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从SORENTO的排量及售价来看,它定位在中型SUV级别,这个级别的SUV对手相对要少,现今大部分车厂更愿意生产豪华昂贵的SUV,SORENTO的定位显然是厂家明智之举。 相似文献
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如果单从上市时间看,奥迪Q7在豪华SUV领域是个后来者,如何居上是个不小的难题,因此它没有对传统的SUV理念进行简单复制。Q7是将纯粹越野性的第一代SUV和倾向公路及乘享感的第二代SUV的特点融合在一起,而从其车系命名的数字“7”可以看出它的定位是一款比A6更豪华,仅次于A8的奥迪车。 相似文献
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试过Tiguan之生,我产生了这样的一种预感,无论从哪个方面来说,这都是一款有市场冲击力的车,它的性能和市场定位注定它会有良好的市场销售业绩。 相似文献
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途锐自从诞生之日起,与保时捷卡宴出自同一平台的身份,就已经吸引了众多低调车主的关注。至今,在全球的销售量已经超越50万辆,出色的越野性能、低调的形象定位以及出色的公路驾驶性能,让它始终簇拥了一群铁杆粉丝。尽管我钟爱途锐。是源于它强悍的越野能力与不张扬的个性,但是。要我客观去评价这样一款车时,我依旧还得从SUV车型的定位开始。 相似文献
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对汽车综合性能检测站的性质和功能作出定位分析,论述了其为道路运输业服务的性质和它应该执行的技术标准,对加强汽车检测站的建设并发挥其作用提出相关建议。 相似文献
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自行车被发明及使用到现在已有百多年的历史,从它的诞生之日起,就注定了这项人类发明的伟大意义。岁月在流逝,随着功能的延伸,自行车的定位已从最初的私人交通代步工具逐步转向于休闲健身运动领域。 相似文献
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对于我们国内的朋友来说,Scion似乎属于稀缺的品牌,其稀缺的程度足以和宾利、迈巴赫等豪车相提并论。这倒不是说它的产品定位亦如此高端,而是因为它是只针对北美市场而生的品牌。如此说来,我倒觉得有必要将Scion介绍一番。 相似文献
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虽然上海通用将最新推出的重量级产品一别克LaCROSSE君越定位于中高档轿车.但如果单从它配备的全新高效V6发动机来看,那可绝不是这个定位所能诠释得了的。细数国内高档车甚至豪华车上搭载的V6发动机,也很难找到与君越使用的这台发动机在科技水平上同样领先的产品。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2013,(12):50-51
虽然与1系同根同源,并继承着1系CoupeB9衣钵,但BMW却对于2系有着明确的定位,这一点不仅从技术层面可以看出,当它以独立的车系来进入市场便可看出些端倪。 相似文献
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它的定位是中级车,在国内,这一车型的行业标杆是奥迪A6。从这个角度来看,它将自己定位于一款商务车型。可是,当你看见它的时候,你会觉得这一款商务车的身上,笼罩的是一股运动气息…… 相似文献
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新赛威上市一年后,上海通用又推出了赛威2.0T的车型,从排量和价格上看,它是要抢滩目前行政级车销售的主力市场。更应该高兴的是这个定位区间的消费者,又多了个好选择 相似文献
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骏逸,东风日产给它取了一个全新的车系名称——休旅车。从这个名字可以看出,与以上海通用GL8为代表.突出商务用途的MPV不同,骏逸将主要顾客定位在事业有成且注重家庭生活品质的人群,同时13.88~16.18万元的定价也证明它是一款大多数人都能够买得起的MPV。 相似文献
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奔驰R级
奔驰R级不仅仅是一款运动型多用途车或者是一款小型货车。甚至至今它还没有一个合适的定位。广告称其为“运动型旅行车”,而厂家的分类却将它划归G级、M级等越野车阵营之内。它比凯迪拉克的Escalade要长,比本田的Odyssey要重,却有着和大多数当代德国轿车良好的操控性,是时下汽车杂交大潮中的典型弄潮儿。 相似文献
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赛影的出现也许并没有给狂热的SUV车迷们带来巨大的惊喜.被定位为商务车型和“进城的皮卡”的它,似乎始终是一个影子.被笼罩在2003年SUV的销售冠军赛弗的熠熠光环之下。然而这样的定位却是长城汽车公司的刻意而为,着眼于公司的长期发展战略,他们超越固有思维从SUV中划出细分市场,首次提出了RUV(Recreational Utility Vehicle)的崭新概念即休闲型多功能车,既具备运动 相似文献
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骏逸,东风日产给它取了一个全新的车系名称——休旅车。从这个名字可以看出,与以上海通用GL8为代表.突出商务用途的MPV不同,骏逸将主要顾客定位在事业有成且注重家庭生活品质的人群,同时13.88~16.18万元的定价也证明它是一款大多数人都能够买得起的MPV。[编者按] 相似文献