首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
徐振华 《中国水运》2011,(11):58-59
阐明了金属腐蚀的成因及基本概念,对阴极保护系统的分类和工作机理进行了细致的分析,最后结合外加电流阴极保护系统在远洋船舶上的广泛使用,指出该系统在船舶安装和使用中容易出现和忽视的问题及解决办法。荩金属腐蚀的成因与基本概念  相似文献   

2.
方志刚  黄一 《船舶工程》2012,34(4):73-76
采用以边界元法为基础的数值模拟仿真技术,在停航、各种航行航速状态和防腐蚀涂层几种典型损伤状态下,仿真计算铝合金船体表面保护电位分布、保护电流密度分布以及牺牲阳极消耗速度,确定牺牲阳极的有效极限体积,达到在停航及各种航行航速状态下,使船体全部表面上保护电位值处于有效范围内,从而确立船体的最优牺牲阳极保护方案.两年实际使用情况表明,边界元数值模拟仿真技术用于船舶阴极保护系统优化是一种有效的、先进的方法.  相似文献   

3.
李天 《港口科技》2007,(8):29-32
介绍了外加电流阴极保护技术在河口咸淡水交接处的工程应用实例,介绍了用于工程的广州中港圣维可防腐工程有限公司先进的远程监控系统技术,包括技术的选用、设备系统、辅助阳极的选用、施工措施、系统的调试和测试等。希望把外加电流阴极保护技术在我国进行推广和提高。  相似文献   

4.
5.
船体外加电流阴极保护系统设计中问题的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
船体外加电流阴极保护系统国家标准(GB/T3108-1999)中关于设计电流密度的选取并由此计算船体的保护电流总量.由于船舶的结构布局等因素,往往使电极不能按理想的设计方案在船体E进行布置与安装,致使有些部位电流不足,导致部分船体得不到充分的保护.经实船实验证明,在船体设计安装外加电流阴极保护系统的同时,应在艉部等部位相应没计安装部分牺牲阳极以弥补辅助阳极电流之不足.  相似文献   

6.
某轮,第二个特检周期修船时,发现舵叶烂穿,船体钢板水下部分表面凹坑状腐蚀,见图1(右半部船壳);舵叶底部烂损和舵球腐蚀见图2和图3。  相似文献   

7.
为舰船施加电流电化学阴极保护,是预防航行在海上船体水下部分腐蚀的最可靠又经济的方法。阴极保护不要求在舰船全寿期间作更换。当舰船油漆涂层出现不同程度的磨损时,都能对船体提供最佳的保护;能完全抑制船体壳板和焊缝主要金属的腐蚀,并且不取决于利用的焊接材料和焊接工况;可以降低壳板的粗糙度和延长船体使用的坞修间隔时间。对于设计中的新船——由于取消因考虑腐蚀磨损量而增加的壳板厚度,采用提高强度的低合金钢,因而减少了舰船的重量。  相似文献   

8.
王百战 《中国修船》2011,24(5):40-42
在船体外加电流阴极保护系统中,由于各种故障,经常引起系统不能正常工作。在工作中发现在船用恒电位仪相关标准中“输入阻抗≥1MΩ”指标制定的偏低,在此进行了探讨。同时还从使用维修时出现的问题和提高系统可靠性的角度提出了设计和维修的改进意见。  相似文献   

9.
高峰 《世界海运》2015,(1):28-31
文章在分析2014年镇江造船厂交付给伊拉克巴格达港务公司1200 t油轮船体外加电流阴极保护装置工作原理的基础上,介绍了该装置的使用方法及常见问题的解决办法,并提出维修保养建议,以期为船舶设备管理者提供参考。  相似文献   

10.
铝基牺牲阳极阴极保护在海船压载水舱中的应用研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
海船压载舱使用海水压载,引起船体板的腐蚀,焊缝处会产生蚀孔漏水。采用铝基牺牲阳极阴极保护系统可大为降低腐蚀速率,使压载水舱的保护度在78%~95%,保护与未作保护的试片腐蚀率相差8倍,效果明显。  相似文献   

11.
王瑞鹏 《船舶》2010,21(1):39-43
研究了基于PID算法的恒电位仪在船体阴极保护系统中的应用。讨论了增量型PID算法在系统中应用的优势。根据实际应用的需要,控制程序实现了从自动控制到手动控制切换的平滑无扰功能。通过现场总线CAN实时传输船体数据到位于机舱的复式报警面板,能记录一年的船体数据和报警信息存档备份。经过工厂的模拟实验和实船的航行实验记录的数据证明,该套系统能够很大程度上保护船体不受腐蚀。  相似文献   

12.
13.
赵达荣 《船舶》1997,(4):17-19
近海工程及运输船舶的压载水舱由于其阴极保护寿命较长,传统的牺牲阳极阴极保护设计方法已不完全符合实际情况,本文参考挪威船级社的阴极保护设计标准,引用初始,平均和后期保护电流密度等概念,提出了具体的设计方法和步骤供近海工程和压载水舱的牺牲阳极阴极保护设计参考,对其它大、中型船舶的船体阴极保护设计与有参考价值。  相似文献   

14.
我公司在船舶设计方面的应用软件主要是KCS—TRIBON,该软件自从应用到实船上,提高了船舶建造质量,缩短了建造周期,为向现代化造船模式转换打下了基础,而且,应用范围也越来越广,以前只应用于民品上,现在军品上也有应用。本文着重谈谈船体方面的应用。  相似文献   

15.
王小伟  金牡丹 《中国修船》2006,19(Z1):11-13
文章介绍了一种新型的可用于水下机器人(ROV)的舰船水下电位测量系统的设计与实现,文章给出了系统的工作原理、系统结构、电路和软件实现方法。  相似文献   

16.
杭州湾某码头改造工程钢管桩牺牲阳极阴极保护   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍杭州湾水域自然条件下,钢管桩实施牺牲阳极阴极保护所进行的保护面积与保护电流计算、牺牲阳极型号的选取、阳极的水下安装、阳极的性能检测与验收以及保护效果的检测等设计及安装情况。保护电位测量结果表明钢管桩阴极保护效果良好,该工程阴极阳极设计与施工合理,有关参数的选取可供杭州湾水域进行相关阴极保护设计参考。  相似文献   

17.
杭州湾某化工码头扩建工程钢管桩阴极保护技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文阐述了在杭州湾水域环境条件下的钢管桩阴极保护技术,同时通过测量钢管桩的保护电位确定其保护效果。  相似文献   

18.
外加电流的阴极保护在德国集装箱船上的应用   总被引:1,自引:1,他引:0  
  相似文献   

19.
外加电流阴极保护在船舶上的应用和设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   

20.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号