Tribon M1结构建模在基本结构设计中的运用

Tribon M1结构建模在46000t化学品船基本结构设计中得以运用，在广船国际第一次实现了基本结构由二维设计转向三维设计。     

Tribon M1型材下料表的生成

在用先进造船软件Tribon的新版本M1进行船舶船体生产设计后，对如何生成符合船厂生产信息中的型材下料表进行全面的论述。     

浅谈Tribon在船体结构设计中的应用

本文叙述了Tribon在结构设计中的优势与不足,并以一实船为例,提出几点建议.     

基于Tribon的船体生产设计

计算机技术的飞速发展,使得造船技术得到迅猛发展,使用软件在计算机上造出一艘数字化船舶,成为造船技术的发展的新趋势.本文引用瑞典KCS公司推出的Tribon M3造船软件,结合76 000DWT散货船为例,介绍基于Tribon的生产设计,包括利用Planar Hull模块进行平面建模,用Tribon出船厂生产图纸.     

Tribon软件在船体生产设计中的应用

Tribon系统是一套计算机辅助设计、生产及信息集成软件系统，可用多种方法建立三维船舶数字模型。     

浅谈Tribon在船体结构设计中的应用

本文叙述了Tribon在结构设计中的优势与不足，并以一实船为例，提出几点建议。     

基于 Tribon M3 平台的电缆贯穿件快速定位方法研究

以Tribon M3为基础,结合电气生产设计电缆贯穿件定位问题进行二次开发,利用空间解析几何中的平面方程,将船体结构抽象为数学模型,以求解方程式的形式得出电缆贯穿件的定位尺寸信息。研究推出了基于数学模型的电缆贯穿件快速、准确定位的有效方法。     

Tribon M3在海洋工程船船体生产设计的应用

本文从海洋工程船船体生产设计出发,全面阐述了运用TribonM3进行船体生产设计的全过程。     

巧用Tribon系统实现节能鳍生产设计

Tribon系统是一套计算机辅助设计、生产及信息集成软件系统,文章以实船为例,在常规手段无法使用的背景下,详细介绍了如何使用Tribon系统放样节能鳍,并加以提炼和总结以推广到其它改装工程。     

Tribon M3风管支架完整性建模方法

通过Tribon M3进行风管支架建模时往往由于系统无法自动创建正确的抱箍,使得设计人员需花费大量精力进行手工出图的完善与材料的统计。以完善模型为突破口,详细论述了矩形风管与螺旋风管的支架配置方案,从而实现风管支架的完整性建模及自动出图与统计。     

船体生产设计中TRIBON系统的应用

分析TRIBON系统的几个主要应用模块的功能,结合船体生产设计中某分段建模,介绍TRIBON系统在船体生产设计中的应用,认为TRIBON系统可综合使用于详细设计和生产设计,其二次开发接口的开发应用可提高设计效率。     

Tribon M3系统快速绘图开发

Tribon是造船系统广泛使用的重要软件。文章主要讲述了Tribon M3系统快速绘图开发的原理、过程及其在船体绘图中的应用,对相关人员自行二次开发、提高软件使用效率有启发作用,实用性、针对性强。     

Tribon M3船体快速建模开发

Tribon是造船业广为使用的重要软件。主要讲述了TribonM3系统快速建模开发的原理、过程及其在船体建模中的应用,对相关人员进行二次开发有启示作用。     

小水线面双体船线型光顺技术的研究

介绍2500吨小水线面双体船线型光顺技术,利用先进的线型光顺软件[1]TRIBON M3 LINES进行线型光顺,解决了在传统的光顺技术下难于解决的难点,为该船的建造打下了良好的基础.     

Tribon M3焊接计划应用与开发

Tribon系统是目前国际上较为流行的造船CAD/CAM集成软件之一.文章结合造船生产设计的特征,对TribonM3<焊接计划>(weld planning)在功能应用上进行开发与完善,辅助该模块提出实用的焊接技术参数,为焊接材料消耗量的实物量统计提供精确的数据支持.此项开发内容紧紧围绕现代造船焊接工艺模式,为船舶制造厂的焊接材料成本管理与控制提供科学的依据.     

Tribon船体模型的数据信息文件快速生成的开发

船体结构设计阶段需要完成若干文件,而重量重心计算书和钢料预估单是较为重要的两个文件.介绍在Tribon平台上使用Python语言编译自动生成上述文件的程序设计和开发,并使该文件的输出格式符合我国船舶行业的习惯.该文件生成程序的逻辑开发思路对于类似的Tribon二次开发有一定的参考和借鉴意义.     

在TRIBON上实现舰艇综合放样

Tribon是面向船舶生产设计的专业化计算机辅助设计软件,利用Tribon软件对新型舰艇或改装艇进行综合放样的施工设计,将有利于在舰艇有限的空间妥善布置大量设备、各种管路和电缆等,而且不会使它们产生互相干涉,进而缩短舰艇的整个研制进度,同时大大地降低劳动强度、提高放样质量.利用计算机的网络技术和软件的三维模型、CAD/CAM一体化以及多媒体VR技术,可以进行系统的并行设计、方案评估和数字化制造,由此带来了舰艇研制方法和手段的一个全新的概念.     

Tribon M3的自定义补板

通过一个Geometry Macro Clip的制作实例,讲述一下如何使用Geometry Macro做厂化补板,从而令补板也能像肘板、扶强材等其它构件一样,实现数字模型化,以提高我们的造船精度和效率。