黑龙江省朗沃迈克化工科技有限公司简介

黑龙江省朗沃迈克化工科技有限公司成立于2005年3月，前身是黑龙江省交通科学研究所中试基地，上级主管部门为黑龙江省交通科学研究所及黑龙江省交通厅。企业已通过ISO9001质量体系认证及ISO14001环境管理体系认证。     

齐泰高速公路简介

齐泰高速公路位于我省西部松嫩平原，是黑龙江省“十一五”重点公路建设项目之一，也是黑龙江省“2736”交通基础设施建设规划的重要组成部分，在东北地区和黑龙江省公路网中占有重要位置。     

浅谈黑龙江省公路养护机械管理现状及对策

1黑龙江省公路养护机械现状 20世纪60年代初，黑龙江省公路建设处在以砂石路面为主的时代，可供公路养护用的机械很少，近几年来，随着交通基础设施建设投入的加大，黑龙江省建设了大量的高等级公路，有效提高了路网密度，但目前黑龙江省公路养护机械化程度仍然较低，机械配备结构不合理，养护机械的完好率和使用率较低，劳动效率和养护质量都难以适应高等级公路行车的要求。     

黑龙江省朗沃迈克化工科技有限公司

黑龙江省朗沃迈克化工科技有限公司成立于2005年3月，前身是黑龙江省交通科学研究所中试基地，上级主管部门为黑龙江省交通科学研究所及黑龙江省交通厅。企业已通过ISO9001：2000国际质量体系认证及ISO14001：2004国际环境管理体系认证。     

哈尔滨至通工程招标代理有限公司简介

哈尔滨至通工程招标代理有限公司是黑龙江省交通科学研究所实行体制改革的基础上，依托于黑龙江省交通科学研究所雄厚技术力量成立的招标代理中介机构，具有黑龙江省建设厅颁发的工程招标代理机构乙级资格证书，主要承揽公路、水运、房屋建筑等工程招标代理工作。     

鸡西至讷河公路鸡西至拜泉段项目工程简介

鸡西至讷河公路是2004年编制的黑龙江省干线公路网“三射、四横、六纵”规划中的横二线，同时也是经交通部批准的《东北区域骨架公路网规划》“八横”中的横二线，是一条贯通黑龙江省中部地区东西向的经济干线：它的建设对于完善黑龙江省干线公路网，实施东北地区骨架公路建设，促进沿线地区经济发展，带动贫困地区早日脱贫致富，促进黑龙江省中部城市群之间的横向联系，意义重大。鸡西至讷河公路起于黑龙江省东部鸡西市，终于西部讷河市，连接了鸡西、林口、方正、通河、铁力、庆安、绥棱、海伦、拜泉、依安、讷河等11个县（市）。     

哈尔滨至通工程招标代理有限公司简介

哈尔滨至通工程招标代理有限公司是黑龙江省交通科学研究所实行体制改革的基础上，依托于黑龙江省交通科学研究所雄厚技术力量成立的招标代理中介机构，具有黑龙江省建设厅颁发的工程招标代理机构乙级资格证书，主要承揽公路、水运、房屋建筑等工程招标代理工作。     

哈尔滨至通工程招标代理有限公司简介

哈尔滨至通工程招标代理有限公司是黑龙江省交通科学研究所实行体制改革的基础上，依托于黑龙江省交通科学研究所雄厚技术力量成立的招标代理中介机构，具有黑龙江省建设厅颁发的工程招标代理机构乙级资格证书，主要承揽公路、水运、房屋建筑等工程招标代理工作。[第一段]     

黑龙江省公路工程造价管理总站

黑龙江省公路工程造价管理总站前身为黑龙江省公路定额站，于1988年成立，是全国建站较早的省份，主要以定额编制、测定工作为主，同时也部分开展了公路工程概预算文件审查工作。1996年更名为黑龙江省公路工程造价管理总站，业务范围逐步扩大到对省内国省道新、改建工程、高等级公路工程全过程的造价监管。     

季冻区土质路堑边坡破坏原因分析

本研究对位于黑龙江省内的哈尔滨至绥芬河、哈尔滨至同江两条公路路基边坡进行了调查。哈同公路位于黑龙江省中南部，松花江南岸，途经长白山支脉张广才岭西北；哈尔滨至绥芬河公路是国道301绥满公路的一部分．位于黑龙江省东南部，途经张广才岭和老爷岭。两条公路沿线地形为山岭重丘区，地面起伏较大，地面     

职业培训重在质量

黑龙江省营业性道路运输驾驶员构成复杂，素质不高，在一定程度上制约了道路运输的正常发展。交通部2001年第7号令《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》的颁布和实施，为提高营运驾驶员的整体素质带来了契机。为了贯彻落实好交通部7号部令，黑龙江省交通厅和黑龙江省运管局加强领导，严密规划，狠抓落实，全面开展营运驾驶员从业     

黑龙江要求全省使用乙醇汽油

目前，黑龙江省政府下发《黑龙江省调配和销售车用乙醇汽油暂行规定》。此规定标志着经过试运行，黑龙江省车用乙醇汽油推广使用进入了新阶段。     

黑龙江省工程质量道桥检测中心简介

黑龙江省工程质量道桥检测中心挂靠于黑龙江省交通科学研究所，是由省建委批准唯一的一级资质的行业中心检测机构，现有试验检测人员45人，其中专业技术人员40人。     

黑龙江省交通征费稽查局单位概况

黑龙江省交通征费稽查局是隶属于黑龙江省交通厅的事业单位，始建于1987年，下设14个地（市）处、131个县、区所，主要担负着全省公路养路费征收工作。     

关于黑龙江省水泥混凝土路面断板原因分析及防治措施的探讨

近年来，黑龙江省不论是国省干线公路还是地方网化公路水泥混凝土路面呈现突破性发展。这些公路的竣工通车，大大的提高了黑龙江省公路技术状况，也为黑龙江省区域经济的发展起到了不可估量的作用。但是，从已竣工通车的这些水泥混凝土路面来看，早期(即施工期)由于没加荷载其断板率多数尚能控制在合格范围之内。但是，通车以后(即     

黑龙江省第一家公路工程综合甲级试验检测机构获交通运输部批准

2011年5月，国家交通运输部正式向黑龙江省工程质量道桥检测中心有限公司下达了评审编号为2011—005的“公路水运工程试验检测机构等级评定决定书”。该检测中心成为黑龙江省唯一具备“公路工程综合甲级”等级的试验检测机构，填补了黑龙江省公路工程试验检测甲级资质的空白，开创出更加广阔的行业试验检测工作新局面。     

虱道京加公路（G111）嫩江至加格达奇白桦段项目简介

项目概况 国道京加公路（G111）嫩江至加格达奇白桦段是国家重点干线公路加格达奇至锦州纵线的重要组成部分，是东北区域骨架公路网“横一线”鹤岗至加格达奇公路的关键路段，同时也是黑龙江省骨架公路网（2763网）的纵六线洛古河至泰来公路的重要组成部分。该段公路是黑龙江省西北部地区重要的南北公路大道，是连接漠河、加格达奇、齐齐哈尔、大庆、哈尔滨等重要地区的交通纽带，是内蒙古东北地区连接黑龙江省的重要省际公路，也是黑龙江省三年决战公路建设项目中唯一一条跨越黑、蒙两省区的高等级公路。     

黑龙江省交通科学研究所道桥技术服务公司简介

黑龙江省交通科研所为黑龙江省交通厅的直属单位，是主要从事寒地路桥技术研究的专业科研机构。为了进一步落实科研成果转化工作，更好的服务于公路交通建设，成立了以寒地专家为领导核心，以科研骨干为主力的道桥技术服务公司。     

软弱地基处理的设计思路

黑龙江省的软弱地基主要有软土、泥沼、湿地。软土是以饱水的软弱粘性土或淤泥为主的地层，一般深度小于10m，这种地质在黑龙江省分布较少；泥沼是以泥炭为主，或腐泥、淤泥沉积的低洼地，一般泥炭层深度小于4m，这种地质在黑龙江省分布也较少；主要的是湿地，湿地包括池塘、地势低洼的湿塔头地、林间湿地以及水田等，土质构造上层0．3     

浅谈公路工程的防护

改革开放以来，交通公路建设随着国民经济的快速发展，国家对基础设施投入的加大，而步入了快速发展的轨道，二十几年来黑龙江省的高等级公路建设也得到了快速发展，高等级的高速公路、一级公路、二级公路，各类结构的黑色路面、白色路面，使黑龙江省的高等级公路建设里程逐年递增。