MG罗孚破产令人深思

随着英国老牌汽车制造商MG罗孚公司与中国上汽合资谈判终止，停产和进入破产管理，公司命运风雨飘摇，甚至引起舆论界和工业界对英国是否将与自有汽车工业时代说“拜拜”的担忧。     

上汽收购罗孚——馅饼？陷阱？

最近看见一条消息说，“英国最后一家独立汽车制造公司——MG罗孚公司于23日宣布，欢迎中国赫赫有名的汽车制造公司——上海汽车工业公司(SAIC)接管MG罗孚。”态度不可谓不谦恭，仿佛上汽集团真是好心的慈善家，MG罗孚的救世主一样?完全没有老牌发达国家、著名汽车企业的孤     

MG TF：F1的基因血脉

MG诞生于1924年，自诞生之日起就不停地参加各种汽车比赛，BTCC英国房车赛、法国勒芒24小时汽车耐力赛．JWRC拉力赛以及英国古德伍德汽车赛等等。在过去的几十年间．MG共打破了40多项世界速度记录。可以说．MG的诞生就是创造速度记录的开始。作为MG家族中的翘楚．MG TF大量采用了F1赛车的技术。     

世博闪耀创意之光 MG“创造粒”设计大赛颁奖暨上海汽车MG6 Saloon上市仪式

10月18日，上海汽车MG6系列的创意之作——MG6 Saloon（三厢版）在上海世博园英国馆内上市，以UK Design的英伦设计为中国车迷献上均衡主流审美和演绎极致个性的多元化选择，MG6 Saloon也有幸成为世博会期间首款在上海世博园内发布的新车产品。同时，历时三个月风靡中国草根创意人群的MG“创造粒”设计大赛也圆满落幕。     

南汽拿下商标权 不会推迟进军欧洲

针对市场关于MG荷兰商标权的质疑，昨日南京名爵（MG）汽车相关人士向记者明确表示，全球647个MG商标所有权全部属于南汽所有．包括荷兰，目前，MG在英国法国和德国都已经办完了商标权收归和续展程序．剩余地方也会陆续办理。     

MG名爵迎战“羊城汇演”

MG名爵在经历了初期的适应与摸索后，正逐步成为人们“期望”和“关注”的焦点。随着MG7自动挡的上市及销售．MG名爵正一步步完善产品布局，开创出并稳固着属于自己的领地，其以“英伦汽车文化”为价值诉求的战略雏形蓝图初显。MG名爵不仅代表着新鲜血液的注入．而且还将挑战日德主导的市场走向并最终颠覆这种格局。MG名爵—直以坚持“英伦汽车文化”、扛起英系车大旗的高调和踏实稳健前行的低调相得益彰，这一“高”一“低”中折射出其与众不同韵生存智慧和现代企业的价值观。     

个性 气质 创造力MG3：英伦范儿 中国制造

“发现你的不同”，新MG3在承袭MG品牌主旨的同时将“名门之后”的风范挥洒极致，并且全面诠释了什么叫“欧洲标准”。作为一款历经4年、并集合全球资源打造的最新产品，MG3不仅延伸了MG“个性、气质、创造力”的品牌精髓，还展示了上海汽车全球中英设计团队实力。     

南汽能使MG罗孚重生吗？

据悉，MG罗孚的中国买主南京汽车，正试图恢复MG在英国的生产。他们甚至还在策划Austin品牌的复活。然而，所有这一切都会变成现实吗？英国AUTOCAR记者抢先做出独家分析     

罗孚缘何情定上汽

在与上汽集团签署合作协议2个多月以后，罗孚——英国最后一家独立汽车制造商8月23日公开抛出“绣球”，欢迎上汽集团获取MG罗孚的产权股份，这是罗孚公司首次就上汽收购事件所作出的积极姿态。     

英伦小生 上海汽车MG5

潮人标签 为了让我们更加深入和透彻地了解MG5的英伦设计．在接触到实车之前，MG的设计总监AnthonyWilliams—Kenny特意为我们讲授了一堂汽车设计的理论课。作为上汽集团MG设计总监的AnthonyWilliams—Kenny是一位典型的英国绅士，作为主导MG5设计的设计师．他重点强调了UKDesign设计理念的运用。     

南汽签署长达33年协议租赁罗孚伯明翰工厂

据英国媒体报道，MG罗孚（MGRove）的中方所有人南京汽车集团（NanjingAutomobile）近日签署一项租赁协议，租赁MG罗孚在伯明翰长桥的工厂。《金融时报》表示，此举表明离罗孚重新开工又近了一步。     

名爵MG7维修服务指南

英国是一个讲究纯粹品质的国度，比如这个国家价格不菲的纯血马。除此之外，挥舞着“原汁原味”大旗的英国汽车品牌MG名爵也算一个，他们的服务叫做“管家式服务”……     

全球化经济背景下的英国汽车工业

2005年7月22日,当中国南汽。集团完成了收购英国最后一个独立汽车品牌MG项目的签字仪式时,全球的汽车界都在叹息：老牌的英国汽车工业怎么啦？但是由英国贸易投资总署牵头,英国汽车制造商和销售商协会（SMMT）组织的英国汽车零部件企业和汽车研发企业依然每年到中国来走访汽车业,举行各种技术研讨会……不禁令人产生疑问：英国的汽车工业到底还有什么优势呢？中国的汽车工业与他们在哪些方面可以合作呢？     

英国汽车工业之旅(二) 全球化经济背景下的英国汽车工业

2005年7月22日,当中国南汽集团完成了收购英国最后一个独立汽车品牌MG项目的签字仪式时,全球的汽车界都在叹息:老牌的英国汽车工业怎么啦?但是由英国贸易投资总署牵头,英国汽车制造商和销售商协会(SMMT)组织的英国汽车零部件企业和汽车研发企业依然每年到中国来走访汽车业,举行各种技术研讨会……不禁令人产生疑问:英国的汽车工业到底还有什么优势呢?中国的汽车工业与他们在哪些方面可以合作呢?     

南汽能使MG罗孚重生吗?

据悉,MG罗孚的中国买主南京汽车,正试图恢复MG在英国的生产。他们甚至还在策划Austin品牌的复活。然而,所有这一切都会变成现实吗?英国AUTOCAR记者抢先做出独家分析     

《欢迎回家,阿宾顿》

<正>银石之约MG LIVE90年来,MG品牌除了累积了大量经典汽车设计,还伴生了一个世界上最大的单品牌汽车俱乐部MG CC,而MGlive是世界上最大单品牌汽车聚会。要了解一个品牌的基因,就要从它的诞生地开始说起。来到英国,会发现英国人对物品的感情非常深厚,一幢已过百年的老房子,一双穿了多年却还光亮如新的皮鞋,一块干净素雅的手帕,或者是一辆款式复古,发动起来却依旧强劲     

英媒体称MG罗孚汽车集团将连续第三年亏损

据《星期日泰晤士报》日前报道说，英国著名汽车集团MG罗孚近几年经营不善，陷入危机，即将公布的业绩报告将出现连续3年的亏损。报道称，MG罗孚集团的母公司将公布2003年经营业绩。报告将显示，MG罗孚2003年度将亏损7000万英镑(1英镑合1．8美元)，略少于2002年的9500万英镑的亏损。     

传奇80载，MG CAR CLUB来到中国 MG中国车主MG CAR CLUB活动

10月23日，风靡车坛80载、全球规模最大的单一汽车品牌俱乐部MG Car Club盛大落户中国，于上海天马山正式成立了MG Car Club China（MG中国汽车俱乐部），同时也是全球的第80个MG汽车俱乐部。自此，中国MG车主们不必再遥望MG海外年度盛会，享有了与世界五大洲MG车友共同挥洒个性、气质与创造力的全球汽车生活文化之交流平台。     

别样风情

作为南汽名爵进行产品导入的第一款车型，MG7肩负的担子可谓是任重道远。它既是南汽名爵杀入中国汽车市场一款投石问路的产品，又是在国内打响名爵品牌的先头部队。从这一年中MG7在国内的销量不难看出，虽然是一款手动车型，但国人对带有浓郁英国贵族范儿的MG7还是相当地买账。     

备件服务 腾飞基点——记一汽-大众第二届备件杯竞赛总决赛

7月22日，南汽以超过5000万英镑(约8700万美元)成功收购了因债务高达14亿英磅而倒闭的英国MG罗孚公司。沸沸扬扬持续了半年之久的竞购事件刚有定论，《金融时报》上的一文又生风波。该文指出南汽已经与一些竞购MG罗孚的失败方进行了接触，赢得竞购后的几天时间，就拟出售这家破产的英国汽车公司的多数股权。针对这一传闻，