技术有限公司是从事汽车白车身焊接生产线及总装生产线设计、制造、调试集成的一体化公司。产品涉及汽车、客车、轿车等各个领域，遍布全国各地数十个企业。     

大连威而装备技术有限公司

大连威而装备技术有限公司是从事汽车白车身焊接生产线及总装生产线设计、制造、调试集成的一体化公司。产品涉及汽车、客车、轿车等各个领域，遍布全国各地数十家企业。公司汇集了一批年轻精干、经验丰富，并具有创新进取精神的专业工程技术人员，在长期从事汽车非标设备设计制造工作中，不断探索，已开发出一整套新型工艺装备。     

轿车防雨密封问题的预防与控制

从轿车产品的设计结构(包括车门结构及门玻璃尺寸、后备箱结构和挡风玻璃的安装)、制造工艺(包括焊装工艺、涂装工艺和总装工艺)、零部件质量(主要是密封条和玻璃胶的质量)和操作人员装配技能等方面分析了影响轿车防雨密封性的因素,并在此基础上提出了预防和控制措施.     

江南奥拓微型轿车总装生产线设计简介

江南奥拓微型轿车，是引进日本铃木公司的ALTOSB－308Ⅱ普及型轿车。综合考察了国内的微型轿车生产线，分析了奥拓轿车尺寸及厂房情况，对江南奥拓微型轿车总装生产线的工艺技术参数、工艺平面布置、生产线的型式、电气控制、工作区及分装线的布置、主要设备工具的选择和设计等作了介绍。     

高档轿车的杰出代表——一汽—大众奥迪A6

一汽-大众公司最新引进开发的奥迪A6轿车已于9月6日在该公司总装车间顺利下线。这标志着我国汽车制造技术已达到国际先进水平,同时我国轿车产品也跨入了国际高档轿车的行列。 奥迪A6是目前国产轿车中技术含量最高的产品,也是国际知名的豪华汽车品牌。奥迪A6自1997年日内     

一汽－大众轿车二厂第100万辆整车下线

2011年3月30日上午，一汽－大众在长春基地轿车二厂总装车间隆重举行轿车二厂生产累计整车100万辆庆典。     

装配作业的改善

根据天津夏利轿车新总装车间生产实际情况，提出了装订与作业改善的几个主要方面，并举例介绍说明。     

雪佛兰Nomad概念车

在英国设计，在意大利进行最后总装的雪佛兰Nomad，是一款集轿车、皮卡和SUV的交叉车型。     

一汽-大众 第300万辆轿车下线 高尔夫A6轿车批量投产

8月14曰，一汽-大众汽车有限公司在其轿车二厂总装车间隆重举行了第300万辆轿车下线暨高尔夫A6轿车批量投产庆典仪式，集团公司总经理徐建一，副总经理秦焕明、许宪平，德国大众汽车集团副总裁Heizmann，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO Vahland等中德双方领导及员工代表出席了庆典，一汽-大众公司总经理安铁成和副总经理Mueller共同担当庆典主礼嘉宾。     

浅谈总成件排序上线和精益料架在总装生产线上的应用

轿车总装生产线如何实现单一生产线多配置、多车型的混线生产,实现最大的资源利用率,一直是总装工艺人员的课题。本文简介奇瑞汽车股份有限公司总装车间应用物流总成件排序供货和精益料架实现一条生产线装配多种车型的成功经验。     

一汽-大众全数字化新奥迪总装车间投产

2009年9月19日，一汽-大众全数字化新奥迪总装车间在长春正式投产。新奥迪总装车间集合了世界最先进的汽车生产设备和制造工艺，并融入了国际领先的精益生产理念和奥迪全球制造基地建设经验，通过对规划、生产、物流和质保的全数字化管理，将汽车生产带入一个更高效、更精准、更环保的境界。新奥迪总装车间将生产包括全新奥迪A4L、奥迪Q5及其衍生车型在内的奥迪全新一代车型，     

国外钢板在轿车发展中的作用

本文从法规限制，市场需求和生产制造等方面评述了轿车工业面临的压力，论述了钢板用于制造轿车壳体的特点，根据轿车材料的选择原则，无论是近期还是未来，钢板仍将是轿车壳体的主要材料。针对轿车壳体的应用，简述了薄钢板，镀层钢板和复合夹层减振钢槔的现状和发展趋势。     

轿车总装车间工艺规划

从总装生产线通过性要件的确认入手,主要阐述新车导入时总装车间的工艺规划。重点说明了总装车间改造的工艺规划、关键工艺参数的确定。通过介绍新车在导入过程中工艺规划设计的全过程,阐明了大型轿车装配工厂新车项目工艺规划的要件分析、工艺布置设计要求、生产用设备工艺参数改造要点。     

我国轿车工业发展模式探讨

一、目前我国轿车工业的现状在80年代里,我国已引进了19种汽车整车技术及总装生产线,其中轿车吉普车厂家以合资企业为主。上海桑塔纳,北京切诺基,广州标致,天津夏利等产品在国际上基本属于中档普及型轿车,为70～80年代产     

从本田中国战略看广州本田的车型引进

2004年2月8日，广州本田汽车有限公司(以下简称广州本田)24万辆体制切换后的第一辆轿车在总装车间顺利下线，标志着广州本田经过一年多时间的年产24万辆体制改造已顺利切换并投入生产，按照计划，其产能要达到48万辆的规模。据广州本田公司网站的统计显示，2004年前三季度累计生产轿车141480辆，销售轿车139750辆，其中，雅阁生产77834辆，销售76140辆；奥德赛生产12997辆，     

先进的检测技术是提高汽车质量的重要保证——上海桑塔纳轿车的检测线

上海桑塔纳轿车由于其高质量而博得了广大用户的信赖。这和桑塔纳生产线中的先进检测技术和严格的检测要求是分不开的。总装完毕的汽车,通过检测和调试,对整个产品的质量起着最后保证的作用。因此,发达国家的各大汽车制造公司竞争激烈,为自己装备了先进的检测手段。相比之下,我国的汽车检测技术还很落后,以致汽车生产质量不稳定。     

试析轿车服务营销体系的构建

21世纪，“服务”将逐渐成为世界汽车工业企业之间最重要的竞争要素。我国加入WTO后，国内轿车制造企业面临着国际性竞争的挑战，良好的服务成为一家轿车制造企业从众多的竞争者中胜出的关键。为此市场营销也应从产品市场营销转向服务营销。轿车服务营销在我国处于一个起步阶段，因此首先要建立完善的轿车服务营销体系，以提高国内轿车制造企业的综合竞争力，加大产业的延伸力度，全方位进入与轿车市场直接相关的轿车服务领域。     

总装工艺模块化装配设计

以轿车为例,主要介绍了总装工艺模块化装配的内容,重点介绍了仪表板模块化装配设计方法,总结模块化装配的设计原则以及模块化装配的优点,并对模块化装配的发展趋势进行描述。模块化装配对提高汽车的装配质量,缩短汽车的生产周期,降低总装生产线的成本有较大的意义。