废旧轮胎在国外道路工程中的应用

随着汽车工业的发展,各国汽车拥有量与日俱增,随之而来的是汽车废旧轮胎的数量越积越多,严重危害着人类赖以生存的环境,破坏生态平衡.为此,各国的道路工作者对废旧轮胎再利用的问题进行了积极的研究与探索,发现废旧轮胎产品应用广泛:可以作路面的代用材料;可以制作其他建筑材料;可以用作防护设备等等.文中概括地介绍了废旧轮胎在美国、日本、加拿大、白俄罗斯的应用情况.     

废旧轮胎在国外道路工程中的应用

随着汽车工业的发展，各国汽车扔肯量与日俱增，随之而来的是汽车废旧轮胎的数量越积越多，严重危害着人类赖以生存的环境，破坏生态平衡。为此，各国的道路工作者对废旧轮胎再利用的问题进行了积极的研究与探索，发现废旧轮胎产品应用广泛；可以作路面的代用材料，可以制作其他建筑材料，可以用作防护设备等等。文中概括地介绍了废旧轮胎在美国，日本，加拿大，白俄罗斯的应用情况。     

废旧沥青砼再利用方案经济性与环保性比选研究

新一轮的高速公路改扩建正在进行,会产生大量废旧沥青砼。文中在介绍废旧沥青砼再生利用技术的基础上,以新疆某高速公路改扩建工程为例,对废旧沥青混合料路面、路基再生利用可行性和经济性进行比选,并对项目中剩余的废旧沥青的环保处理进行分析,为高速公路改扩建工程废旧沥青混合料的再生利用和环保处治提供参考。     

橡胶沥青SMA技术性能试验研究

<正>0引言近年来,随着汽车工业的快速发展,中国废旧轮胎的数量急剧增长,如何有效利用废旧轮胎成为亟待解决的问题[1]。大量研究表明,使用废旧轮胎胶粉生产橡胶沥青是最有效的方法之一,橡胶沥青即通过一定的生产工艺将废旧轮胎胶粉加入到沥青中,形成一种以橡胶粉为改性剂的改性沥青[2]。将这种沥青应用于道路中,不仅能改善路面的使用性能,还可以有效地利用废旧     

基于全寿命周期的光催化路面环境效益分析

近些年,由于汽车使用量的大幅增加,中国大气环境急剧恶化。光催化砼路面作为一种新型环保路面,为解决汽车尾气污染开辟了一条新途径。文中运用全生命周期模型,对普通沥青砼道路、掺入式光催化沥青砼道路和涂覆式光催化沥青砼道路在建设、使用、维护等阶段的费用进行对比分析,并在光催化道路全生命周期中模拟其能去除的汽车尾气量,折算为污染治理费用,对光催化道路成本差与污染治理费用进行比较,结果显示光催化道路具有显著的环境效益。     

使用再生重铺机修理沥青砼路面

随着硬性面层道路建设工程量的不断增加和胶结料及石料的需要量越来越多,同时也增加了现有道路的养护、维修费用.据有关资料统计,这些费用占道路建设开支的60%以上.开支的大部分用于材料费支出.所以,改进现有路面维修方法,降低路面维修材料用量,仍是迫切需要解决的问题.传统的沥青砼路面维修的方法是:先用机械挖掉破损路面上的材料,清除表面杂物,打好底层,然后摊铺新沥青砼,接着整平表面并将其压实.这一维修方法的缺点是     

基于全寿命成本分析的组合式基层沥青砼路面设计

针对韶赣高速公路的工程特点,开展了组合式基层沥青砼路面的应用研究。通过全寿命成本分析的比较论证,发现组合式基层沥青砼路面在广东地区应用的实例极少。总结了组合式基层沥青砼路面及传统沥青混凝土、水泥混凝土路面的优缺点,并提出了组合式基层沥青砼路面结构方案。     

碧云路改性沥青砼路面的设计与施工

在佛山市三水区碧云路 (石南段 )一级公路改性沥青砼路面的施工实践中 ,通过剖析碧云路 (石南段 )一级公路改性沥青砼路面的设计和施工 ,提出了沥青砼路面结构设计的观点和改性沥青砼路面施工中应注意的问题     

沥青砼路面水损害机理及防护措施

列举了公路沥青砼路面损坏的通病,分析了沥青砼路面基层裂缝病害产生原因,从设计、施工、养护等环节提出了沥青砼路面基层裂缝的预防及处理措施.     

易密实超薄沥青磨耗层在公路车辙处理中的应用

易密实沥青砼作为一种新的薄层罩面技术,可有效地处治路面车辙病害,延长道路的使用寿命。文中以330国道金东段大中修工程为工程背景,介绍了ECA-10易密实沥青砼在公路车辙处理中的应用,说明了其配合比设计和路用性能。     

沥青砼路面离析的危害和防治

沥青砼路面作为高等级公路路面已经占据了很重要的地位,但施工过程中各种沥青砼路面的质量通病还未有效消除,离析现象即为沥青砼路面施工时常见的质量通病.通过公路施工实践,文中对沥青砼路面离析现象可能产生的危害和离析产生的原因进行了分析,并针对成因提出了相应的防治措施.     

柔性基层沥青砼路面在软土区公路工程中的实践应用

中江高速公路江睦路立交匝道广泛分布软土,软土深厚且性质差,大部分路段采用了袋装砂井超载预压处治。鉴于工期紧张,软基预压期沉降未完成即需实施路面工程。为了更好的适应通车后路基的不均匀沉降,该道路采用柔性基层沥青砼路面。通车4 a来,除了车辙病害,仅在主线与匝道相接处有几条纵向裂缝,其它路段未发生结构性破坏,路面状况良好,验证了柔性基层沥青砼路面在深厚软基区的适用性,可为类似工程路面结构类型选择提供依据。     

废旧橡胶低噪声沥青路面的应用性研究

为降低市政道路行车噪声,促进废旧轮胎资源化利用,本课题将废旧轮胎橡胶粉应用于铺筑低噪声沥青路面。研究了废橡胶粉干法改性沥青混合料组成设计方法、路用性能、降噪机理以及施工关键技术,并形成了低噪声路面示范工程。     

废旧轮胎橡胶沥青路面在城市道路中的应用探索

废旧轮胎再生利用于路面沥青混合料,可以节省资源、资金,提高路面的使用性能。作者通过废旧轮胎橡胶沥青混凝土在聊城市城市道路的应用研究,总结出了橡胶沥青的标准配方工艺、生产工艺、混合料的生产与摊铺工艺,给出了质量控制要点,安全环保控制要点,对类似地区和类似项目具有一定的借鉴和推广意义。     

寒冬时节我国大部降温降雪 公安部交管局提示驾驶人朋友注意安全驾驶

今年元旦以来,我国大部受冷空气影响,多地区降温降雪,公安部交管局要求各地公安交管部门切实做好应急准备,全力保障道路的安全畅通。公安部交管局提示广大驾驶人朋友,雨雪天气路面湿滑,应当更换防滑轮胎或安装防滑链。可以提前准备硬木块、废旧纸箱,一旦车辆难以起步或者在坡道出现故障需要驻车时,能够起到增加道路摩擦力,固定车辆的作用。驾驶车辆时,要降低行驶速度,与前车保持安全距离。如路面结冰较厚,要按照前车车辙行驶,避开凸处路面,以防发生侧滑。遇突发     

施工过程中沥青砼路面平整度控制技术

针对公路工程建设中广泛应用的沥青砼路面,结合某公路工程实际情况,分析施工过程中影响沥青砼路面平整度的因素,并对平整度影响因素进行控制.平整度检测结果显示各路段平整度都符合质量标准,通过定量、定性分析从根本上保证了沥青砼路面的平整度.     

沥青砼路面施工动态控制指标选取研究

结合路面调查结果分析沥青砼路面早期病害施工成因,通过AHP层次分析法评价各指标因素权重,根据ABC分类法确定了沥青砼路面施工过程中需要重点控制的关键指标,实现对路面铺装质量的动态控制。     

半刚性基层沥青砼路面裂缝的分析及防治措施

分析了半刚性基层沥青砼路面非荷载型裂缝的成因,结合工程施工的实际情况,提出了半刚性基层沥青砼路面裂缝的防治措施,以提高路面的美观和耐久性.     

路面施工中的温度与时间控制

基于沥青砼路面和水泥砼路面施工的措施特性，结合这两种路面施工的技术规范，提出了在沥青砼路面施工中温度控制和在水泥砼路面施工中时间控制的重要性，并推导出了汽车限制运距。     

深圳市南山大道SMA改性沥青砼路面施工技术

结合深圳市南山区南山大道SMA沥青砼路面的施工组织设计和施工实践 ,介绍了SMA沥青砼路面的施工技术与质量控制