高速公路热熔型标线施工的关键技术

从高速公路热熔型标线的结构组成，反光原理，热熔型标线涂料的特性，热熔型标线的施工方法，施工技术等多方面阐述高速公路熔型标线施工的关键技术。     

国产热熔标线施工机械

热熔型道路标线涂料具有快干、耐磨、反光、确认性好等优点.已开始在国内高等级公路上应用.但热熔标线施工机械在一段时间内一直依赖进口,且进口设备价格昂贵,因此,急需开发适合中国国情的国产热熔标线施工机械.为此,沈阳立元公路涂料设备厂,引进国外先进技术结合中国实际情况,研制开发了“远达”牌公路热熔标线施工系列机械.     

热熔反光型涂料施工温度对交通标线逆反射性能的影响分析

采用热熔型路面标线涂料的软化点、流动度测试数据,建立材料软化点、流动度与施工熔料温度的相关性,分析三者之间的最佳关系,查找最优施工温度,为提升热熔反光型涂料公路交通标线逆反射性能提供依据.     

热熔型道路标线反光涂料

道路路面标线和标志是加强道路交通管理,合理疏引车流,充分使用道路容量,发挥车辆运行速度,保障道路交通安全的交通工程设施的重要组成部分.为此,国家技术监督局发布了国家标准GB5768-86《道路交通标志标线》.随着我国城市道路、公路建设和运输事业的发展,高等级公路日益增多,道路车辆流量大幅度增长,对于路面标线、标志的喷涂要求越来越高. 道路标线涂料简称标线漆,分为热熔型和溶剂型两类.日本道路大多使用热熔型涂料,西欧和美国逐年增加热熔型涂料的使用量.我国道路标线的使用和涂料的开发较晚,目前绝大多数道路使用不反光的常温溶剂型涂料,远远不能适应我国现代化交通建设和道路发展的需要,亟待开发一种符合国情、技术可靠、适用性强的新型道路标线涂料.     

新型热熔反光标线逆反射亮度系数耐久性研究

通过清嘉高速公路嘉峪关收费站热熔反光标线施划项目，研究了在标准热熔反光标线涂料中添加合成橡胶聚合物，增强了标线的抗开裂性能、提高了耐磨性，延缓了反光标线逆反射亮度系数衰减，从而延长了热熔反光标线的使用寿命。     

论双组份涂料在青浦区市政道路上的应用

经过多年的实践总结,传统的热熔型道路标线存在着较多的弊端已无法满足当今社会对道路标线的要求,为了切实改善这一现状,提高青浦区市政道路标线的使用性能,重点解决标线夜间可视性差等问题,通过在具体项目中的探索应用并跟踪检测,找到了可以替代传统热熔型标线涂料的方案。双组份涂料在抗滑性、耐磨性、可视性、环保性等方面均优于热熔型标线涂料。双组份涂料具有一定的推广应用价值,同时青浦区已在市政道路上逐步使用双组份涂料来替代热熔型涂料。     

浅析热熔型道路标线常见质量缺陷产生原因及对策

结合历年来具体施工实践，较全面、系统地分析热熔型道路标线涂料特性及标线常见质量缺陷产生的原因，提出解决对策。     

针对我国北方地区热熔型道路交通标线的相关问题探讨研究

目前随着国家对于道路基础建设的投资力度不断增加,新改建道路的增加随之带来的是交通安全标线的大规模使用,对于目前具有特殊优势的热熔型道路交通标线,以其施工简单,性价比高,耐磨损的特点,大范围的利用在道路上。据调查,我国目前热熔型道路标线占到总标线里程的80%,但是目前热熔型道路交通标线涂料质量参差不齐,加之施工队伍的专业性知识比较薄弱,在大范围使用的同时,标线的常见病害弊端也逐渐显示了出来。而对于北方地区的热熔型道路交通标线,因为所处地区的气候条件恶劣,气温低风沙大,冰雪严重,所以较其他地方相比,北方地区的热熔型标线又凸显出更多的问题。针对于此类问题的研究,具有重大现实意义。本文将从热熔型道路交通标线的组成成分改良,施工特点,检测办法,多角度对热熔型道路交通标线常出现的问题进行原因探讨,从原因出发,针对标线柔韧度差的问题上,提出建议加入烯类物质,针对标线使用主要集中在北部温度较低地区,建议施工过程中加入防冻液助剂等物质,随后又从施工工艺的要点上,提出某些注意事项,人员配置上提出了新的较高的专业性要求。本篇论文也将为北方热熔型道路交通标线的理论体系的完善做一份参考。     

热熔型路标涂料

1前言伴随我国现代化进程，我国的交通运输业得到迅猛发展，道路的等级要求也越来越高，而路面标线是保证行车安全和行车速度的重要措施之一，这使得路面标志涂料显得日趋重要。路面标志涂料按日本工业标准JISK5665－1992可分为三种：常温溶剂型、加热溶剂型和热熔型。常温溶剂型路标涂料耐久性差，对环境污染大，一次造价低，主要用于交通量小的道路和车辆较少行驶到的道路外侧线Z热熔型路标涂料耐久、快干，夜间反光能见度高，对环境污染小，对交通阻碍小，综合费用低；加热溶剂型路标涂料有关性能及费用介于前两者之间，但由于其施工机…     

甘肃临合高速项目双组份标线涂料与热熔反光标线涂料的应用研究

近几年,随着高速公路的迅速发展,交通安全设施工程的建设得到了社会的关注,各省都纷纷聘请第三方检测机构对交通安全设施工程的产品质量进行把关,使高速公路的整体质量得到提高,而道路标线工程做为交通安全设施工程的重要组成部分,其不仅增加了道路的美观性,同时增加道路的通行能力和安全指数。但由于国内市场上各种标线涂料层出不穷、鱼龙混杂,造成标线质量参差不齐,本文作者通过多年的交通安全设施工程检测经验,针对双组份反光标线涂料与热熔反光涂料在工程上的应用进行对比分析,客观评价了2种涂料的实际使用性能差别。并根据工程的实际情况,对如何合理选择道路标线涂料,阐述一下自己的见解,以保证道路标线的耐久性及实用性。     

高速公路反光型道路标线提质方案应用浅析

为解决目前一些城市主干道、国道甚至高速公路路面标线的反光效果不明显致使存在较大安全隐患的问题,以广东省某高速公路反光型标线提质方案为例,通过对该公路全线反光型标线方案设计、材料选择、现场施工方案设计等方面进行阐述,对反光效果进行检测评价,为类似道路段的反光型标线施工提供决策参考。选取优质涂料是确保标线在正常使用年限内,逆反射系数符合使用要求的关键,需对标线施工在原材料与施工工艺的精细化进行严格把控,有利于标线在通车前期、中期、后期的逆反射系数满足相关要求。     

新型道路反光标线

道路交通夜明化是交通现代化程度的重要标志。反光标线、反光标志牌、反先示警极等反光设施能有效地保证夜间行车安全，提高运输效率。新型的月亮牌常温型道路反光标线，实现了车载常温喷涂和高效快速施工。涂膜度较大，耐久性、耐磨性、反光性好。经交通部交通工程监理检测中心对送样检测和在兰州、西宁、新疆等地施工应用，各项性能指标优于国际同类产品，获我国国家发明专利证书（专利号：ZL93106311．6）。产品性能如下：（l）施L性能：①喷涂设备为全自动电脑控制。车载喷涂，一次完成。施工速度每小时5～对江已线段长度与段间距离的…     

国外道路标线材料的发展趋势

在对比各种标线涂料成本后指出：水基型和双组分共聚物涂料将呈上升发展趋势。要强调提高标线的视认性,防粘脏性,防滑性,通过的平顺性,雨天和夜晚的反光性等实际使用性能。并介绍国外的道路标线新标准以及新材料和新设备,指出今后的标线材料应是长效型、环保型、经济型和智能型的。     

热熔抗裂型道路交通标线新材料研制与应用

为了提高和保障道路交通标线材料的预期使用寿命,研发了一种热熔抗裂型道路交通标线新材料,并在四川理亚路进行了示范应用,对其抗裂有效性进行了验证、评价。研究表明:热熔抗裂型道路交通标线新材料可有效解决高原高寒季冻区公路和城市道路普遍存在的道路交通标线材料开裂严重、耐久性差、视认性差的难题。同时,研制开发了"道路交通标线材料抗开裂性测试仪",并研究提出了"道路交通标线材料抗裂性能检测方法"。     

道路标线的成本效益分析

道路标线能够有效地提高道路行车安全系数，减少交通阻塞，减少事故，文中以美国使用最广泛的两种标线材料：速干速溶涂料和热塑材料为对象，研究了道路边线、中心线和分道线的费用与效益。表明其不同路面的现有标线效益率在２１￣１０３之间，市区道路标线的效益率为郊区的两倍。     

JT/T 280.9《路面标线涂料第9部分热熔型路面标线涂料用EVA包装袋》标准解读

《路面标线涂料第9部分热熔型路面标线涂料用EVA包装袋》标准已报批,即将颁布实施,该标准是JT/T280《路面标线涂料》系列标准的重要组成部分。该标准是国内外首次制定的该领域新标准。填补了国内外该领域标准制修订的空白。本文对标准的必要性、适用范围和主要技术内容等方面进行了较详细的解读,为该标准发布后更好地得以贯彻实施提供指导和参考依据。     

NGN道路标线底涂技术及应用

针对国内目前道路标线涂料附着力不足的缺陷，研制出一种新型道路标线底涂技术—ＮＧＮ底涂技术。在简要介绍该技术的机理和经济性后，就其施工方法和注意事项及应用效果进行了说明，指出该技术的最大特点就是在底涂寿命期内，其粘性指标几乎不下降。     

道路标线耐污性解析

基于道路标线耐污染的功能要求,对其污染成因、耐污性影响因素、耐污性改进技术进行论述。结果表明:道路标线污染的成因主要包括粘性污染、吸入污染、吸附污染、堆积污染4种类型;道路标线的耐污性主要由标线涂料的性能决定,树脂和颜料体积浓度对其耐污性的影响程度最大;可采用降低标线涂层的粘度、孔隙率、表面能,提高标线的平整性和亮度因素,采用自清洁标线涂料等手段提高道路标线的耐污性。     

新型双组份道路标线漆的应用研究

目前道路标线漆主要采用溶剂型及热溶型两种，两种涂料均有各自的缺陷。介绍了一种具有长效、环保、经济等优点的双组份气干性不饱和聚酯树脂的新型涂料的研制过程及实际施工效果。     

道路反光标线的研究与发展

在昏暗的夜晚,驾驶员不容易辨认不同颜色和各种纹理图象的道路标线,这就要求道路标线具有自行发光或反光的性能,使标线仍能起到分导指示车辆行进的作用。目前国外的城市街道,城公路乡和机场已广泛应用具有反光性能的标线,并取得提高车辆行驶速度,减少交通事故的明显效果。随着我国公路交通事业的发展,城乡交