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<正>液体化学品的海上运输通常有包装运输和散装运输两种形式,散装运输因其成本优势,越来越受到业界的关注。根据不同化学品的危害特性,载运船舶在结构和设备方面需要满足《国际散装运输危险化学品船舶构造与设备规则》(IBC规则)或《散装运输危险化学品船舶构造与设备规则》(BCH规则)、《海上人命安全公约》(SOLAS)和《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL)附则Ⅱ的要求,必要时,还应满足主管机关以及行业组织的特殊要求。 相似文献
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据统计,常见的水上运输化学品有200多种.根据化学品的安全和污染危害性的不同特征,《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》(简称IBC规则)和《散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》(简称BCH规则)及其修正案对散装运输危险化学品船舶均有相应的不同要求. 相似文献
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2007年1月1日起,《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》(以下简称IBC规则)2004年修正案和《73/78防污公约》附则Ⅱ《控制散装有毒液体物质污染规则》(以下简称MARPOL附则Ⅱ)2004年修正案同时生效。两个文件提高了对散化船的排放标准、船型要求和有效扫舱的要求。散装植物油运输的要求尤为突出,海事主管机关作为海上安全和防止船舶污染的主管部门,一方面应当充分研究变化了的国际要求,维护船东和国家的利益; 相似文献
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《中国船检》2006,(1):76-76
中国船级社2005年12月19日下发“关于中国船级社《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》(2005)生效的通知”的通函,全文如下:中国船级社《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》(2005)将于2005年12月30日生效。我社《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》(2005)是1996版同名规范的换版。该规范主要新增/修改内容包括:纳入了自96版规范生效以来的反馈信息;补充了IMO以MSC.32(63)、MSC.59(67)和MSC.103(73)决议通过的《国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则》(IGC规则)修正案;纳入了IACS统一要求及部分统一解释的相关要求;增加了… 相似文献
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《船舶标准化工程师》2009,(2):44-47
入级检验与船体结构的补充规定
第A1章 一般规定
A1.1说明
A1.1.1本规范是以由国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)以MSC.4(48)决议通过的《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》(简称《IBC规则》)及其修正案的技术要求为基础,为申请加入CCS船级的散装运输液体化学品船舶满足入级条件而制定。 相似文献
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《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》(73/78防污公约)附则Ⅱ修正案及经修订的《国际散装运输危险化学品船舶构造与设备规则》(IBC规则)已于2007年1月1日生效。按照《73/78防 相似文献
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为了进一步提高散装化学品船舶标准,保障人命和财产安全,保护海洋环境,国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会相继于2004年10月通过了《经1978年议定书修订的〈1973年国际防止船舶造成污染公约〉》(下称((73/78防污公约》)附则Ⅱ修正案,和《国际散装运输危险化学品船舶结构和设备规则》(IBC规则)的2004年修正案,并最终以MSC.176(79)决议于2004年12月通过。上述两个修正案于2007年1月1日正式生效。 相似文献
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国际社会高度重视船舶污染物的排放。国际海事组织(IMO)针对船舶防污染的公约颁布了《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL公约)及相关修正案、《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》(IBC规则)和《国际船舶压载水及沉积物控制和管理国际公约》(BWM公约)等国际公约,并且对公约进行持续更新,这些公约对船舶减少污染物的排放做出强制性规定。 相似文献
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随着海运的日益繁荣以及散装运输危险化学品的增加,隔离积载问题成为散化运输较大的安全隐患。结合《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》,分析在散装化学品船上存在的几种需要隔离的状况,并结合实施现状提出安全管理建议。 相似文献