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相似文献
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1.
以二灰水泥碎石在328国道(姜海段)改造工程中的应用实践,对二灰水泥碎石的材料,配比,强度等性能进行研究。  相似文献   

2.
二灰碎石是高速公路上常用的一种基层材料,本文结合工程实际,论述二灰碎石施工中的质量控制及一些问题的思考。  相似文献   

3.
二灰碎石基层的施工病害及质量控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对二灰碎石基层施工中存在的诸多病害,结合市政道路工程二灰碎石半刚性基层的施工案例,对施工地质情况、混合料配合比加以分析,提出了处治二灰碎石基层病害、控制施工质量的措施。结果证明:严格的技术管理、施工工序控制以及质量验收程序可以减少二灰碎石的施工病害,保证工程质量和路用性能。  相似文献   

4.
机场场道基层二灰碎石混合料强度的影响因素分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据机场场道工程基层石灰粉煤灰(简称二灰)碎石混合料强度的几百组测试数据,建立二灰碎石混合料抗压强度与龄期的回归模型,并分析不同回归模型的模拟效果。分析石灰剂量、二灰比例同强度之间的关系以及分析试件压实度对二灰碎石混合料抗压强度的影响。提出二灰碎石混合料配合比设计及施工过程中应注意的问题。  相似文献   

5.
二灰碎石混合料组成设计构想   总被引:5,自引:1,他引:4  
综合国内的研究成果,并结合工程的实际需要,提出对二灰碎石混合料组成设计的新构想,以期在现行施工规范的基础上,力求提高二灰碎石结构层的抗裂性能和抗冲刷能力。  相似文献   

6.
本通过龙东路、南干线等工程在对挤密桩,二灰加预压和深层井点降水,深层井点降水加预压等各种试验解决软土地区桥头跳车进行分析比较,论证深层井点降水加二灰加预压是目前解决桥头跳车较为理想的施工方案。  相似文献   

7.
对石灰粉煤灰及二灰碎石中胶结的常量元素进行定量分析,结合工程实例,从化学成分方面对二灰碎石中的二灰(石灰、粉煤灰)用量及其配合比的合理性进行研究与探讨,提出了合理的二灰(石灰、粉煤灰)之间的配合比。  相似文献   

8.
二灰碎石中石灰剂量的测定   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过工程实例,介绍二灰矿石中石灰剂量的测定方法,并分析了影响测定的主要因素。  相似文献   

9.
介绍了旅顺南路工程的二灰土配合比设计过程及二灰土的通车效果,对影响二灰土配合比强度的因素及二灰土易产生的病害进行分析。  相似文献   

10.
二灰碎石基层在唐港高速公路上的进一步优化研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
刘福明  申远 《国外公路》2000,20(3):36-38
文中以唐港(唐山-京唐港)高速公路实体工程为依托,针对现行规范中二灰碎石级配所存在的问题进行探讨,对几种不同级酸的二灰碎石混合料进行了室内外的一系列试验,优选了一种密实嵌挤式级配二灰碎石混合料来铺筑高速公路基层,在减少收缩裂缝方面取得了良好的效果。对今后国内高速公路路面基层材料组成设计具有一定的参考价值。  相似文献   

11.
王东耀  张宗涛 《公路》2006,(1):168-170
用贝雷法级配参数对二灰碎石级配组成进行了分析,根据贝雷法和禹阎高速公路工程实践,对二灰碎石的级配进行了修正,提出了推荐级配,并对二灰碎石的配合比设计提出若干建议。  相似文献   

12.
该文结合工程实例,介绍了二灰碎石中石灰剂量的测定方法,以及如何确定二灰碎石中石灰与粉煤灰的比例关系,并对影响二灰碎石中石灰剂量测试结果的主要因素做了阐述。文中阐述的内容可供同行借鉴。  相似文献   

13.
对二灰稳定碎石混合料以钢渣取代碎石集料,对其进行配合比设计。并以水泥粉煤灰稳定钢渣混合料为对照,通过室内试验对二灰稳定钢渣混合料的路用性能进行研究。试验表明,相比于二灰稳定石灰岩碎石,二灰稳定钢渣的早期强度增长略慢,两者在各龄期下的抗压强度相差不大;二灰稳定钢渣的劈裂强度要远大于二灰稳定石灰岩碎石与水泥粉煤灰稳定钢渣。工程实例表明,采用二灰稳定钢渣作为路面基层材料,路面基层的强度与抗变形能力优异,路用性能良好。  相似文献   

14.
侯月军 《公路》1994,(10):36-37
在养护工程中,用二灰碎石结构做基层,可采用不中断交通,在旧沥青路面上补强时其结构和经济均较合理。  相似文献   

15.
针对盐渍土的工程特性.提出采用掺加石灰和二灰二种方案改良滨海盐渍土,通过进行击实试验、无侧限抗压强度试验和CBR试验,对比分析了二种方案的改良效果,结合经济因素,确定了推荐方案。  相似文献   

16.
分析了二灰土的特性,结合宁杭高速公路的工程实践,研究了二灰土的施工方法、施工工艺,从而确定了机械化施工方案及施工质量的控制要点.  相似文献   

17.
废石膏改性二灰碎石基层的设计与施工工艺   总被引:2,自引:0,他引:2  
孙家瑛 《中外公路》2004,24(5):85-87
废石膏改性二灰碎石在得到充分压实的情况下,利用其具有早强作用可以用作市政道路和公路的基层。废石膏改性二灰碎石的收缩率仅为普通二灰碎石的60%,可以有效改善半刚性基层上面层反射裂缝的发生。文中介绍了废石膏改性二灰碎石基层的材料和配合比设计、施工工艺,并在试点工程中得到应用。  相似文献   

18.
二灰土稳定土是用素土、石灰和粉煤灰按一定比例与混合后的一种无机材料,近年来二灰稳定土底基层在高等级公路上的应用越来越广泛。本文结合徐(州)宿(迁)高速公路路面底基层,具体介绍了二灰稳定土原材料选择、配合比设计以及二灰稳定土的使用特性,可供同类工程参考。  相似文献   

19.
二灰碎石抗裂性的研究   总被引:16,自引:0,他引:16  
通过对二灰碎石缩裂的机理分析,研究了“富余”二灰导致二灰碎石产生缩裂的原因及其作用模式,提出了二灰碎石中二灰含量与集料空隙率相当,采用断级配集料是解决缩裂问题的有效手段,探讨了满足强度和抗裂性综合要求的二灰碎石配合比设计方法,并通过大量室内试验和试验路段的对比研究,验证了该设计思想的合理性和设计方法的可行性。  相似文献   

20.
以石灰粉煤灰稳定沙漠风积沙作为底基层材料研究对象,在稳定机理分析、二灰稳定混合料组成设计的基础上,进行了二灰早强剂稳定沙早期强度、后期力学特性和温度收缩性能研究,得出二灰稳定沙漠沙强度增长及温缩规律,为工程实践提供了很有意义的依据.  相似文献   

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