客车用电子镇流器性能分析

本文以我国市场上常见的，有代表性的４类直流电子镇流器为例，对单管振荡式，矩形交流方波式，谐振式及厚膜智能控制式直流电子镇流器进行了详细分析，介绍其性能，结构形式，工作原理和电路图，并推荐采用进口ＩＣ厚膜电路生产的，适合各种车型选用的客车用直流日光灯电子镇流器。     

汽车氙气前照灯电子镇流器自适应控制策略研究

针对汽车氙气前照灯的点灯情况以及老化程度,提出一种自适应控制策略,并对电子镇流器的有关电路进行分析和比较。试验结果证明,该控制策略在点灯过程中能够兼容复杂的点灯情况和老化程度。     

摩托罗拉单片机在汽车控制中的应用

主要介绍了8位MC68HC11F1、16位MC9S12DP256和32位MPC500等3种摩托罗拉单片机的特征及在汽车电子控制技术中的应用。     

NEC电子将推出汽车用单片机

近日，日本NEC电子公司推出了面向安全气囊系统等的32bit单片机MCU“V850E／RS1”。     

用单片机设计汽车防抱制动系统的电子控制器

本文以ＭＣＳ－５１系列单片机自行设计了一种汽车防抱制动系统（Ａｎ－ｔｉ－ｌｏｃｋ Ｂｒａｋｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ，以下简称ＡＢＳ）的电子控制器（Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕ－ｎｉｔ，简称ＥＣＵ），并在ＥＱ－１４０汽车上进行了系列试验。证明该ＥＣＵ工作性能良好，能够根据轮速传感器信号准确、迅速地控制电磁阀的轮出。     

飞思卡尔单片机在汽车电子中的应用

详细介绍飞思卡尔16位单片机MC9S12XEP100的结构、功能特点及性能优势;通过其在汽车后处理系统电控单元的应用实例,说明其在汽车电子领域的应用方法。     

基于XS128单片机的汽车电子节气门自动控制研究

本文介绍了汽车电子节气门控制系统的组成及其工作原理,并在XS128单片机控制下实现节气门开度的自动控制以及在无人驾驶车辆中的应用。     

HID灯电子镇流器中APFC电路的设计

电子镇流器是一种电源变换装置,由于HID灯负载对电子镇流器的特殊要求而增加了其设计的复杂性。本文讨论了HID灯电子镇流器中APFC电路的设计及实验结果。     

单片机在智能电子调节器上的应用

介绍了单片机在智能电子调节器上的应用，并详细阐述了ＰＩＣ１２Ｃ５０８单片机的工作原理和软件框图。有利于设计，开发和使用智能电子调节器。     

单片机控制式摩托车电子点火装置的制作

1.问题的提出 众所周知,点火系统在摩托车发动机中有着十分重要的作用。摩托车发动机正常运行需要高压电火花点燃可燃气体。然而,点火时间则非常关键,是影响发动机性能的最重要参数之一。根据发动机的力学原理,要求发动机的活塞运行到上止点刚刚过后汽缸内的可燃气体燃烧完,并     

汽车LED灯具的色度特性分析

LED以其优良的性能已被广泛应用于汽车信号灯具中,但白色LED灯具的特色度特性很难满足GB4785-2007标准的要求。本文结合国内外汽车灯具标准和多年的灯具试验经验,从色度学的角度分析问题存在的根本原因,提出改善LED灯具的色度特性和改进国内汽车LED灯具标准的建议。     

汽车电子PCB技术研究

随着全球汽车产业规模近年持续攀升,中国已成为世界第二大汽车保有量国家。涉及整车控制、动力驱动、汽车电子配件的中国本土汽车电子企业在顺势崛起,并且发展极为迅速。对应这些控制单元的硬件载体的PCB设计技术,自然越来越受行业重视。文章针对车载PCB板的工作条件,主要讨论电感的放置方向、线路耦合、接地孔以及引线长度、引线电感等问题。     

“最小系统”在汽车电子V型开发流程中的应用

随着汽车电子控制系统复杂性的不断提高,为保证产品质量,当今业界的ECU设计普遍采用基于V型开发流程.文章在分析ECU系统架构的基础上,提出了ECU“最小系统”的概念,通过构建“标杆模块”与“桩模块”,实现了对ECU“最小系统”的测试.实践表明,ECU“最小系统”的引入,提高了开发效率,降低了项目成本.     

汽车ESP硬件与驾驶员在回路仿真试验台的开发与应用

利用汽车驾驶模拟器技术和硬件在回路仿真技术,建立了汽车电子稳定性系统(ESP)硬件与驾驶员在回路仿真试验台。利用该试验台进行了包含ESP执行硬件和驾驶员的“人车环境”闭环仿真,验证了试验台的基本功能。该试验台为汽车ESP的开发提供了一个功能比较完备的快速开发平台。     

常用的汽车电子控制系统故障诊断方法

电子控制系统的大量应用显著提高了汽车性能,但同时其结构日趋复杂也带来了故障诊断与维修更加困难的问题。针对汽车电子控制系统的特点,论述了直观诊断法,故障码查询法,数据流分析法,波形分析法,电路分析法在汽车电子控制系统故障诊断中的应用,并列举了部分典型实例。     

车身结构件多步冲压工艺数值模拟

分析了左后悬挂架形成特点，采用两步拉延方式完成成形；然后确定首次拉延的四种方案，研究不同变形形式和变形量对后继拉延所造成的成形质量的影响；通过数值模拟结果中的FLD曲线、材料厚度分布图、最大主应变分布图和拉延成形变形裕度，研究车身结构件多步冲压工艺设计。     

职业学校汽车钣金专业对混合式学习的新需求

国民经济不断发展,汽车保有量增加,对汽车售后钣金专业人才需求量不停增长,这需要职业学校为行业提供高质量的专业人才。同时科学技术迅猛发展,国外混合式学习在国内得以迅速推广。基于网络教学资源构建的混合式学习弥补了传统课堂教学的不足,提升了教学质量。有的汽车企业为了提高贴合实际的生产需求,提升员工专业技能,建立了混合式学习教学资源。在此大环境下,如何利用现有资源进行混合式学习,让学生从学校到岗位无缝衔接,这需要我们深入探究本专业对混合式学习的新需求。     

关于《汽车钣金修复》课程网络资源的建设与应用

汽车钣金维修是汽车维修专业课,旨在丰富同学们的汽车维修基本知识,提升学生的专业水平.高等职业教育专业的发展需要适应社会对人才提出的要求,教师的教与学生的学不能被紧紧的固定在某一个场所当中,需要采用的新的教学方法将其释放.把教学方式与教育内容进行革新,教学内容应需要更贴近社会实际工作,教学方式更加丰富,增添学习的趣味.汽...     

车用金属载体催化剂铝溶胶制备试验研究

分别以氯化铝、氧化铝、氢氧化铝和拟薄水铝石为原料制备了铝溶胶,并对铝溶胶的粘接强度和稳定性进行了检测与评价。结果表明,以氯化铝为原料制备的铝溶胶理化特性最好,但容易引入有毒害作用的氯离子;以氧化铝粉和氢氧化铝为原料制备的铝溶胶稳定性和粘接强度不能满足金属载体催化剂涂层的制备要求;以拟薄水铝石为原料制备的铝溶胶不仅能满足金属载体催化剂涂层制备的要求,且不会向催化剂中引入有毒害作用的氯离子,是制备铝溶胶的最佳材料。