家族新贵 固特异Eagle F1 A2非对称花纹二代轮胎

固特异Eagle F1运动轮胎家族进入中国已有近8年的时间了,如今,我们又迎来了这个家族的新贵——Eagle F1 Asymmetric 2。非对称花纹是目前轮胎设计的一大趋势,就连某些大品牌的中档舒适型轮胎也加入其中。对于运动型轮胎而言,非对称花纹更有针对性地满足了弯道与直线的行驶需要,同时在冬季冰雪路面上也能抵挡—下,不至于让爱车像穿了溜冰鞋一样。     

换双“飞足”去赛车：法国测试固特异Eagle F1运动型轮胎

固特异早在1998年便退出了F1赛场，然而．以这项全球顶尖汽车赛事命名的固特异Eagle F1轮胎，却依然是世界上最好的运动型轮胎之一![编者按]     

积水让路——固特异EAGLE F1 Asymmetric 2轮胎测试

固特异Eagle F1 Asymmetric 2（非对称花纹）轮胎的设计理念源于专业赛道，并曾夺得《汽车杂志》“年度产品”大奖。到底它是否真有那么大的能耐呢？答案还是交由它的路面表现来回答吧。     

百年固特异创新科技产品亮相上海国际车展

全球最大的轮胎制造商固特异以强大的展出阵容亮相于2005年上海国际车展，此次展示的创新科技产品包括今年在全球新推出的“缺气保用”轮胎RunOnFlat，以及Eagle F1 GS-D3、Eagle NCT5、Fortera、Ducaro GA、WranglerAt/R OWL等多款具备不同性能特点的经典轮胎产品。     

天马山测试极品飞靴亚洲顶级性能轮胎固特异F1轮胎(Eagle F1 GSD3)

近日,固特异轮胎在上海举行了固特异全新F1轮胎（Eagle F1 GS-D3）的试驾体验活动。这次测试体验的固特异F1轮胎专为干、湿路况提供超强抓地和更佳操控而设计。     

轮胎是这样炼成的——大连固特异工厂见闻

大连固特异工厂 固特异来华投资建厂的时间是1994年9月通过十多年长足的发展．目前拥有600多名员工，18．06万m^2的厂区里各道工序秩序井然。固特异的全系产品，包括豪华轿车轮胎Excellence．跑车，轿车轮胎Eagle F1 GSD3．高档轿车轮胎Eagle NQT5、中／高档轿车轮胎Ducaro GA．经济型轿车轮胎GT3等。     

改变与新生——固特异Eagle F1 Asymmetric亚太区发布

听到固特异即将发布新一代Eagle F1消息的时候，心里一阵莫名的兴奋。之前的一代产品GSD3凭借它极端绚丽的V形花纹给我留下了太深的印象。一款轮胎还能做得如此漂亮，并且并非是为了某些概念车型诞生的概念轮胎，可以说它的存在改变了我对于轮胎设计的认识，也正是从那时开始轮胎花纹的形态也成为了评分标；隹的一部分。此次新一代的Eagle F1又会带给我怎样的欣喜呢？     

搜罗万象

改装、美容、音响、导航、轮胎……这里是汽车后市场产品的大杂烩。点燃驾驶激情Eagle F1超高性能轮胎登陆中国市场全球最大的轮胎公司之一固特异近日宣布,融入革命性技术的Eagle F1非对称花纹轮胎将于11月份在中国隆重上市。Eagle F1轮胎接地面压力分布更均匀,从而增加了与地面的附着力。这是因为在内部胎侧添加了聚酰胺纤维层,可以在弯道时起到加强作用,保证接地面压力分布更均匀,从而提供更好的抓地力。Eagle F1胎面硅胶加上特殊的赛车轮胎用的碳黑配方,能够提供无与     

外刚内秀 固特异EagIe F1非对称花纹二代轮胎

非对称花纹的固特异Eagle F1 Aysmmetric 2外观刚劲威猛,而在静态测试中,却表现出"内秀"的一面。     

外刚内秀——固特异Eagle F1非对称花纹二代轮胎

非对称花纹的固特异Eagle F1 Aysmmetric 2外观刚劲威猛,而在静态测试中,却表现出“内秀”的一面。     

SUV的新装备：固特异Wrangler HP AW和Wrangler AT／SA 亚太区发布

在2007年9月底，固特异在风景如画的四川九寨沟发布了它的一款全天候轿车轮胎Eagle Vector 2＋（简称EV2＋），这款兼顾冬季冰雪路面性能，又能够提供良好的干地、湿地操控的全天候轮胎，为北方地区的消费者提供了一个全新的选择。然而EV2＋毕竟只是针对轿车的产品，SUV轮胎市场是否也能向前迈进一步呢？在EV2＋发布的时候，固特异就表示在不久的将来，一款针对SUV的全天候轮胎也会与大家见面，而在今天、在泰国的芭堤雅，我们终于能够一睹这款轮胎的真面目了。     

跑胎大力士——固特异Eagle F1 D5单导向轮胎

对高性能SUV而言，跑车轮胎的承载能力低，H／T型轮胎的公路性能弱，像固特异Eagle F1 Directional 5这样能够两全其美的轮胎并不多。     

主力战将 固特异EAGLE F1 GS-D3

GOODYEAR 固特异)旗下的高性能轮胎不少,但是要谈到均衡性,兼顾干湿地的抓地能力、同时保证对舒适与噪音的控制,新推出的Eagle F1 GSD3轮胎应该是最佳的选择。趁着Eagle F1 GSD3轮胎的问世,本刊试车组受GOODYEAR 之邀,前往上海,带回完整的试驾感受,与读者分享。     

平民的“F1”极速体验 亚洲顶级性能级GoodYear Eagle F1 GSD3轮胎

众所周知,GoodYear(固特异)有着近30个春秋368场F1分战冠军经验和专利技术。而离开F1赛场之后,他们依旧没有放弃在高性能跑车轮胎上的研发。如今,他们又在中国大陆推出全新F1轮胎(Eagle F1 GS-D3),令国内的车主也有机会领略到赛车轮胎科技与乘用轮胎科技的完美融合。     

晚秋踏雪 固特异Eagle F1非对称花纹轮胎第五月

刚刚进入11月,一早醒来就发现窗外白雪皑皑,自己的速腾也"银装素裹"。今天还有很重要的事情要去办,注重夏季性能的固特异Eagle F1非对称花纹,能应付这种恶劣天气吗?     

在“静”上下工夫 固特异Eagle EfficientGrip御乘轮胎

也许消费者评价"轮胎声音大"触动了固特异,2010年推出一款轮胎,号称其史上最安静的轮胎——Eagle EfficientGrip御乘,这是固特异研究部门跟同类轮胎测试之后得出的结果。是否真的如此,我们用长期测试来检验一下。     

让SUV飞 固特异Eagle F1 D5单导向轮胎

SUV车型的公路性能日益突出,一般的H/T型轮胎难以满足需要,此时急需一款能"让SUV飞"的高性能运动轮胎出现……城市中的绝大多数SUV从来不去越野,因此使用H/T型SUV轮胎多多少少显得有些画蛇添足。那么,有没有一种纯粹为公路而生的SUV轮胎呢?答案当然是肯定的。本次我们所测试的固特异Eagle F1Directional 5单导向轮胎便是其中的一类。     

主力战将固特异EAGLE F1 GS-D3

GOODYEAR（固特异）旗下的高性能轮胎不少,但是要谈到均衡性,兼顾干湿的抓地能力,同时保证对舒适与噪音的控制,新推出的Eagle F1 GSD3轮胎应该是最佳的选择,[编者按]     

鹰派轮胎 亚洲首试固特异Eagle F1系列运动轮胎

鹰派本是一个政治名词,起源于美国,用以形容主张采取强势外交手段或积极军事扩张的人士、团体或势力。名为Eagle F1系列的固特异运动轮胎,也凭借突出的抓地能力和强大的湿地表现,成为了轮胎中的鹰派代表。     

2012《汽车杂志》年度产品评选揭晓

Eagle F1非对称花纹2代是首款采用自控制动技术的固特异轮胎，能将性能提升到全新高度，在干湿路面上的刹车性能均有所突破。可为驾驶人带来更多自信及掌控感。AM：嫌原厂轮胎在激烈驾驶时不够给力吗？那你应该试试EagleF1的威力。