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1.
大跨度高墩连续梁桥空间地震反应分析 总被引:7,自引:0,他引:7
马坤全 《上海铁道学院学报》1995,16(2):21-29
本文建立了梁,墩空间耦联体力学模型,计算分析了大跨度高墩连续梁桥的横向地地震反应;探讨了该桥在地震作用下的相位差效应,以及桥梁横向刚度对其地震响应的影响。研究结果表明,地震波的相位差效应对于大跨度高墩桥是不利的;梁的横向刚度对该桥的横向地震反应影响不大。 相似文献
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综述了无伸缩缝桥梁(简称“无缝桥”)技术发展,介绍了无缝桥优点、应用和研究热点,分析了无缝桥纵桥向受力特点、桩-土相互作用、台后土压力与抗震性能,指出了新技术研发与应用的现状与发展方向。分析结果表明:无缝桥技术受到许多国家的重视,已开展了大量的实桥监测和其他研究;在纵桥向受力方面,温度变形是其主因,现有规范中所给出的平均温差与实桥监测结果相差较大,应研究精度更高的计算方法;桩-土相互作用是整体桥受力的特点与研究的难点,在计算土抗力时,m法应限于小位移的无缝桥,位移较大时宜采用p-y曲线法;桥台桩基受力复杂,H型钢桩存在屈服、疲劳、屈曲的破坏可能,混凝土桩则易出现开裂病害;无缝桥温升时台后土压力增大,是研究的热点与难点,它随水平变形量和往复变形次数增大而增大的机理、量值和分布未达成共识,有待今后深入、系统的研究;纵桥向受力分析应建立全桥有限元模型,考虑结构-土相互作用和节点非线性性能;钢主梁受压稳定性和混凝土主梁抗裂性能是研究与设计的关键;引板是无缝桥的病害易发构件,面板式引板应减小板底摩阻力,避免开裂和末端沉降,而斜埋入式引板应控制其末端之上接线路面的隆起和下陷;许多无缝桥新技术已被提出并得到应用,今后还需深入研究,如:新材料与新构造在无缝桥各组成部分、台背、桩基与引板中的应用等;无缝桥具有较强的结构强健性、抗倒塌和防落梁能力,抗震研究已取得可喜的进展,但许多国家尚未形成相关的设计规定,应继续研究,为将来的应用和规范制订提供科学依据。 相似文献
3.
根据不同的要求,对沧河南桥位布设了三次,随着桥位所在直线段的延长,桥拉东移,这种情况是因经纬仪导线测量误差过大引起的,今后应提高公路勘侧阶段测量工作的等级,以保证路线中的精度。 相似文献
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高速铁路连续梁桥动力响应分析 总被引:5,自引:1,他引:5
介绍了铁路连续梁桥在高速列车作用下,冲击系数和列车运行舒适度的研究。计算表明,连续梁桥的冲击系数和列车适合度,比简支梁桥有一定减小,提出了连续梁桥设计冲击系数,通过对不同跨度配合情况下连续梁桥的动力分析,研究了不等跨连续梁桥冲击系数的计算方法。 相似文献
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大件运输中桥上桥的特殊用法与工程实践 总被引:4,自引:0,他引:4
“桥上桥”是大件运输中通过小跨径桥梁的一种常用方法.笔者在文中介绍了临时预应力“桥上桥”结合原桥共同受力解决大件运输中原桥承载能力不足的问题,节省了大量桥梁加固费用与时间,取得了显著的技术经济效益.笔者在文中拟对解决20m跨径“桥上桥”刚度不足、挠度过大的设计方案进行了介绍,并详细论述了其设计及计算过程,以供参考. 相似文献
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通过对永嘉楠溪江三桥主桥105m跨钢管混凝土系杆拱桥设计与施工的介绍,提出了下承式钢管混凝土系杆拱桥的设计与施工技术上的要点,并介绍了钢管系杆拱桥缆索吊装施工工艺。 相似文献
10.
桥梁地震危险性分析的原理和方法 总被引:2,自引:0,他引:2
结合某实桥,对地震危险性分析的基本原理和计算方法进行了详细介绍,并根据桥址场地建立了地震反应分析模型。通过对该桥桥址处的地震危险性分析,得出了桥位处的地震动参数。并合成了桥址处基岩人工波时程和场地土人工波时程。 相似文献