商用车道路载荷谱的采集系统研究及应用

为提高变速器的可靠性,详细研究了道路载荷谱的采集系统,并基于实际采集的道路载荷谱分析了档位、扭矩、转速等工况分析,为商用车变速器的正向开发与可靠性提升提供一种新方法。     

道路改扩建工程中对既有道路利用的研究

随着我国交通运输行业的不断发展，道路改扩建工程越来越多，对道路改扩建技术进行研究，具有巨大的经济效益和社会效益。本文结合某地区沿改扩建项目的实施，对改扩建中如何充分利用既有道路，节约工程资金进行了研究，结合项目特点提出利用既有道路作为半幅路基，并对既有道路路基进行检测分析，对路基利用进行研究，提出适当加铺直接利用方案，为工程节约了大量资金，为同类改扩建工程积累了经验。     

道路竣工验收中的安全审核

介绍了中国道路安全审核尤其是道路竣工验收中的安全审核现状;分析了在道路竣工验收中进行安全审核的意义,论述了公安机关交通管理部门参与道路安全审核的依据,提出了道路竣工验收阶段进行道路安全审核的解决方案。     

道路系统易损性分析

总结道路震害的主要因素,着重介绍道路系统易损性分析方法。结合三亚市区道路实例进行分析。     

道路网络结构可靠度的研究

随着道路网络的日趋复杂化,传统的对单条道路进行可靠度分析的方法已经不能客观反映道路及其网络的可靠度特性,必须计入网络中各道路的相互影响.该文将道路网络可靠度与道路结构可靠度相结合,建立了道路网络结构可靠度的计算方法.利用软件Mat-lab对道路结构可靠度进行蒙特卡洛分析,再将各道路的结构可靠度代入到网络中分析整个网络的结构可靠度.     

道路安全系统与道路安全工程

从系统的角度分析了道路安全的相关因素,提出了中国应采取的道路安全战略,介绍了道路安全战略和道路安全工程的内容与框架,并指出实施道路安全工程对改善中国的道路安全状况具有十分重要的意义.     

浅析道路竣工验收中的安全审核

道路安全审核的目的是扩大道路的安全空间,提高道路的宽容度.道路安全审核贯穿于道路项目的各个阶段,在道路竣工验收中进行道路安全审核,不仅可以审核前期阶段道路工程项目的完成情况,而且可以在预通车和正式通车之前及时发现道路交通安全隐患,提出可行的、有效的整改措施,从而最大限度地避免后期交通事故的发生.首先介绍了道路安全审核的现状,尤其是道路竣工验收中的安全审核现状,然后分析了在道路竣工验收中进行安全审核的意义;然后论述公安机关交通管理部门参与道路安全审核的依据;最后提出了道路竣工验收阶段进行道路安全审核的解决方案.     

构建道路运输市场体系框架促进道路运输事业发展

培育和完善道路市场体系，是道路运输经济体制改革的重要课题。本文仅从构建道路运输市场运行和宏观调控两个体系框架出发，对培育和完善道路运输市场的主要途径及对策进行了探讨。     

道路拼宽设计浅析

随着我国城镇化的快速发展,存在大量对现有道路进行拓宽和在适当的地方增加或改建互通立交的要求。对原有道路路基及桥梁进行拼宽改造是道路加宽改造成功与否的关键。就道路路基和桥梁的拼宽方式做一简单探讨,可为类似工程提供参考。     

乘用车主观评价道路需求研究

本文对乘用车主观评价道路使用需求进行分析研究。通过不同主观评价项目确定所需道路类型和路面要求，并将道路需求进行分类、汇总，最终整理出详细的乘用车主观评价道路需求，为整车企业在主观评价道路选择方面提供全面的参考方法。     

并联高架路的交叉路口及道路网络

并联高架路是一种车辆在高架道路上逆向行驶,主要为城市公共交通服务的道路;并联高架路主要用于连接主城区外围的卫星城、大城市附近的大、中、小城市,可以形成带状及网状的城市圈。交叉路口是并联高架路形成完全互通交叉的路网及带状、网状城市圈的关键。并联高架路路网构成的城市公共交通系统交通成本低,可以使土地整理有明确的指向,从总体上节约土地,利于城镇化建设;有效抑制城市房价过高,防止城市房地产吞噬过多的社会财富。     

Road classification for two-wheeled vehicles

This publication presents a three-part road classification system that utilises the vehicle's onboard signals of two-wheeled vehicles. First, a curve estimator was developed to identify and classify road curves. In addition, the curve estimator continuously classifies the road curviness. Second, the road slope was evaluated to determine the hilliness of a given road. Third, a modular road profile estimator has been developed to classify the road profile according to ISO 8608, which utilises the vehicle's transfer functions. The road profile estimator continuously classifies the driven road. The proposed methods for the classification of curviness, hilliness, and road roughness have been validated with measurements. The road classification system enables the collection of vehicle-independent field data of two-wheeled vehicles. The road properties are part of the customer usage profiles which are essential to define vehicle design targets.     

建筑渣土作为城市道路填料的路用性能研究

通过建筑渣土作为城市道路填料的室内试验研究,提出建筑渣土作为道路填料的实用性和可行性。结果表明,建筑渣土经过简单技术处理后具有强度高、稳定性好的特性,可以直接或改性后作为城市道路填料。     

关联道路试验的轴耦合道路模拟试验关键技术研究

轴耦合道路模拟试验技术是源于道路试验的先进技术。首先梳理了两者的原理及关系;提出了道路试验与轴耦合道路模拟试验的主要关联路线;提出了道路模拟试验有效性的研究方法;提出了基于疲劳损伤的道路模拟试验可信度分析方法;总结实际试验关联结果,证明道路模拟试验的精准性。     

平原区公路衔接点的安全研究

平原区公路衔接点是近年来出现在平原区公路的交通事故多发点之一。在调查几百公里平原区公路的基础上,对平原区公路衔接点的特性进行了分析。公路衔接点由平原区改扩建公路而形成,兼有路段和交叉口的双重特点,有交叉型和过渡型两种形式。以实际调研中遇到的两个典型路段为例,针对该种路段的特性,对其交通事故多发的原因进行了分析,并提出了提高其安全性的措施和建议。交叉型公路衔接点可以采用信号控制和非信号控制两种方案,过渡型公路衔接点可以采用多种工程方法改善其安全特性。     

基于道路经济决策模型的农村公路建设方案分析

与确定高等级公路建设方案相比,农村公路建设方案不能仅通过需求确定.道路经济决策模型是专门针对农村公路低流量、获取输入参数难等特点而开发,文章首先对道路经济决策模型进行介绍,然后基于该模型对湖北马照农村公路建设方案的确定进行分析.这对我国农村公路建设具有重要的借鉴和指导意义.     

浅论城市快速环道中快速路与辅道的关系

城市快速路因其“快速”的要求 ,主要用于解决道路“通达”中“通”的 (即相对于某一较长的路段 ,要求快速畅通 )的功能 ;而“达”(即到达临近街区 )的功能 ,则一般通过设于快速路两侧 (或附近 )的辅道来解决。本文主要探讨怎样合理地组合快速路及其辅道 ,分析几种组合方式的利弊     

公路照明测量技术

分析了公路照明质量对公路交通安全的影响,根据公路照明条件下的路面平均亮度、路面亮度总均匀度和路面亮度纵向均匀度与路面显示能力的关系,得出影响交通安全的公路照明技术指标及质量评价要求。根据公路照明的特点和驾驶行为学的统计结果,分析了公路照明测量对亮度测量仪器的特殊要求、公路照明测量范围限制和亮度测量点位及亮度观察点的选择方法与设置要求。将亮度测量数据按照相应的方法和公式进行计算,分别得出路面平均亮度、路面亮度总均匀度和路面亮度纵向均匀度评价指标的最终结果。总结了公路照明测量技术对公路照明设计、公路照明工程以及公路照明设施养护的重要意义。     

道路风险分析与评估管理系统研究初探

本研究的目的是初步探讨在我国建立道路风险评估的理论,使之体系化。在大量文献综述的基础上,总结归纳了道路风险的内容,并分析了道路风险具有的客观性、突发性、损害性、随机性和发展性。根据风险管理理论,构建了道路风险评估系统框架,包括道路风险识别系统、道路风险判断系统、道路风险分析系统和道路风险管理决策系统。运用全面、综合、体系化的道路风险评估系统来管理各个道路风险事件,可以减轻或者消除道路风险事件的影响。     

合成道路谱在四通道整车道路模拟试验中的应用

介绍了一种基于路面不平度输入的合成道路谱生成方法,以某款车为例,分析了合成道路谱在四通道整车道路模拟试验台上的模拟质量。试验结果表明,对垂直载荷敏感的通道模拟精度良好,大部分相对载荷为0.5~2.0,与实际载荷测量的波动范围一致。合成道路谱可作为四通道的垂直载荷激励,能够对整车车身和内、外饰件等零部件进行快速质量评价。