有坚持，就有希望——摩托车行业2008年终盘点

摩托车行业曾满怀希望地憧憬2008年，2008年是我国改革开放30周年，也是北京奥运之年。总之，2008年带给摩托车行业无尽的遐想空间，也孕育着无限多的可能。但现实却事与愿违，虽然2008年摩托车行业也曾分享了竞技场上收获的喜悦，也曾为改革开放30年来的巨大成就而欢欣鼓舞，但同样也遭遇了更多的挫折和困扰。     

消失的公爵

2003年是国产新车最多的一年，也是二手车市场最混乱的一年。在过去二手车买卖中，一年几乎不用看新车的价格，就可以决定二手车的价格。如今．新车不断，价格也不断调整，做二手车买卖的人，不仅要     

性价比至上

要说我也算是个老司机了，从学车到现在算算也有十几年的时间。1997年的时候我买了一辆捷达作为代步工具，也算是国内第一批购买私家车的人。捷达这车不错，皮实，有劲，维修保养也方便，一直到去年我都还在开着它。     

平淡的客车行业 动荡的客车市场（上）——中国客车统计信息网2004年市场分析报告

2004年的客车行业看起来热热闹闹，实质上是比较平淡的一年。在产销量上，虽然2003年的基数较小，但涨幅并不大：在产品上，虽然也有不少新产品推出，但与2003年低入口公交车对市场的影响相比较，显得亮点较弱；在企业的兼并重组上，步伐比2003年也要减缓了许多。     

新概念鼓吹节能 豪华车虎视耽耽 第三届广州车展新车报道

2005年无疑是中国车市名副其实的“新车年”，据不完全统计，2005年上市的新车已经超过80款。这些新车中，以改款车型居多，当然也不乏全新概念及设计的车型，也颇为博得不少的市场实惠。     

九九归一九年泛珠赛事迎来完美收官

2013年9月，2013泛珠三角超级赛车节秋季赛，也是泛珠本年度的收官大战在珠海国际赛车场举行。随着赛事落下帷幕，泛珠赛事也走完了9年的成长历程，即将迈入一个新的阶段。     

新的起点

1993年，也许对大多数人来说属于平常的一年，但对我们来说则是意义非凡的一年，这一年《轿车情报》杂志创刊了。15年来，我们经历了无数的风风雨雨，也见证与记录着中国汽车工业的蓬勃发展。跟随着改革开放的步伐，我们也同样在不断调整着办刊思想，以敏锐的视角诠释着中国乘用车市场的每一个变革，记录着每一款新车的诞生。     

车界·奥运——汽车行业的奥运营销

2008年是中国奥运年，中国人因奥运而激动，因奥运而沸腾。同样，中国的汽车行业在这一年里的营销行为也一样名目繁多，当然，这也是因为奥运。因为奥运，汽车这一中国老百姓目前最大的消费品找到了全新的营销平台：因为奥运，中国许多的汽车品牌史无前例地由产品推广转向了品牌推广。     

赵双连副主席在2008年全区交通工作会议上的讲话

今年是全面贯彻落实党的十七大精神的第一年，也是自治区新一届政府任期的第一年。我们召开这次全区交通工作会议，总结经验，部署工作，很有必要，也很及时。刚才，常海同志作了很好的报告，我完全赞同，希望同志们认真贯彻落实。     

浅析中国车市波动规律与第五次扩张期

1 汽车市场的4次波动周期 改革开放以来，我国车市发生4次波动周期，出现过4次扩张期(也叫旺销期)，其波峰出现在1979，1985，1988，1992年；出现4次收缩期(也叫滞销期)，发生时间为1981，1986，1989～1990，1994～1998年。汽车年产量呈波动式上升趋势，由1979年的18.57万辆，增长到2000年的206.9万辆，21年内猛增了11.14倍。     

尊贵在于细节 试驾一汽丰田新皇冠

行政轿车也要“长大” 皇冠是一个拥有50年以上历史的车型，同时也是丰田品牌的旗舰产品。自诞生至今的半个世纪以来，皇冠始终深受用户欢迎，它的名字和标志在中国也早已家喻户晓。即便是记忆里那个轿车还是稀罕物的年代，皇冠就已经开始奔驰在中国的公路上了。几十年来，中国在发展，皇冠也不断更新换代，一代代的改进令其始终贴合中国市场的需求，     

2006年我们看点啥（一）

一、可能的市场动向 从整个2005年中国车市的整体走势来看，接下来的一两年时间里，无论是车价还是引进生产的车型，甚至是国家即将出台的政策都将会向着有利于“轿车走向家庭”的方向发展。而舆论的导向也更倾向于满足普通家庭的用车需求，相信在2006年国家也会在这些方面有所动作，而普通的老百姓也会从中得到实实在在的好处。     

阿耕信箱

永无止尽的华尔兹 “赢了冠军，输了全世界。纵你口水滔天，也没什么能放慢法拉利那嚣张的脚步。”一个Tifosi这样形容以前的法拉利。从1999年到2004年连拿6个车队和5个车手总冠军，树敌众多，自然也容易倒霉。如今法拉利和舒马赫在新规则大改后，他们终于有了近年来史无前例的背运。大概想象力再大的预言家年初也想不到2005年的F1有这般局面。     

气度之韵——2012款起亚凯尊的豪华心态

对于豪华车，“ABB”具有绝对的话语权，但并不意味着他们对这一市场的统治，其他任何一个汽车厂商都知道全球市场上这块蛋糕的份额，丰田用了23年塑造了雷克萨斯这个品牌，本田也用了26年树立起了今天的讴歌品牌，日产也如出一辙的创造了英菲尼迪。原本生产大众化车型的他们在过去的几十年里不断向豪华靠拢，今天的成绩有好有坏，但在当初一定也听到过很多质疑的声音。     

两会前瞻：宏调面临“两难”考验：调结构又要保增长

在2010年全国“两会”召开前一段时间．今年政府调研次数之多、范围之广、力度之大堪称历年之最，引人关注。经历过2009年困难的一年，2010年将是国内外形势更为错综复杂的一年。经济运行中的新情况、新问题不断显现，检验着宏观经济政策的实施效果，也给政府的调控能力带来挑战和考验。今年既有经济发展结构上的调整，也有经济刺激计划进退把握的调整，其中充满变数。     

东风日产随车工具的使用

2006年，是东风日产特别活跃的一年，TIIDA、轩逸、骏逸相继面市于大众、新天籁也由小改款替代老车型，同时也推出了2.0L的新天籁。[编者按]     

乘用车资讯

菲亚特2009年欧洲区售车120万辆 菲亚特公司2009年取得辉煌业绩，过去一年菲亚特公司在欧洲共售出汽车120多万辆，市场占有率达到8.8％。比之前一年的7．1％提高了17％。这也是菲亚特公司2001年以来的最好业绩。在意大利，菲亚特市场占有率达到32．8％，比2005年增加了41.8％。在其他重要销售市场。菲亚特公司销售业绩也有所提升。     

有问有答

Q 2008年6月份买了—辆东风雪铁龙富康轿车，车况良好。在2008年11月14日我朋友有事向我借车，知道他有驾照并且碍于情面我借给了他。但是当天晚上，我朋友出车祸断了根锁骨，左胳膊也断了，保住性命也算是谢天谢地了。     

寸土寸金金融街

北京金融街每平方米一年贡献的税收达到了8—10万元，以寸土寸金形容金融街名副其实。受金融街的带动，写字楼租售价连年上涨，周边的二手房价也升上每平方米2万元以上，尤以两室的小户型房最为抢手，住房出租也异常火爆。[编者按]     

编者的话

最近虽然股市全线飘红，但似乎人们在投资上变得更加理性了，也并没有因此减弱购车的热情，而且“姗姗来迟”的油价下调，也更好地改善了用车环境。2006年全国乘用车总销量5，160，587辆，比2005年增长了1，161，664辆，增幅达到了29％。