罗西：至少再跑五年！

针对日前传出七届世界冠军获得者罗西打算退役的谣言，小飞侠坚定地表示，他将在MotoGP至少再呆五年。”我从未想过退出，我会继续留下来，我希望至少5年。”     

由逆境引发的启用老将的逆向思维

巴里切罗从未考虑过退役，因为他本人并不希望那样做。在去年的某场比赛后，他接到了迈克尔·舒马赫打来的电话，     

过“三关”

余兵原是汽车连的一名驾驶员，年方二十四，个头不高，军营5年的生活培养了他严谨的作风，却没有改变他瘦小的身材。进入军营后，指导员的第一句话“站得正，行得直”被余兵作为了人生的座右铭。他过硬的驾驶技术在部队深得首长和战友们的认可，每有出车任务。首长们大都喜欢点他的将。但是铁打的营盘流水的兵，满服役期5年的他毅然服从了组织的退役安排。     

马库斯·格隆霍姆

与大多数拉力车手一样，格隆霍姆也拥有着豪爽的性格，彪悍的车风，过人的胆略和精巧的车技。与大多数拉力车手不同的是，格隆霍姆永远不会被狂暴的拉力战车感染成莽汉，他永远惦记着有朝一日去过普通农夫那样平静的生活，直到他即将登上事业另一个高峰时，他提前公布了激流勇退的决定。“我不会参加08赛季的比赛，在这里我宣布退役。”格隆霍姆的退役演说简短而平实，尽管没有舒马赫那般的好口才和耀人战绩，但他所书写的传奇，依旧会被所有车迷传诵下去。     

Farewell 这次玩真的舒马赫再次退役

2012年10月4日,舒马赫宣布。本赛季结束后,他将退役。这次车王是玩真的了,他将不会再以车手的身份出现在F1赛场上     

狂欢吧 法兰西 WRC法国站

当F1车王舒马赫因再次退役而黯然神伤时，WRC车王勒布则在法国的乡间小道中，为又一个世界冠军头衔而飞驰。这位38岁的传奇车手，从2004年起便开始统治世界拉力赛，他的稳定和高速，令同时代的天才车手们自惭形秽。     

汽车运动

再见 舒米 当舒马赫宣布他将又一次离开F1时，他的表情无比挣扎。对于这位F1七冠王而言，这几乎是他一生中最尴尬的时刻，当过往的辉煌成为难以逃避的重压。当他永不言败的信念遭受现实的讨伐，他终于为“退役”两字加上了“永远”。     

独行冰人莱科宁

是继续奋战还是选择明年底退役这是最近困扰莱科宁的一个棘手的问题，因为在加拿大的围场里大家都在讨论莱科宁可能会真的选择在2010年后恢复自己自由的身份，也就是离开这个他视为职业所在的F1赛场.     

基于动力电池回收利用的碳减排效益分析

在碳达峰、碳中和的全球背景下，新能源汽车作为一种绿色出行方式发展迅速，作为新能源汽车的动力核心动力电池产量不断增加，伴随而来的退役动力电池逐年增多。对退役动力电池的回收利用能够减少电池生产过程中的温室气体排放。本文结合近十年的新能源汽车发展情况，对2030年前新能源汽车发展趋势、动力电池产量及退役量进行预测，并对退役电池的梯次利用及再生利用可减少的温室气体进行计算。经预测到2030年中国基于动力电池回收利用所产生的温室气体减排量可达到705.9万吨CO₂当量，全球温室气体减排量为1187.6万吨CO₂当量，因此对退役电池的梯次利用及再生利用可以有效的降低温室气体排放。     

梅赛德斯GP亮相B计划 若舒米退役就签汉密尔顿

关于F1七冠王迈克尔－舒马赫与梅赛德斯的合约问题，近日又成为车迷关注的话题。舒米与梅赛德斯车队的合约本赛季结束后到期，如果舒米选择赛季结束后再次退役．那么谁来接替他的位置，     

动力电池梯次利用可行性及其应用场景

随着新能源汽车行业持续稳定的发展,未来几年将会有大量的新能源汽车动力电池退役,如何对这些退役电池进行合理有效的处置成为了社会普遍关注的焦点。基于此,文章对退役动力电池的电性能进行了研究,证实了退役动力电池进行梯次利用的可行性。在此基础上,文章进一步提出了梯次利用可能的应用场景,为新能源汽车退役动力电池的市场挖掘及价值最大化利用提供了思路。     

王者归来——舒马赫回归法拉利

舒马赫退役后会干什么？守在科林娜身边帮她养马？加入德国足球联赛，成为球员？还是继续他在《汽车总动员》里出任的配音工作，往影视明星的方向发展？关于舒米未来的猜测有很多很多，但在新赛季，当他出现在巴塞罗那试车现场时，人们惊奇发现，车王最终还是割舍不了F1，穿上法拉利服装的舒米一如从前。所变化的，只是他在车队里所将扮演的角色。[编者按]     

无人取代舒马赫 F1摩纳哥站

马萨在杆位优势下痛失好局,莱科宁在雨战之中撞车退赛,看来在"车王"舒马赫退役之后,法拉利还是无人能取代他的地位。     

优雅谢幕

锐利的眉字、优雅的笑容，性感的胡渣，再配上几道镌刻着岁月痕迹的眼尾纹……大卫·库特哈德，就这样轻易征服了一大批车迷。他并不是最出色的车手，甚至频频撞车退赛，但这丝毫不妨碍他在F1的“型男”世界里独树一帜。08赛季的银石，37岁的库特哈德宣布了自己退役的决定。这位“越老越有味道”的英国绅士，用轻松而从容的姿态，赢得了一片掌声和怀念。     

学习杨怀远同志活学活用毛主席著作的经验

上海输船公司民主五号输服务民五好职工杨怀远同志,是交通部门学习毛主席著作的标兵,是交通运输职工学习的榜样。杨怀远同志出身于贫苦的农民家庭。一九五六年参军,一九五八年参加中国共产党,一九六○年退役到船上工作。他在一九五七年摘掉文盲帽子,第二年开始学习毛主席著作。几年来,他通过学习,逐步提高了对学习的认识,特别是一九六三年初,毛主席发出“向雷锋同志学习”的号召以后,杨怀远决心响应     

时代终章

正第十站施蒂利亚大奖赛本站之前的五周时间,本赛季的Moto GP赛事进行了中期休整,有的人顺便结了婚,但谁又能想到,刚一回到赛场,终章的序曲真正开始奏响。*不是穆杰罗也不是米萨诺近年来,九届世界冠军Valentino Rossi被坊间猜测即将退役也不是一次两次了。以他今年的状态,更是早在意大利大奖赛就被猜测或许会宣布在年底退役。     

2007一级方程式大变脸(上)

3月，沉寂了一个冬季的F1引擎将在澳大利亚再次响起。对于一级方程式来说，身后的2006年就像是一个坎，顶端是舒马赫退役的喧嚣，末端则是“后舒马赫时代”的惨淡。[编者按]     

谁来挑战勒布？

当勒布拿下第三个世界冠军后，他就已经被人称为WRC的舒马赫。然而英雄也不能只唱独角戏，没有足够强劲的对手。再好的戏也出不来。随着格隆霍姆的退役，WRC的最大看点——芬兰车王与法国车王的对抗也画上了句号。谁还能挑战勒布？在08赛季的头两站，便已有人跳出来踢馆了，赫沃宁与拉特瓦拉——这对“芬兰新组合”将在这个赛季与勒布周旋到底。     

节约开销！2013年取消季中试车

奥迪传奇车手卡佩罗正式退役 在6月份的勒芒24小时上取得了第二的成绩后，里纳尔多一卡佩多就多次透露自己即将退役，近日这位奥迪传奇车手正式宣布了这一消息。现年48岁的卡佩罗曾经三次问鼎勒芒24小时冠军，五次征限赛百灵12小时，23次统治北美耐力系列赛以及三次欧洲耐力系列赛分站冠军。意大利人同时还是两属ALMS冠军。     

考虑老化的电动汽车退役锂电池SOC在线估计

为提高电动汽车退役锂电池在梯次利用中的安全性,需要准确及时获取退役电池在使用过程中的荷电状态（SOC）参数值。由于退役电池不断老化会引起容量较快衰减,严重影响SOC参数的估计精度,所以文章提出了一种考虑退役锂电池容量衰减的SOC在线估计方法。经过混合脉冲功率（HPPC）和动态应力测试（DST）循环工况的试验测试,证明了所提方法能够在不同使用工况下准确和实时估计退役锂电池的SOC,并且最大估计误差均小于2%。