值得关注今后两个季度的汽车市场

9月份比去年同期少一个工作日，会影响5万辆车的生产和批发，但是“金九”仍然表现特别强劲．大大超过了预期。8月下旬，节能车补贴调整的信息已经明朗．所以8月份最后三天销售了近30万辆乘用车。9月3日财政部领导在天津汽车论坛上明确了政策调整。9月16日财政部通知发布前。市场就出现了超前消费的短暂高潮。加上又是三季度末，     

行业资讯

中国汽车工业协会数据，汽车企业库存已降至今年以来最低点。截至8月底。汽车企业库存（不包括零售环节）为50．41万辆，比月初下降4．50万辆。达到今年以来最低水平。库存的减少主要来自乘用车，商用车库存变化不大。     

数字

1078．23万辆 上半年中国汽车累计批发量1078．23万辆，同比增长12．34％。 52．6万辆 在北京北辰亚运村汽车交易市场中心月度信息会上，国机汽车王存表示，1-6月海关进口量为52．6万辆，同比大幅下滑107％，显示进口车行业上半年一直在经历“去库存”阶段。     

符合国家宏观调控目标的汽车市场

6月份乘用车零售量环比和同比均有超过历史纪录的大幅度正增长，这个逆月度市场规律增长的现象，主要是由于日本地震对汽车产能的影响进入了快速恢复期。日系企业本月批发销量比5月份增长了30．5％，零售销量增长了18．8％。更为重要的是本月底是上半年截止期．企业向经销商压库是“正常”现象，使批发数和库存数也大增。但有一些企业的市场环比销量或多或少出现了负增长。     

2010年6月全国乘用车市场分析

去年年末厂家的订单很多，将1月的销量大大抬高；另外去年一些厂家把未公布的销量，主要在1月份吐出，造成继续“井喷”的假象。在订单大部分消化后，乘用车市场的回归在2月份显现出来。经过4个月的回归，大约在7、8月份回归过程将完成。目前一些厂家因各种原因较大幅减产，甚至出现零售比批发多来压缩汽车库存。因此环比销量略有下降是正常的，但比预期好。     

过剩也许是件好事

今年以来，汽车市场的低迷令人担忧。然而．最令人担忧的还属汽车库存的急尉增长．这不仅对汽车制造商是个压力．也让被压库的经销商感觉沉重。“库存”一直是牵动着汽车产业链最敏感的字眼。     

发展我国汽车产业的外部条件分析

汽车产业包括汽车制造业、汽车批发零售业、汽车服务业三个门类。但在我国的标准产业分类目录中，汽车制造业属于交通运输设备制造业，包括载重汽车制造业、客车制造业、小轿车制造业、微型汽车制造业、特种车辆及改装汽车制造业、汽车车身制造业、汽车零部件及配件制造业等7个行业；汽车批发、零售、汽车回收和二手车交易业属于批发     

自主品牌的新能源汽车的纠结

1月份的第一周，由于工作日少，按工作日计算销量是较高的。第二周步入更高的产销量、第三周大家都去买年货，第四周是春节放假。第五周是节后市场萧条期。由于公务用车的车型目录导向自主品牌汽车．去年政府购车的指标基本没有拖到今年年初．对今年1月份的销量有影响。     

2013年9月汽车工业产销简析

2013年9月，汽车市场总体呈现产销两旺态势，月度环比和同比均呈较快增长。1～9月，汽车产销同比保持稳定增长，增幅较前8月均有所提升。     

今年汽车总销量或将降至1900万辆

年内市场展望 今年中秋节与十一黄金周连在一起。在8、9月份还有众多上市新车和年度改款车对消费者的诱惑，以及厂家和经销商大规模降价促销，对乘用车市场都是利好因素。但是9月日系车终端销量同比大降42％，批发销量降41％。致使国内终端销量微降15％，批发销量仅微增。一般9月份是销大于产，但今年9月是产大于销，使厂家和经销商的总库存均略增高，这是在特定时期的特别现象。     

汽车召回制度——千呼万唤始出来

汽车召回是汽车厂家对汽车质量的承诺，是汽车产品质量“三包”的体现。2003年8月初，福特公司由于凡世通轮胎问题，仅在中国就要回收1000多辆；9月1日沃尔沃公司通报说，由于轴销球头可能有问题要回收国内261辆S80型车；次日，标致公司也宣布要回收4万多辆206型车；最惨的还是三菱公司，仅在一个月内回收的汽车数量累计就达60多万辆，股票大跌32％。     

2010年5月全国乘用车市场分析

去年年末厂家的订单很多,将1月的销量大大抬高;另外去年一些厂家把未公布的销量,主要在1月份吐出,造成继续“井喷”的假象。在订单大部分消化后,乘用车市场的回归在2月份显现出来。经过4个月的回归,大约在7、8月份回归过程将完成。目前一些厂家因各种原因较大幅减产,甚至出现零售比批发多来压缩汽车库存。因此环比销量略有下降是正常的,但比预期好。     

8月全国汽车产销增幅3年来首降

中国汽车工业协会9月10日发布最新统计显示．全国乘用车销售在持续5个月出现环比下降后．汽车工业产销在8月份出现了自2006年以来的首次同比下降。数据显示，8月份全国汽车生产61.55万辆，环比下降15.91％，同比下降3．50％；销售62．90万辆，环比下降5.53％，同比下降6.34％。自2006年以来，汽车产销增幅首次出现双下降的情况。     

专家预测：全年汽车产销将达到400～450万辆

2005年9月，中国汽车丁业协会发布了8月份产销综述，1-8月份，汽车产销370．02万辆和364．01万辆．同比分别增长8．23％和10．61％、其巾乘用车产销为249．58万辆和244．91万辆．同比增长10．24％和15．09％。有关人士认为．按照目前的市场表现，今年全年的产销将达到400～450万辆，低于去年全年水平。     

调整心态 接受低增长

8月，载货和载客汽车的销售都要好于7月．载货汽车增长25.66％．载客汽车增幅也在13.75％，惟独轿车几乎处于零增长(0.23％)．无论是与上月的环比．还是1～8月的累计比较．增长仍处下滑态势，销售形势未见好转。     

汽车金融 外商在华的新盈利点?

2004年8月4日，银监会批复同意上汽通用汽车金融有限责任公司开业。这意味着，该公司成为我国第一家获准开业的汽车金融公司。在中国汽车市场增速放缓、库存压力加大的情况下，汽车金融能否成为外资汽车巨头在华的利润增长点，人们将拭目以待。     

新闻分析

事件：上海大众以批发72．8万辆，零售72．9万辆的销售业绩夺得了2009年度中国汽车市场双料冠军。     

第十五届成都车展在蓉城举办

作为中国第四大．西部地区第一大的车展．2012第十五届成都国际汽车展览会（简称“成都车展”）于8月31日一9月9日在成都世纪城新国际会展中心举办．为汽车厂商、汽车消费者和爱好者以及媒体带来一场汽车盛会。本届成都车展的展出面积超过13万平方米．覆盖成都世纪城新国际会展中心全部9个展馆．其中1—8号馆为乘用车馆．     

读者调查礼品获得者名单

《汽车与配件》在8月底9月初进行了一次读者调查，并已收到了许多热心读者的回复．给了我们很多有益的意见和建议。为了感谢读者对《汽车与配件》的支持．特抽取了20位幸运读者．并馈赠了礼品。名单如下：     

汽车业反向运行说明了什么？

进入四季度的中国汽车市场，消费者最津津乐道的，当然是汽车一轮接一轮的降价，9月与8月可比的223种车型中，平均降幅为2．73％。这些车比年初时候的价格平均下降了11.3％，10月降价仍在继续，这也反映了2004年的降价幅度是往年不能比拟的。而汽车行业的老总们最关注的话题，则是汽车原材料价格的持续上涨。7月份，全国钢材市场平均价格比6月上升2．2％。8月价格