复合改性沥青路面施工技术研究

改性沥青混凝土路面为当前关键的高速公路施工方式,应用价值较高。为切实提升路面的行驶质量,结合某公路项目展开分析,对现场进行全面的调查和了解,并总结出合理的改性沥青混凝土路面施工技术,分析相应措施,为项目建设的顺利进行奠定基础。     

北美岩沥青干湿法改性机理比较分析

文章采用显微镜手段和DSO微观表征手段分别对干法和湿法工艺的北美岩沥青改性机理进行了研究,并对这两种不同工艺生产的沥青混合料性能进行了比较分析。研究结果表明：干法改性的沥青混合料有更好的路用性能。     

废胶粉/SBS复合改性沥青作用机理分析

绿色耐久功能性路面对橡胶改性沥青材料提出了新要求,而改性机理关系着改性沥青材料根本品质。文章采用红外光谱法、DSC、荧光显微镜、分子动力学模拟等方法探究了基质沥青、SBS及废胎胶粉三者之间的相互作用机理。试验结果表明：在废胶粉/SBS复合改性沥青、SBS改性沥青及废胶粉改性沥青的荧光显微图像中,废胶粉/SBS复合改性沥青中荧光粒径能表征胶粉和SBS颗粒发生溶胀效应后的粒径,且废胶粉和SBS颗粒的比表面积与其成反比,废胶粉和SBS改性剂粒径与沥青的溶胀反应具有较好的相关性,其比表面积越大改性效果越好;废胶粉及SBS改性剂在沥青中主要以物理变化为主,同时伴有少量的化学变化;在三种改性沥青当中废胶粉/SBS复合改性沥青的热稳定性最好;相较于废胶粉改性沥青与SBS改性沥青,废胶粉/SBS复合改性沥青中改性剂与基质沥青的相容性更好。     

相变材料对温拌沥青混合料路用性能及微观机理的影响

为了有效改善公路交通环境,阐述国内外温拌沥青混合料的研究和发展现状,分析温拌沥青混合料的微观机理,重点研究相变材料对温拌沥青混合料路用性能及微观机理的影响,并针对此提出一些有效对策,为相关部门提供参考,同时还可以为我国道路的设计与施工提供参考。     

PU改性沥青抗车辙性能试验研究

为了改善改性沥青的高温性能,提高其抗车辙性能,文章选用石灰石粉(LF)作为改性沥青的填料与聚氨酯(PU)复掺,进行短期老化试验和动态剪切流变试验,同时研究复掺LF对老化指数AI的影响。通过与单掺PU试验结果对比可知:单掺PU或与LF复掺均可改善沥青结合料高温性能,提高其抗车辙性能;与LF复掺的结合料车辙因子(G*/sinδ)值增大最显著,较未老化基质沥青(BA)增大4.7倍,较短期老化后的BA增大3.6倍;PU的掺量为7%时,其改性沥青的抗车辙性能基本已达到最优,与LF复掺的结合料高温改性效果较单掺PU效果明显。由此说明,单掺PU改善了沥青结合料的流变性能,但易于老化,在PU改性沥青中复掺LF,可有效降低改性沥青老化的敏感性,提高其抗老化性能。     

改性沥青路面工程技术探讨

在路面工程施工阶段,改性沥青技术作为常用的一项技术,具备施工方便、技术成熟等特点,因而得到了广泛的应用,但就目前而言,改性沥青技术的类型有很多种,常见的有SMA与SBS等改性沥青技术。而本文主要以SBS改性沥青技术作为研究背景,对该技术的工艺过程以及施工要点进行探讨,希望论述后能够给类似工程提供参考。     

纳米技术在沥青改性方面的应用前景展望

文章对纳米技术在材料改性方面进行了介绍,并对现在常用的沥青改性剂如何应用纳米技术进行进一步提高性能做了讨论,而且对国内有关研究部门的研究现状做了介绍,对纳米技术在沥青改性方面的应用提出自己的观点。     

天然岩沥青改性道路沥青性能的试验研究

依据沥青的改性机理,利用天然岩沥青对不同类型的道路沥青路用性能进行改性,研究不同岩沥青掺量对道路沥青路用性能的影响,同时推荐了岩沥青合理掺量范围的确定方法。研究结果表明,利用天然岩沥青改性后的道路沥青,不仅具有良好的热稳定性,而且除了低温性能改善不大外,其他性能指标均有大幅度改善,利用天然岩沥青对道路石油沥青进行改性在实践和技术上都是可行的。     

橡胶改性乳化沥青混凝土施工要点

沥青路面在高温、低温、重载和频繁的车辆行驶下容易发生龟裂、老化等问题,会影响路面的使用寿命。为解决这方面的问题,基于某工程实例,对橡胶改性乳化沥青混凝土路面施工技术进行分析,重点从施工流程、技术要点及施工质量控制措施等方面加以阐述,以期为相关工程施工提供一定的参考。     

“活化”湿法岩沥青改性沥青及混合料性能研究

为了探究岩沥青改性沥青的使用效果,确保道路的路用性能,以“活化”湿法工艺制备岩沥青改性沥青,通过针入度、软化点、延度等试验,研究其性能。此外,通过试验研究、理论分析及实体工程验证,建立岩沥青改性沥青混合料的设计与性能评价体系,表明岩沥青具有良好的改性效果,当岩沥青掺量为5%时,改性沥青混合料动稳定度达5759次/mm,路用性能较好。     

改性乳化沥青在公路养护的应用分析

为了解决道路病害,对其进行有效预防和养护,结合甘南藏族自治州合作市临夏至合作、合作至碌曲两个二级公路管养路段为例,根据维修沥青路面的全流程,具体分析改性乳化沥青的性能、特点、工作原理和合理应用,期望可以为相关人员提供参考。     

蔗渣纤维硅藻土复合改性沥青指标研究

文章为分析蔗渣纤维硅藻土复合改性沥青指标的影响,通过自制蔗渣纤维开展以蔗渣纤维掺量、硅藻土掺量、剪切时间为三因素的三水平正交试验,研究针入度、延度以及软化点等指标的变化规律.结果 表明:蔗渣纤维硅藻土复合改性沥青后,可提高其软化点,降低其针入度和延度;蔗渣纤维、硅藻土掺量分别是影响针入度、延度和软化点的主要因素;不同水...     

沥青玛蹄脂碎石路面的降噪机理探讨

通过室内轮胎/路面振动试验和沥青混合料动态力学参数测试,初步研究了沥青玛蹄脂碎石路面(SMA)降低轮胎/路面噪声的机理.试验结果表明,SMA路面衰减轮胎振动能力明显优于普通AC路面,其降噪机理在于材料的内部阻尼和路表纹理.     

丁苯胶乳对改性乳化沥青性能的影响

通过比较不同品牌、不同掺入方法和不同掺量丁苯胶乳对改性乳化沥青存储稳定性、乳化沥青筛上剩余量、蒸发残留物的延度、软化点、针入度、乳化沥青稀浆混合料湿轮磨耗值的影响,并从微观角度分析了丁苯胶乳对乳化沥青性能的改性效果,结果表明C丁苯胶乳各方面性能较好;内掺法比外掺法生产的改性乳化沥青性能更稳定;确定丁苯胶乳用量时,要综合考虑改性乳化沥青的筛上剩余量和蒸发残留物的三大指标.     

SBS改性剂对改性沥青性能的影响现状分析

SBS改性沥青是我国高速公路沥青路面最重要的改性形式,文章对比讨论了SBS改性剂种类、SBS改性剂结构以及原材料老化对SBS改性沥青性能的影响,并分析了某省90#进口沥青组分多年变化情况,说明了控制加工改性沥青原材料质量对确保改性沥青质量至关重要。     

温拌改性沥青材料的室内试验分析

为评价不同温拌改性沥青材料对沥青及沥青混合料性能的影响,文章对掺加温拌改性沥青材料Sasobit和材料A后的沥青胶结料进行了针入度、软化点、粘度试验,并对分别掺加了这两种材料的改性沥青混合料和基质沥青混合料进行了车辙试验、弯曲蠕变试验及冻融劈裂试验。试验结果表明：与基质沥青相比,改性沥青胶结料的针入度、粘度降低,软化点提高,且Sasobit的改性效果更好;与基质沥青混合料相比,改性沥青混合料的高温性能有较大改善,且不降低混合料的低温抗裂性及路用水稳定性。     

沥青路面改性材料新品种——布敦天然岩沥青（BRA）

日前,北京长安街近十年来首次对路面实施大修,在这次大修中,布敦天然岩沥青（BRA）以优良的性价比和突出的工程耐久性,作为改性材料成功入围。     

城市隧道温拌阻燃复合改性沥青铺装技术研究

出于隧道施工与运营期的环保和安全性考虑,本文对城市隧道采用温拌、阻燃特殊铺装技术的适用条件进行了探讨,并对温拌阻燃复合改性沥青技术进行了试验研究。结果表明:掺加沥青质量0.5%的表面活性温拌液可有效降低施工温度达20℃,优化了隧道铺装施工环境,收到节能环保效果;掺加沥青质量10%的阻燃剂可提高沥青氧指数至23%,大大降低隧道内火灾发生几率,提高隧道施工及运营期的安全性;温拌与阻燃复合改性兼容性佳,在不影响沥青混合料路用性能的前提下起到各自应有的效果。     

废旧轮胎胶粉改性沥青技术及应用

近年来我国汽车保有量的大幅攀升,产生的废旧轮胎也快速增加,目前我国每年产生的废旧轮胎数量已经上亿。如何处理大量的废旧轮胎,一直是环境保护的世界性难题。基于我国橡胶沥青技术的研究和工程应用成果,本项目研发了具有高存储稳定性的高黏、高弹系列橡胶沥青,并分类型形成和建立了橡胶沥青标准和技术体系,同时完成了橡胶沥青成套产业化重大装备的国产化研发,建立了完整的包含产品、技术标准和设备三要素的产业化体系。在生产过程中,增设了有毒、有害气体处理装置,减少环境污染,避免了现场湿法橡胶沥青现场开放式的生产对人员和环境造成危害。     

JSR ROADEX U-Ⅱ改性沥青混合料的低温性能试验

通过室内试验和工程实践分析,ROADEX U-Ⅱ改性剂与兰州炼油厂生产重交110号沥青具有较好的相溶性,按8%的比例掺配ROADEX U-Ⅱ改性剂后,能明显提高沥青混合料的低温抗裂性能,可在青海省沥青路面工程中推广使用.