季风变化——嘉年华逐步适应中国市场

嘉年华是在2003年3月正式上市的，开始时的定位较高，最高13万元的定价策略完全是大牌汽车厂家居高临下的做法。但是由于福特进入中国较晚，在国内销售的车型也不多，因此品牌影响力并不大，同时消费者对嘉年华这款车型了解不深，这些导致了嘉年华在上市之初的销量并不理想。随后经过厂家和经销商的调整，嘉年华的销量开始逐步提高。现在嘉年华上市已经有2年多的时间了，各地“嘉友会”纷纷成立，嘉年华在同价位区间中虽不是主力车型，但是也占据了一席之地。目前，长安福特推出的2005款嘉年华只保留了1．6L的3款车型(一款运动型、一款手动型和一款自动型)。在价格方面，虽然厂家宣布的新款车型的市场指导价有所降低，但是仍然比2004款的实际市场售价要高。长安福特对嘉年华开始进行重点销售的策略，一方面是放弃生产一些利润不高的车型，转而集中销售畅销的车型。这相对于那些经常公布一些有价无车、虚长战线的厂家来说，是一种比较务实的做法；另一方面“整体战线”的收缩也为即将投产的福克斯和马自达3预留了空间；另外，运动款车型的推出也是在加强个性化销售。     

本月月度车长安福特福克斯五门版

‘在三厢福克斯上市之前，长安福特靠嘉年华和蒙迪欧坚守，总给人火力不够的感觉，但三厢福克斯的出现，轻松将长安福特推至竞争一线，自去年以来长安福特市场表现抢眼。但三厢福克斯的受宠应算作移情之果，除了有三厢情结的买家，愿意为三厢福克斯买单的，多是冲着两厢版福克斯的赫赫名声去的。因此，当两厢版福克斯正式在国内上市，《汽车杂志》的封面打上了“正宗”二字。’[编者按]     

第40万辆福特福克斯荣耀下线

8月11日，长安福特喜迎第40万辆福克斯下线。自2005年9月在中国上市以来．短短不到4年福克斯产量突破40万辆．2009年更以月均过万的强劲势头热销。福克斯的成就印证了长安福特良好的发展势头和不断攀升的业绩。福克斯与其同门（新嘉年华、蒙迪欧-致胜、麦柯斯）一起，形成了完整的产品线．使长安福特在各主要细分市场均有了极具竞争力的产品。     

福特 福克斯运动版

运动版轿车，对长安福特来说，可不是头一遭了。去年初，他们推出了运动版嘉年华，并以此做为敲门砖来打探中国市场的反应。如今，运动版的福克斯也驶到了我们面前，它到底够不够运动呢？     

福特车队不畏惧任何挑战 WRC福特车手米克·赫沃宁（Mikko Hirvonen）专访

AS：您将于明年第一次以嘉年华赛车跑WRC,我不知道您有没有试驾过新的赛车,能不能说一下福克斯和嘉年华有什么不一样的地方？它的驾驶需要做一些什么样的改变？     

冤家路窄——Peugeot 307 VS Ford Focus

作为各自家族的顶梁柱，标致307和福特福克斯在欧洲市场上一直是非常受欢迎的家庭轿车。它们之间的竞争也异常激烈。对子中国市场，标致307先入为主，不过福特品牌在中国并不陌生，嘉年华以及蒙迪欧早已为福克斯铺平了道路。     

福特嘉年华获《福布斯》2011年畅销车型

美国《福布斯》杂志近日发布了2011年全球12款畅销车型名单。福特汽车旗下的福克斯和嘉年华两款车型,分别获得了全球销量第四名和第六名。早在1976年时,福特汽车就已经推出了第一款嘉年华车型,到目前为止,福特嘉年华车型已经走过了35年,历经六代产品,创下全球累计销售量超过1500万,平均每年销售近43万辆。     

泡椒辣

134kW的动力对于一台蒙迪欧来说不过是勉强够用。对于一台福克斯来说则是刚刚出彩。但倘若把它塞进一台嘉年华．这个小家伙马上就辣了起来。     

长安福特新嘉年华

对于长安福特而言，2009年是他们寄予重望的一年。一直以来，福克斯在国内独撑其销量大局，销售态势也一如既往地表现稳定。但蒙迪欧和S—MAX的表现并未取得预期效果，所以，长安福特希望今年3月上市的新嘉年华能够成为其新的增长点，成为品牌发展的又一突破口。     

福特嘉年华运动款

推出车型系列中的运动款车型已经成了现在各个厂家又一新的目标，而动力性和操控性本身就口碑不错的福特嘉年华很早就推出了其运动型。[编者按]     

召回信息 权威发布

大众汽车召回部分进口途锐汽车；长安福特马自达汽车召回部分德特嘉年华轿车；沃尔沃汽车召回部分进口S80轿车；捷重庆长安福特马自达、一汽轿车补充召回部分福克斯、蒙迪欧致胜、马自达3及奔腾轿车轿车。     

车模卖场

福特福克斯 自福克斯上市以来．厂家就把宣传重点放在两厢车上，动感、时尚、运动的外型俘获了不少年轻消费者的心。模型的外观自然也继承了这些优点，让收藏者有购买的冲动，模型做工精美，工艺精湛，让你爱不释手。     

小车“嘉嘉”——长安福特嘉年华

自从一汽大众的宝来TDi柴油车开始在本刊进行长期路试以来，已经得到众多和平厂家和读者的重视。这不，编辑部里又增加了一个小兄弟——长安福特嘉年华。我们把它亲切地叫做“嘉嘉”。     

大嘴小车 FORD NEW FIESTA

全新的嘉年华也像福克斯一样换了个巨大的嘴,这也是嘉年华中期改款最显著的变化了。全新的大嘴造型是福特新一代车型的家族统一设计,这种设计见仁见智不太好妄加评论,反正我看着很别扭。动力和底盘没有做出什么改动,不过影音娱乐系统SYNC变得更为强大。语音控制的蓝牙电话,USB连接水果牌各种多媒体播放器等等,这些常规功能进一步升级。新增的紧急呼叫功能,可以通过车载影音系统与福特服务中心随时连线,用于事故救援和故障排除或紧急维修等等。     

不是你想买就能买

近几年的中国超跑嘉年华、法拉利赛道嘉年华包括每年大大小小的汽车工业博览会等等,它们都为超跑文化在中国的推广做出了巨大贡献。也许现在,只要你是一个车迷,都应该能随便说出几个超跑的厂家。而我们今天要谈     

运动特质 魅力再现——试驾蒙迪欧Ghia-X

大家都知道福特汽车是最早进入中国的汽车公司之一，但真正在中国生产轿车却是在2001年刚刚开始的。今年上市的福特嘉年华虽然性能在家用车中属上乘，由于其并不“时尚”的外形，市场表现并没有达到厂家预期的目标，但福特汽车进军中国的决心和步代没有因此而改变。继嘉年华之后，长安福特在今年又成功推出中高档车型蒙迪欧和运动型多功能车翼虎。     

二手福克斯综合评价

二手福克斯市场分析 福克斯一经国产就颇受关注，国产福克斯采用的是与沃尔沃S40、马自达3等车型的同一底盘技术，进入中国后又根据国内的路况进行了细致的调校，使福克斯操控性能有着良好的口碑。另外，福克斯在欧洲碰撞测试（NCAP）中取得了5星级的优异表现，安全性能优秀。福克斯的外形硬朗、大气，线条流畅、饱满，肌肉感十足，     

科鲁兹1.8L

科鲁兹与福克斯各有千秋，虽然科鲁兹月销量已经超过福克斯，但福克斯闯荡江湖的时间比较长，保有量明显比科鲁兹要大得多，相对要更成熟一点，可替代产品也更多。因此，福克斯在这方面略占了一些便宜。     

换脸07款长安福特两厢福克斯2.0MT运动版

长安福特福克斯系列一推出就受到市场热捧，然而在去年底市场传言福克斯停产后，很多热衷福克斯的消费者皆很惋惜，但是在3月春暖花开之际，07款福克斯却悄然出现在市场，有力地回击了福克斯停产的传言。07款福克斯最大的变化就在于前脸的改变和增加了一些安全配置，属于小改款车型。[编者按]     

当红小生——骐达与凯越HRV

车市如战场，各股“大军”都在使出自己的看家本领，而两厢车型是目前车市的一股强势力量，两厢车“军团”不但到处“攻城掠地”，而且未来的“新军”也都是“后起之秀”，两厢福克斯，两厢标致307，标致206等都在为上市进行着积极的准备，必须承认厂家在满足消费者需求方面的灵活性和及时性，如果哪个厂家在推出车型时没有考虑两厢车，就会失去一部分市场。