舰艇编队反导作战模式下的静态网络建模与应用

为研究不同舰艇编队不同作战样式反导的整体性能,针对舰艇编队反导的现有和将来可能发展的作战模式,对参与反导的节点进行抽象,采用复杂网络方法建立静态网络模型,运用该模型进行假定条件下的作战,并运用复杂网络的相关度量参数对舰艇编队反导的静态模型进行对比分析。结果显示,运用复杂网络理论对舰艇编队反导静态建模定性分析的可行性,且模型能对舰艇编队反导的网络性能进行度量,为利用复杂网络更加深入的研究反导静态模型和动态模型打好基础,也为更加深入地研究舰艇编队的反导作战提供帮助。     

网络中心战与水面舰艇总体设计

自美国于1997年首次提出"网络中心战"理论以来,受到了各海军大国的普遍重视.在未来的海战中,将面临着由传统的以舰艇为主体的"平台中心战"向以信息为基础的"网络中心战"的转变.但是,在舰艇使命与角色的换位中,并没有降低对舰艇设计的要求.本文从这两方面的关系上,初步探讨了"网络中心战"与舰艇总体设计之间的相互推动与促进关系.     

水面舰艇平台防空作战能力指标体系与评估

平台中心战是网络中心战的基础,舰艇单平台防空是舰艇编队防空的基础。依据水面舰艇平台防空作战流程,按功能将各个系统划分为传感器节点、决策节点、响应节点以及任务目标节点,同时构建了水面舰艇单平台防空作战能力指标体系,针对评估指标的定性定量特性,引入云重心评估法对水面舰艇单平台防空作战能力进行了评估。结果表明,该模型计算简便、通用性强,为解决军事领域类似问题提供了参考。     

信息战条件下舰艇编队作战指挥系统构想

未来海战模式由“平台中心战”转向“网络中心战”,这一变化必然对海军舰艇编队作战指挥提出新要求。探讨了在信息战条件下,以网络化的编队通信网为基础,以区域无缝的探测网络为耳目,以编队火力和综合电子对抗技术为主要打击手段,以网络化指挥控制为核心的海军舰艇编队作战指挥系统的体系构成,并描述了其组成结构和主要功能。该构想的实现可极大提高舰艇编队在现代海战中的作战能力。     

考虑了自身损耗的舰艇编队防空作战效能研究

防空作战是舰艇编队抗击空中目标,保卫己方舰艇的重要手段;防空作战效能作为体现编队防空作战能力的重要指标,应以防空作战中舰艇的自身损耗为基础,以编队对空中目标的毁伤能力为主要方面来综合评判编队防空作战效能。文章从编队对来袭空中目标的毁伤能力、舰艇损伤程度、弹药消耗量及人员伤亡程度四个方面对编队防空作战效能进行研究;为客观、全面的研究编队防空作战效能提供了方法。     

舰艇编队协同防空作战效能评估

评估编队协同防空作战效能的指标很多都是定性的,无法进行量化描述。为了准确、客观评估舰艇编队协同防空作战效能,建立基于遗传层次分析法的效能评估模型,分别计算编队在平台模式和网络模式条件下的编队协同防空作战效能。     

基于电磁兼容管控的舰艇编队防空作战效能评估

研究了水面舰艇编队电磁兼容管理控制措施,并根据不同的管控措施提出相应的评估模型.依据编队防空作战的使命任务,考虑编队电磁兼容问题的特殊性和防空作战效能评估的普适性,初步提出了基于电磁兼容管理控制的编队防空作战效能评估指标体系.通过建立结合AHP的指数合成模型评估基于电磁兼容管控的编队防空作战效能,给出了仿真算例,并得出了结论.对电磁兼容管控对舰艇编队作战效能的影响评估具有一定的参考意义.     

面向编队协同防空决策的多智能体规划方法

高技术条件下的现代海战,协同防空已成为编队防空作战的一种主要模式。针对编队协同防空决策过程中各舰艇成员之间如何协同的关键问题,将编队舰艇成员抽象为决策智能体,基于智能规划理论,提出一种面向编队协同防空决策的多智能体规划方法,能够有效的实现各舰艇决策智能体之间的协作与协调。     

舰艇编队网络一体化防空作战体系研究

由于高新技术在飞机、反舰导弹中的不断应用,舰艇编队面临着越来越严峻的空中威胁。单一平台现已无法有效遂行防空任务,舰艇编队网络一体化防空在对空预警探测、跟踪、火力分配和协同抗击等方面有着显著优势,是现代舰艇编队防空作战的有效组织形式及发展趋势。     

水面舰艇编队对空防御作战效能分析

以水面舰艇编队防空作战为背景,用数学建模的方法对水面舰艇编队对空防御作战效能进行了分析,得出了空袭目标突破综合防空系统的目标流强度、目标的突防概率、舰载防空武器系统总的抗击效率,为定量分析水面舰艇编队的防空作战效能提供了理论依据.     

基于ARM的CAN总线机舱测量系统的研究

采用ARM作为机舱测量系统中的主控制器,利用ARM的高性能和可裁减性构建CAN总线通信控制网络,可以实现系统全部节点之间的数据共享以及相互之间的协同工作。     

面向研究生创新能力培养的电子导师平台建设探索

创新教育是研究生教育质量的灵魂.本文在分析了电子导师这一新型的研究生教育培养模式的基础上,实现了一种面向研究生创新能力培养的电子导师平台,并对平台的定位和作用进行了深入研究,同时还分析了平台的总体设计思想和技术实现框架,电子导师解决研究生教学中的一些基础问题的意义,促进电子导师在培养研究生创造性思维中的作用,具有重要的理论意义及广泛的应用前景.     

浅谈网络财务

随着网络技术的飞速发展,以网络为基础的电子商务改变着企业的经营管理模式,形成全球化的网络经济.网络财务以其独特优势随之产生并发展,它突破了时空的限制,实行了适应网络环境的新处理方式,必将大大提高企业的管理效率,为企业创造更多的财富.文章介绍了网络财务产生的必然性、特点、应用及存在问题.     

基于网络的随船器材全资可视化系统的研究

依托有线专网和北斗卫星网,研制覆盖随船器材供应链和被服务方的全资可视化系统,实现被服务方随时获取自己申请单的供应链信息,包括器材申领、器材批复、器材运输、器材维修等信息,达到被服务方对整个随船器材服务流程的全维可视和全程可控的目的,从而为随船器材的精确化保障提供技术手段。     

船舶非单点搁浅受力分析

用力学分析的方法,解决船舶非单点搁浅时船底受力大小及脱浅拖力最小值的计算方法问题,并由此提出船舶自行脱浅的两种方法。     

针对持续性跟踪无人艇的探测技术

美国国防先期研究计划局(DARPA)提出的持续性跟踪无人艇(ACTUV)项目对潜艇的隐蔽性和安全性形成重大挑战。加强对ACTUV的搜索、探测、定位,保障潜艇部队安全,是我国海军面临的新任务。本文研究从天基、海基、空基进行搜索侦察,并提出一种多维数据融合定位技术,为相关科研项目提供参考。     

基于FAHP法的造船起重机结构安全性评价研究

针对目前国内外造船起重机安全性评价方法的不足,研究基于模糊层次综合评判法(FAHP)的造船起重机金属结构安全性评价方法,采用层次分析法(AHP)确定指标权重,将模糊综合评判理论运用于起重机金属结构综合评估中。以造船门座起重机为例,建立多指标、多层次安全性评价模型,对指标状态值进行无量纲化处理,运用层次分析法确定权重值,采用模糊综合评判理论计算各层评价值,并最终得到整机金属结构安全指数,为起重机使用企业和特检部门开展工作提供参考依据。     

基于CFD的斜流对螺旋桨性能影响探究

对于拖船、拖网渔船及高速艇等船型,其螺旋桨处在斜流工作条件下。为研究斜流对螺旋桨水动力性能的影响,文章使用商用流体力学软件STAR-CCM+对不同斜流角下螺旋桨的水动力性能进行计算。计算结果表明,斜流会导致螺旋桨敞水性能下降并诱发横向力,对船舶航速、传动轴系及船舶操纵性产生不利影响。     

推车机正钩板设计

黄骅港一期翻车机系统主要翻卸车型为C64和C70,翻卸模式为解列翻卸和不解列翻卸两种。在解列翻卸C64车型的过程中,存在推车机推空车皮时火车车钩不正的问题。     

纳米隔热材料在舰船上的应用研究

纳米材料依旧是21世纪的明星材料,纳米隔热材料由于其明显的低热导率,一出现就成为舰船行业的研究热点。与传统的隔热材料相比,相同的隔热面积需要的纳米隔热材料更少。本文以纳米孔隔热材料的制造工艺为例,探索纳米隔热材料的工艺流程,并将纳米孔隔热材料和传统的隔热材料的压缩强度进行对比,对不同温度下纳米孔隔热材料的加热线收缩率进行研究。结果发现,纳米孔隔热材料的压缩强度高于传统的无机隔热材料,却低于硅酸铝纤维,纳米孔隔热材料的最佳使用温度为1 000℃左右。