对自主品牌汽车品牌策略的思考

未来国际市场竞争的主要形式是品牌的竞争,品牌策略的优劣将成为企业在市场竞争中出奇制胜的法宝,因此,实施品牌策略对自主品牌汽车企业来说是迫在眉睫的事情。为此,本文对实施品牌策略谈一点看法和建议。     

汽车企业多品牌策略分析

随着市场细分度的加大,汽车生产企业为了拓展自己的销售市场,在不同的市场区间树立自己不同的产品特性,多品牌策略逐渐在汽车行业中兴起。但是,多品牌策略是一把双刃剑,只有合理应用,才能对企业的发展起到助力作用。     

论汽车产品的品牌策略

随着汽车产业的国际化，品牌数量和汽车产量迅速增长，消费者心理日臻成熟，品牌的竞争成为汽车营销的重中之重。本文围绕汽车品牌作用以及如何正确运用和经营品牌策略展开讨论。     

汽车不再怕划--日产开发世界第一个车漆保护膜

最近，日产汽车有限公司研制成功世界第一款修复刮痕的油漆产品，这种油漆可以有效抵御洗车、越野和指甲等硬物留下的伤痕，有了这款油漆，车主就再也不用为爱车上的划痕而心痛了。     

历经金融危机世界汽车工业已快速复苏 2011年世界500强的汽车企业评述

2011年7月7日,CNNMoney网站提前发布了将于7月25日出版的美国《财富》杂志2011年世界500强企业排行榜。美国零售业巨头沃尔玛蝉联榜首。2011年500强的入围门槛是194.84亿美元,比上年的170.53亿美元增长14.25%。2008年开始席卷全球的金融危机对世界经济的影响,使得2010年500强榜首与榜尾企业的营业收入数值双双低于前一年度。2010年复苏之后,比去年有所上升,反映出世界经济在抵御金融危机之后已止跌回升。     

车坛动态

通用提升土星质量，抵御外来品牌 谁，能随我意动即动? 阿尔法Brera、8c投产 宾利Continental GT将推四门版和敞篷版     

我们希望零撞击

Lennart Stegland：沃尔沃汽车“以人为尊”的品牌策略其实跟中国常说的“以人为本“很像,“以人为尊”就是要深刻了解我们的客户,不管是驾驶人还是乘客,或是行人,了解他们的工作方式,如何与车互动的,然后再设计汽车。     

2004年5月轿车、摩托车产量

2004年7月11日，2004年世界机械大会暨中国机械500强发布会在北京举行，一汽集团、上汽集团以及上海大众占据了500强傍单前三名。本次评选活动一方面是为了提高中国机械企业整体知名度和竞争力。鼓励机械企业做大做强，提高抵御市场风险的能力，以适应国内外市场竞争的需要；另一方面是给企业和社会提供一种信息服务，为有关部门宏观决策提供参考依据。     

从《娃哈哈乐百氏在竞争中成长》看产品品牌战略

本文通过比较娃哈哈和乐百氏在品牌战略上的变迁和竞争,分析我国本土企业的产品品牌战略,娃哈哈和乐百氏的成功,无疑是中国本土企业成功的典范,他们的产品和品牌策略也对今后的本土企业制定产品和品牌策略提供了很多的启示。     

新型汽车制造材料——天然纤维

含有天然纤维成分、可以回收再利用的材料,从几年前就开始被汽车制造行业用来制作汽车的内饰组件。第一种采用这种工艺制作的汽车内饰组件的材料来源于大麻,大麻纤维可以同时抵御潮湿、寒冷、高温和冲击等多种因素。这种用天然生物合成材料制成的汽车零部件刚一问世,就加入到与用钢铁或加强纤维合成材料制成的传统汽车零部件竞争的行列中。     

CO2制冷剂汽车空调系统

大气臭氧层被破坏和全球变暖等问题越来越引起人们的担心，为了解决这一问题，前些年世界汽车业成功地在汽车空调系统中用氢氟碳酸(HFC 134a)制冷剂取代了对环境污染严重的氟里昂制冷剂，但人们对HFC 134a制冷剂抵御环境污染的能力并不十分满意，因此汽车业界及有关方面一直没有放弃寻找更好的制冷剂替代物的努力。据有关资料报道，制冷剂替代物的研究最近有了突破性进展，汽车业界已经在采用134a的基础上研究出新的HFC 152a和CO2等制冷剂。从目前的研究结果来看，CO2制冷剂应该是最有前途的替代物。     

辉门:创新营销应对市场变革

<正>中国汽车后市场充满机遇和挑战,辉门正通过多品牌策略打造完整产品线,并尝试多种创新营销模式,参与中国汽车后市场的变革。目前,辉门宣布旗下动力总成和汽车零部件业务分离,分别为主机配套和售后市场提供服务。独立后的辉门汽车零部件业务将在未来寻找更多业务增长和整合的机会,快速发展的中国售后市场也将成为其全球发展的重中之重。为了更好地满足中国市场需求,     

浅谈汽车用玻璃

一、汽车用玻璃的发展 汽车自从诞生之日起，就离不开车用玻璃。不过，最初的汽车制造商认为汽车玻璃只不过是起到抵御风寒、防止雨水、尘土的作用。随着汽车工业的发展，道路状况不断改善，车速日益提高，汽车用玻璃的重要性逐渐被汽车制造商和用户所认识，因为汽车用玻璃在汽车行驶中要给乘员提供良好的视野，在遇到突发性事故时不会伤害驾驶人员及乘员，还要求其轻量化及多功能化。     

面对WTO,企业要打服务牌

中国“入世”前景的明朗化,民族汽车工业要增强自身的抵御能力,早日走出过度保护的“温床”,去迎接全球经济一体化大潮的冲击,除了要在技术、质量等方面加快前进的步伐,更重要的是应该充分发挥市场资源的优势,大打服务牌,实现快速的市场扩张,在进口车大规模进入国内市场之前,抢先占领国内汽车销售     

国际汽车工业的变化趋势

一、世界汽车工业面临的新情况 自20世纪90年代以来，世界汽车市场结构发生了明显的变化，新兴国家汽车市场快速发展，成为世界汽车市场增长的主要动力。世界汽车市场的需求更加多样化，新产品推出快，市场需求对汽车安全、环保、节能的要求日益提高，企业生产能力过剩，企业生产成本上升。     

自主品牌发展遭遇八大瓶颈制约

自主品牌自从1998年吉利、奇瑞先后创办以来,到2004年逐步形成气候,合力红旗夏利共同抵御住了外资汽车巨头"狼来了"的恐吓。到2007年,收获的是中国三分天下有其一的自主品牌轿车市场。盘点中国自主品牌汽车发展的这十年,发展模式、思路虽然不尽相同,     

找准窍门 寒冬无忧——冬季用车攻略

瑟瑟的冷风，骤降的气温，宣告了冬天的到来。行色匆匆的人们不免裹紧了厚重衣服，武装上围巾、手套来抵御寒流的侵袭。汽车和人一样，受到寒冬的侵袭也容易“感冒发烧”，所以不要忽视汽车的冬季保养和使用技巧。     

我们希望零撞击 专访:沃尔沃汽车集团副总裁Lennart Stegland(石格澜) 沃尔沃汽车集团高级经理Jan Ivarsson(伊瓦森)

汽车与运动:沃尔沃汽车的"以人为尊"品牌战略的内涵是什么?Lennart Stealand:沃尔沃汽车"以人为尊"的品牌策略其实跟中国常说的"以人为本"很像,"以人为尊"就是要深刻了解我们的客户,不管是驾驶人还是乘客,或是行人,了解他们的工作方式,如何与车互动的,然后再设计汽车。沃尔沃汽车"以人为尊"的品牌策略就是要以人性化的设计来体现以人为本。对驾驶员来说,往往有一种本     

日本汽车消费需求浅析

战后日本的崛起得益于汽车工业的发展。从1965年开始,日本国内汽车工业快速发展,出口量不断扩大,很快就占据了世界汽车市场的半壁江山。在良好的世界经济环境下,日本厂家不断推出具有高性价比的标准化车型,     

谈国内外汽车营销模式

据中国汽车工业协会统计,2002年中国汽车总产量已达324.84万辆,居世界第5位.专家预测,2003年,中国的汽车产量有望达到380万辆,从而超过法国跃居世界第4位,国内汽车的生产无疑是极具增长潜力的.中国将逐渐成为一个汽车大国,培育汽车销售及服务市场,使国内汽车营销模式与世界接轨已经显得刻不容缓.