“弃船潮”下船厂如何应对弃船风险及防范措施——乳山弃船案和西霞口弃船案的启示

金融危机下,航运市场陷入低迷时期,高峰时期的订单在船东手中成了烫手山芋,弃船事件频发。我国造船业规模虽然位居世界前列,但在国外船东的弃船事件中处于弱势被动地位。＂弃船潮＂给我国造船企业带来严重的经济损失。如何防范弃船事件的发生并采取相应防范措施,本文将进行深入的探讨分析。     

我国造船工业海洋工程装备成果显赫

进入新世纪第五个年头,我国造船工业继续呈强劲的增长势头,造船完工量和手持订单量均再创新的历史纪录,占世界造船市场份额不断扩大。2004年全年造船完工量突破850万载重吨,占世界船舶订亍场份额超过15％,已连续10年居世界造船业第三位,国际地位显著提升。海洋工程装备成果显赫,其中,出口船舶突破30亿美元。新船订单市场份额上升,2004年我国船舶工业签约新船汀单量占世界市场份额的17％以上,继续处于历史高水平。     

中国造船迎战金融海啸依然兴盛

2009年以来，全球造船业受到了国际金融海啸的冲击，但世界造船业加速向中国转移的大趋势并没有改变。我国航运和造船市场依然兴盛，不仅船舶吨位越造越大，而且船舶数量越造越多，船舶门类越来越全，船舶科技含量越来越高，正在朝建成世界一流造船大国和强国的目标迈进。     

模块技术在造船工业中的应用现状与发展趋势

本文综述了模块技术的发展过程及在造船业中应用状况,分析了造船工业中应用模块技术的优点,提出了造船业中模块技术的发展方向.     

多数汽车零部件上市公司股票估值水平仍处低端

中国汽车工业的高增长期还远没有结束 随着中国经济的高速增长和城镇人均可支配收入的快速提高,进入21世纪以来,中国汽车工业销量也在迅猛增长,中国车市在2002、2003年增长率第一轮超过30%以后,经过5年的低速盘整,2009年,在全球金融危机、经济陷入底谷,世界汽车市场普遍低迷的情况下,中国汽车工业却开始了第二轮高速增长.据中国汽车工业协会统计,2009年我国汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万辆,同比大增48.30%和46.15%,并首次超越美国成为世界第一大汽车产销国.2010年,中国车市的增速虽有所回落,但从前10个月的产销情况来看,无论是从量还是从增长速度来看,中国稳坐世界头把交椅已毫无悬念.     

船市全球繁荣，中国更好

全球造船市场在过去的2007年,延续了2006年的繁荣景象,各类船舶新船价格不断攀升,远远超出2007年初人们的预期。截至2007年底,全球新船订单突破2．5亿载重吨,手持订单超过5亿载重吨。其中,散货船成为2007年船舶市场的主角,成交异常活跃,新船订单达1．5亿载重吨;超大型集装箱船不断升温,成为推动船舶市场整体繁荣的另一主力。     

清代前期的福建官方造船业

清前期，随着福州、泉州、漳州、台湾等官方造船厂的设立，福建形成了修、改、造能力齐全的官方造船业。造船业涉及诸多方面的内容：福建富饶的造船物料和众多的造船工匠成为官方造船业存在的前提；官方造船业的资金来源渠道多样；官方造船业的管理制度堪称严密。及至18世纪末19世纪初，受腐朽封建制度摧残的福建官方造船业，缺乏技术革新，丧失了继续发展的动力，加上造船物料的稀缺和造船费用的高涨，导致官方造船业的日趋式微。     

大金龙,创新前行向祖国献礼

早在今年初,正在中国客车出口因全球金融危机而陷入低谷的时候,大金龙接到了一个亿元大订单——406辆大金龙客车将在非洲的塞内加尔组装生产,成为一大亮点.     

恪守亚洲市场承诺 共谋可持续发展之道 沃尔沃集团连续第四年成为博鳌亚洲论坛钻石赞助商

2010年就像一艘航行在波涛汹涌的海面上的巨轮,在起伏中前进,坚定驶向彼岸.中国虽然又经历了一个多灾之年,但快速的经济增长带动全球从2009年的低迷中走向复苏.曼公司2010年在华形势也好于全球,特意在接近年底的11月份举办了"高效驾驶活动",体现了曼公司始终以用户关怀为核心理念,并为2010年画上圆满句号.     

发展中的我国造船业

我国船舶工业作为具有较强国际竞争力和综合发展优势的先进装备制造业,在国民经济中的战略地位日益突出。在2003年,我国造船完工量就已经占世界份额的11.8%,突破了中国造船业近十年来占世界市场份额     

打开恢复增长之门——记2011年美国国际工程机械及动力传动博览会

2011年美国拉斯维加斯工程机械及动力传动博览会(CONEXPO-CON/AGG&IFPE)于3月22～26日在拉斯维加斯举行。尽管美国建筑市场和整体经济继续低迷,未来前景依然还不明确,但无论是参展商,还是代理商、用户都充满了乐观情绪。尽管有分析师认为北美市场增长乏力,但更多的业内人士认为,未来几个月美国经济将有希望持续好转,同时全球销售继续保持强势。     

隋唐经济重心南移与江南造船业的发展分布——以海上军事活动为中心

隋唐江南造船业的发展也是唐宋经济重心南移的重要表现。隋唐征东发展海上力量对江南造船业构成了刺激,战争动员也是江南造船潜力的重要表现。相比较而言,魏晋南北朝时期一度成为造船中心的巴蜀地区和山东半岛的造船业显然在隋朝就开始衰落,这也是经济重心南移特别是造船业中心"东南移"的重要标志。     

服务助力海格智领LNG客运市场

9月是客车行业的黄金季节,每年的国庆黄金周前客车厂家加班加点赶订单是常事。今年,虽然国内外宏观经济形势低迷,客车市场增速放缓,但苏州金龙9月份的产量依然是"风景这边独好",尤其是LNG客车增长迅猛,产量占比达到了1/3左右。近年来,国家大力度推动清洁能源汽车的发展,各地优惠政策相继出     

混合下单模式下在线餐饮订单配送优化模型

针对在线餐饮订单量激增及订单到达非均匀分布导致的调度不合理与资源浪费等问题，提出顾客提前下单与动态实时下单相结合的下单模式，研究此模式下订单配送优化. 考虑在线餐饮订单配送优化具有的动态VRP和多回程VRP属性，以最小化配送成本为目标，建立带有软时间窗的整数规划模型. 设计基于插入算法和2-opt 邻域搜索的混合启发式算法求解模型. 通过算例，分析提前下单顾客比例、提前下单时长等因素的影响. 结果表明，单个因素的增加会降低配送成本，当两者同时增加，因系统达到饱和使配送成本不升反降，因此要调整措施使顾客下单情况与系统配送能力相适应.     

混合下单模式下在线餐饮订单配送优化模型

针对在线餐饮订单量激增及订单到达非均匀分布导致的调度不合理与资源浪费等问题，提出顾客提前下单与动态实时下单相结合的下单模式，研究此模式下订单配送优化. 考虑在线餐饮订单配送优化具有的动态VRP和多回程VRP属性，以最小化配送成本为目标，建立带有软时间窗的整数规划模型. 设计基于插入算法和2-opt 邻域搜索的混合启发式算法求解模型. 通过算例，分析提前下单顾客比例、提前下单时长等因素的影响. 结果表明，单个因素的增加会降低配送成本，当两者同时增加，因系统达到饱和使配送成本不升反降，因此要调整措施使顾客下单情况与系统配送能力相适应.     

基于移动Agent的供应链订单跟踪系统研究

分析了订单履行流程与供应链管理其他关键业务流程的关系,给出了订单跟踪系统功能需求,并结合移动Agent技术,构建了基于移动Agent的供应链订单全生命周期跟踪系统框架结构.设计了原型系统,并在一个家电企业进行了验证.     

开创美洲双源无轨电车市场新纪元！ 130辆宇通客车将发往墨西哥

正近日,宇通出口墨西哥的130辆双源无轨电车开始发运,其中包括80辆12米双源无轨电车和50辆18米双源无轨电车。该批订单是近年来全球最大批量的双源无轨电车订单,同时也是中国客车行业首批出口海外的18米双源无轨电车,更开创了全球双源无轨电车市场的新纪元。据了解,12米和18米双源无轨电车将分别于本年7月和10月抵达墨西哥,所有车辆均将在其首都墨西哥城投入运营,该批车的投用将大大改善墨西哥市民的日常出行状况,并有效降低环境污染,为全球电动化出行树立标杆,引领全球绿色出行。     

校企合作“订单式”人才培养模式的问题与对策

“订单式”人才培养模式是近年来我国职业技术教育中产生的一种新的人才培养模式,特点是校企合作培养人才,达到多方利益的最大化。而目前,大多院校的“订单式”人才培养模式只注意量的多少,却忽视了订单的水平、订单的质量,特别对于“订单式”人才培养模式的运行机制、配套的管理机制、注意事项、存在问题等的探讨不多,最终导致了订单的效果...     

带订单选择车辆路径问题的模型与算法

共同配送能够有效提高物流资源利用率,降低物流成本,在此环境下,本文提出了一种带订单选择的车辆路径问题.运输企业可以将运输订单委托给合作企业或者接受合作企业发布的订单,需要同时进行订单选择和车辆路径优化.针对该问题,以最大化企业经济效益为优化目标,建立混合整数规划模型.针对此NP-Hard问题设计了遗传算法进行求解,提出了对该问题染色体编码的一种精确分割算法以得到可行解的结构.本文构造了不同规模的算例,使用Matlab进行数值实验.结果表明,运输企业通过订单的双向委托,能够有效减小车辆行驶距离的同时提高企业的经济效益,为共同配送系统中的个体行为分析提供了理论基础.     

基于订单拆分的线上到线下连锁门店配送优化模型

针对零售企业线上到线下(Online To Offline, O2O)转型下连锁门店订单分配和配送问题,考虑门店商品种类、库存容量及客户退货等因素,提出只按商品种类而非数量进行拆分的订单拆分策略.以配送总费用最小为目标,构建基于订单拆分的O2O门店配送优化模型;设计包含线上订单就近分配和改进禁忌搜索的两阶段启发式求解算法,采用标准算例库中数据验证模型和方法的适用性和有效性.结果表明：与不拆分订单方法相比,订单拆分能够提高客户订单履约率,各门店商品总库存量不小于客户订单总需求量时,客户订单履约率达到100%.