旧桥加固方案优选原理及程序开发

针对影响加固方案选择的因素具有模糊性这一特征，提出了在确定桥梁加固方案时采用系统模糊综合优选方法进行方案优选，文中详细介绍了该方法的应用模型与步骤，并用c 进行可视化程序编制，结合具体实例验证分析，结果表明，这一方法简单具有实效，可供参考。     

基于加固寿命周期成本最小的桥梁维修决策

本文提出了桥梁维修加固应该像新建桥一样进行寿命周期成本分析．同时提出了加固桥梁的加固寿命周期成本的概念．从而可以为加固决策提供了一种决策方法同时应用年值成本的概念来对寿命周期不一样的方案进行比较。     

青龙寨大桥主拱圈支架的加固与验算

主拱圈支架搭设的安全与否是大跨度石拱桥有支架施工成败的关键．文中针对青龙寨大桥施工中主拱圈支架变形问题，对支架加固方案进行了验算论证，实践表明支架加固方案和验算方法是正确的，保证了大桥的施工安全与施工质量．     

模糊综合评判法在旧桥加固方案优选中的应用

针对影响加固方案选择的因素具有模糊性这一特征,提出了在确定桥梁加固方案时采用模糊综合评判法进行方案优选;笔者详细介绍了该方法的应用模型与步骤,并结合具体实例进行验证分析。结果表明,这一方法简单实用,可供参考。     

旧桥加固方案优选原理及程序开发

针对影响加固方案选择的因素具有模糊性这一特征,提出了在确定桥梁加固方案时采用系统模糊综合优选方法进行方案优选;文中详细介绍了该方法的应用模型与步骤,并用c++进行可视化程序编制,结合具体实例验证分析.结果表明,这一方法简单具有实效,可供参考.     

钢筋混凝土T梁桥钢丝绳加固案例分析

介绍了目前常用的桥梁加固方法,并针对本桥特有桥梁状况,提出3种主梁加固方案,针对3种方案的加固计算结果,对这3种加固方案进行了设计比选。     

用建筑垃圾加固软土地基方案选择的模糊优选模型

为了寻求在一定岩性，费用和满足设计要求条件下，利用重夯夯击软土地基，在夯击南京市避填充建筑垃圾，再进行夯实这一加固过程的相对最佳方案，本文提出用模糊优选理论与模型进行方案的选择，不仅提供了在某一岩性下加固软土地基的最佳方案，而且利用建筑垃圾加固软土地基也取良好的经济效益和社会效益，同时为指导工程实践具有一定的意义。     

一种石拱桥维修加固的措施

提出一种维修加固石拱桥简单实用的方法，即在石拱桥圈的下部进行衬砌加固，使老石拱桥拱圈与新钢筋砼衬层形成整体，共同受力，本简要介绍了加固方案，结构设计和施工要点。     

复合材料加固尾水管里衬板数值模拟计算与分析

对于水电站尾水管的裂缝和气蚀，采用复合材料修复加固是一种经济而有效的方案．复合材料具有良好的力学性能和抗腐蚀性，在不改变尾水管工作荷载状况的前提下，可以有效改善里衬板的受力状况，维持原有的工作强度．文中从复合材料叠层壳原理出发．探讨了复合材料加固修复尾水管里衬板的力学同题，并结合广西岩滩水电站尾水管里衬板实例进行了有限元分析．     

铁路阔大货物装载加固方案比选方法的研究

分析了阔大货物装加固方案比选的意义，运用灰关联决策理论对阔大货物装载加固方案进行了比选，并用实例说明了比选过程及比选方法。     

拱桥加固方案的模糊优选

加固方案的选择是旧桥加固设计的关键环节,选择加固方案涉及的因素众多,且部分因素具有模糊性,从而在确定加固方案时采用了多级模糊综合评判决策方法进行优选.文中针对拱桥加固的特点,结合具体的拱桥实例,采用了二级模糊综合评判决策方法进行加固方案的优选,并介绍了该方法的应用模型.     

萧甬二线工程软土路基筑堤试验原位观测

对萧甬线增建二线软土路基采用插塑板、袋装砂井、土工布和粉喷桩4种加固方案的沉降量、侧向位移、孔隙水压以及对既有线的影响进行了观测和分析．结果表明，粉喷桩加固对减小路基沉降量、侧向位移、孔隙水压和对既有线影响等方面具有较大的优越性，是最佳的加固方案。     

高速公路桥梁工程应急加固中新型预应力技术研究

当前，在高速公路桥梁工程项目中已普遍使用了预应力这一技术，它发挥着重要的功能作用。笔者根据自己的工作经验，首先论述了预应力技术在高速公路桥梁工程应急加固中的具体应用流程．其次．对高速公路桥梁工程应急加固中新型预应力技术进行了一番分析研究。     

钢筋混凝土桥梁加固设计方法的比选

介绍加固钢筋混凝土结构常用的8种方法,全面分析了这些方法的优缺点及其适用范围,使工程加固设计人员在进行加固方案选择时能对不同方案的优缺点作出全面比较,选择出一种或几种方法相结合形成最具社会效益和经济效益的方案。不管采用何种加固方法,对结构加固设计应以整体分析,充分利用原结构残余承载力为原则。为满足桥梁加固的安全可行和经济适用的要求,在选择加固方案时应结合各种加固方法的特征,并需要多种配合技术使用,才能达到预期的加固补强的目的及效果。     

某病害桥横向体外预应力加固实践

通过对某砼空心板简支梁桥病害的调查，分析了该类桥梁病害的产生机理，提出了一种新的加固方法——体外横向预应力加固技术．通过该桥加固前、后的动静载试验，评析了该桥的加固效果．证明采用体外横向预应力技术加固空心板简支梁桥效果明显．     

浅析高速公路高边坡加固方法

高边坡工程易发生失稳灾害,在进行加固方法的选择时,需要正确分析边坡失稳机理,准确评价其稳定性。合理地进行下滑力的计算,这是选择加固设计方法的关键。因此,在进行加固设计时,首先要结合工程所处的地质环境,分析高边坡可能出现的破坏情况,然后结合工程特点,提出相应的加固方案,最后综合考虑施工方法和经济条件选择便于实施的加田方案。     

大跨度隧道软弱围岩加固效果数值分析

应用有限元方法对弁山三车道隧道软弱围岩加固效果进行数值分析,针对不进行围岩加固、对拱圈围岩进行加固、对拱圈及隧底围岩进行加固等三种方案．对比分析隧道围岩与结构位移、围岩应力、围岩塑性区、初期支护和二次衬砌受力等指标,结果表明,应采取对拱圈和隧底围岩全面加固的方案,并对拱脚进行重点观测。研究成果可供类似大跨软岩隧道施工参考。     

铁路简支梁桥连续加固方案研究

提出了一种多跨简支梁桥连续加固的方案和计算方法，计算表明，加固后的简支梁体内力、位移均有所减小，有利于将来重载列车的运行。     

美军铁路链式加固器材发展现状及对我军的启示

介绍了目前美军铁路链式加固器材的发展现状．包括用途、结构和使用方法,分析了加固器材统一规范、取用方便、军民通用性好及加固方案简明的特点。对我军铁路捆绑加固器材的发展提出了应设计生产统一规范的制式加固器材、制定简明的加固标准方案、结合平车生产制造设计加固器材及装备生产设计时预留充足的系留点等对策建议。     

采用体外预应力索加固T型刚构桥的设计

本文结合一座典型预应力混凝土T型刚构桥的加固实例，提出了对此类型桥梁采用体外预应力索加固的方案及设计方法。