应用OPC接口实现S7-200 PLC网络与PC数据通讯

本文为从事中小规模PLC自动化系统开发的技术人员提供了一个应用OPC接口实现S7-200PLC网络与PC数据通讯的成功实例。阐述了OPC技术术语,网络数据通讯的硬件连接、参数设置以及OPC客户机VB应用程序的编程等技术要点。     

COMAS制丝线PLC监控网络的设计

介绍了由西门子Ｓ５－１１５Ｕ可编程控制器构成的监控局域网的组网原则及网络的数据通讯问题。     

浅谈UPS技术在信息高速公路信息系统中的应用

通过介绍UPS电源管理新技术在高速公路通信、监控、收费系统中的应用,以确保系统数据通讯、图像监控、计费网络的稳定工作。     

关于建立综合交通运输管理系统的分析

针对综合交通运输管理系统建立相关内容,开展相关分析,提出了系统建设建议。依托信息技术和数据通讯传输技术等,构建综合交通运输管理系统,形成大范围内、全方位发挥作用的信息化系统,能够支持实时化、准确性、高效性综合运输,提高运输管理工作水平。     

远程抄表系统通讯接口的设计

介绍了远程抄表系统通讯接口的工作原理,设计出了73K222AL调制解调器芯片与ATE9C51单片机及电话网络的接口电路．提出了用预告音方式来区分数据通讯与语音通讯的方法,并给出了呼叫连接过程的流程图。     

基于GPRS的嵌入式车载机数据传输系统的设计

车载机是城市公交IC卡应用系统的重要组成部分.本文将嵌入式系统的概念引入车载机系统,提出了一种基于实时操作系统μC/OS-Ⅱ和利用中国移动通讯网络进行实时数据通讯的开发方案,有效解决了人工数据上传的种种弊端和黑名单不能及时下载到车载机造成的票款损失.     

船用辅锅炉自动控制系统设计与分析

文章在分析了船用辅锅炉控制系统设计要求的基础上,采用可编程控制器为控制核心,开发出上位组态监控系统及下位可编程控制器控制程序,并完成了相关信号的数据通讯,设计了一套船舶辅锅炉控制系统。本系统可实现对船舶辅锅炉相关运行参数及控制元部件的监控调节,满足相关规范要求。     

高速公路交通智能指挥控制系统解决方案解析

一、高速公路ITS建设现状智能交通系统ITS(Intelligent TransportationSystem)是将先进的信息技术、数据通讯技术、传感器技术、自动控制技术、信息处理技术以及运筹学、人工智能等技术有效的融合起来,并综合运用于整个交通管理系统而建立起来的,具有信息化、集成化、智能化特征的,一种在大范围内全方位发挥作用的实时、准确、高效的运输综合     

地铁车辆粘着状态监视器的研究

分析了地铁车辆运行中的中轮轨间的粘着利用关系。研究一种具有数据采集,数据显法,数据通讯 数据存在等功能的智能仪器。通过对地铁车辆粘着状态有关变量的检测和处理,得出地铁车辆的运行参数,并根据经验公式判别车辆是否工作于异常状态,分析了地铁车辆的防空转及防滑性能。     

AES数据加密算法在高速公路不停车收费系统中的应用研究

解决目前现有高速公路收费项目中缺陷问题最有效的方式为应用不停车电子收费系统(ETC)。车辆和收费站间的无线数据通讯可利用ETC的自动识别车辆技术实现,完成相关数据交换,依靠计算机网络处理收费数据,可有效实现全电子自动收费管理。采用AES数据加密算法能够保护不停车收费系统中的数据信息安全,确保计算机系统的安全运行。     

利用GPS、GIS、GSM／GPRS实现高速公路交巡警指挥调度、勤务考核的研究与应用

随着社会、经济、城市、道路建设的快速发展以及汽车保有量的大幅度增长，我国公安交通管理部门现代化要求越来越高，卫星定位、数据通讯、计算机网络等许多先进的现代科技正越来越多地应用于公安交通管理领域。利用GPS(全球卫星定位)技术建立的车辆监控系统可以动态地获得汽车行驶过程中的准确位置，利用GIS(地理信息系统)所     

城市公共交通营运调度发展方向--智能运调交通系统

交通运输从来就是为经济发展和社会进步服务的，因此交通运输的发展与经济、科技的发展息息相关。经济发展是交通发展的动力，科技进步为交通发展提供有力的技术支撑。本探讨把先进的信息技术（IT）、数据通讯传输技术、电子传感技术及计算机处理技术等，应用于城市公共交通营运调度中，形成实时、准确、高效的智能运调交通系统。     

循环水动模装置现场总线控制系统的设计与应用

研制了一种循环水动态模拟装置现场总线控制系统的设计方案,采用上位机操作站和下位机智能测控组件组成的现场总线控制系统.上位机采用基于labview语言的监控软件,主要承担监控任务;基于TMS320F2812 DSP的智能测控组件实现实时数据采集和自动控制功能,在上下位机的数据通讯上采用先进的OPC技术.系统具有安全可靠、功能完善、操作简便、性价比高等优点.     

循环水动模装置现场总线控制系统的设计与应用

研制了一种循环水动态模拟装置现场总线控制系统的设计方案,采用上位机操作站和下位机智能测控组件组成的现场总线控制系统.上位机采用基于labvies语言的监控软件,主要承担监控任务;基于TMS320F2812 DSP的智能测控组件实现实时数据采集和自动控制功能,在上下位机的数据通讯上采用先进的OPC技术.系统具有安全可靠、功能完善、操作简便、性价比高等优点.     

NTSC-A型制冷装置模拟器软件系统设计

NTSC-A型制冷模拟器软件系统主要由上位机程序和PLC程序构成。在上位机程序中,详细阐述了制冷元件数学模型的建立、控制逻辑的设计以及控制界面的开发,这构成了功能完善、相对独立的桌面操作系统。PLC程序实现了数据通讯,并通过梯形图来完成相关的控制功能。培训效果显示,本系统功能完善、结构稳健,实时性、仿真性强,可以满足《STCW公约》的培训需要。     

日本VICS系统介绍

VICS(Vehicle Information and Communication System)是一个数字数据通讯系统，主要用来通过车辆导航设备为驾驶员提供必要的实时交通信息。日本于1996年开通第一个VICS服务系统，VICS可根据驾驶员的需求，利用图形或字的方式提供有关道路拥堵和各个区域的旅行时间等实时信息，主要是通过利用安装在路旁的信息标志以及车辆导航设备来完成，而利用FM调频广播的信息服务则覆盖了更大的领域和范围。     

城市道路拥挤收费系统的技术模式

从技术发展的趋势来看，拥挤收费可以应用以下几种技术模式：一种是基于车辆身份识别(AVI)的技术模式，这种自动车辆识别的技术模式是通过射频微波、红外、激光、声表面波等方式自动识别(读写)车辆信息，实现收费交易的数据通讯，其中基于5.8GHz射频微波专用短程通信(DSRC)技术的ETC系统以其成熟的技术，卓越的性能成为城市道路拥挤收费主流技术之一。     

现代高级汽车OBD—Ⅱ诊断系统

本文简要介绍汽车电脑集中控制系统的控制内容和汽车电脑所具有的自我诊断系统的原理及特点,以及第一代电脑诊断系统给专业汽车检修人员带来的诸多不便,重点介绍第二代随车诊断系统ＯＢＤ－Ⅱ的统一式的诊断座,标准故障代码,动态数据流,数据通讯和传输功能以及仪器直接读取和消除故障代码等,该诊断系统的标准由美国ＡＳＥ提出,现已被世界各大汽车公司所接受。     

PC—E500机野外勘测系统

本文介绍一个野外作业系统，在提高公路测设精度，缩短测设时间及原始外业资料的采集，指出一个新的方向。该系统采用通俗易懂的BASIC语言编制，适于PC－E500或便携式微机上作业，可以用于任何曲线测设，同时又以数据文件折形式收集中桩地面高程及横断面地面线资料，与微机进行数据通讯就可完成外业资料的输入，从而避免了繁琐的手工记录、转抄、复核、换算等工序。     

数据采集与通信技术在结构健康监测系统中的应用

以某结构健康监测系统为对象，介绍了该结构健康监测系统的总体设计。结构健康监测系统中的数据采集系统主要由单片机和PC机两部分组成。单片机部分是以89C51为核心，结合A／D转换、时钟、电平转换和存储器等外围芯片，实现了数据采集和存储的功能。PC机部分主要是用VB编写的程序来实现数据通讯、数据显示、和数据处理的功能。该实时数据采集系统在某结构物的健康监测系统中运行效果良好。