引航员心理素质的培养

随着我国国民经济的快速发展,港口规模的不断扩大,港口生产的现代化、码头的深水化,使船舶周转速度明显加快,船舶在港停留时间越来越短,船舶进出港更加频繁。船舶的超大型化、进出港船舶的密集化,也使得船舶港内操纵变得越来越困难。这些因素,使得引航员的工作压力也逐年加大,如何帮助引航员缓解压力,对保证航行安全,对安全、优质、快捷的引航服务影响极大。调整好引航员的心态,加强引航员的心理素质培养显得尤为重要。     

航海教育中培养驾驶员心理素质的途径

我国的航海教育存在一个薄弱环节，就是缺乏对驾驶专业学生进行系统、全面且带有专业特色的心理素质培训。本文试图从招生、日常教育、基本安全培训、实习这几个方面来探讨如何培养驾驶专业学生优良的海员心理品质     

浅议诲员心理素质培养的必要性

大量的海损事故表明，海员的人为失误是造成海损事故的主要原因。人的潜在的能力、人的作用的发挥程度受人的心理的影响，当海员处于不良的心理状态下，就很容易引起人为的失误。海员的心理素质对船舶安全的影响应引起院校和航运公司的高度重视。航海院校应积极争取到中学提前录取新生，并进行心理素质测试，选择适合航海的人员。注意不可将思想政治工作等同于心理学教育。要重视心理素质培养，帮助海员正确认识自己的个性特点，使他们可能预见到并及时防止在较长的航程中出现的许多消极心理。航运公司应加强船舶管理，丰富船员业余生活，形成团结、活泼的工作生活环境，缓解海员的心理紧张状况。经常注意了解海员的心理变化，帮助他们解决工作生活中的困难，调动他们的积极性，增强心理适应能力。     

论航海类专业学生心理素质的培养

本文针对我校航海类专业学生的心理素质问题，提出了加强大学生心理素质培养的几点建议。     

浅议远洋船员良好心理素质的培养

文中通过对远洋船员心理状况的分析,提出了培养适合航海的心理素质的方法,有利于远洋船员的心理健康和祖国航海事业的可持续发展。     

论船员心理素质的培养与训练

船员心理素质问题受到越来越多的关注。此文就船员心理素质的构成,船员心理素质的要求,不良心理素质对航海安全的影响以及船员心理素质培养和训练的内容、形式、方法等方面进行了论述。     

航海文化与海员良好心理素质的培养

海员心理受职业环境、社会环境和人际关系的影响,海员良好的心理素质由好的智力素质、情感素质和意志品质组成。现代航海文化需要选择性地吸收东西方文化,健康航海文化熏陶使海员形成良好心理素质,航海校园文化使航海学生形成热爱航海事业的价值观,产生为航海事业奋斗的理想。     

论培养船员良好心理素质的必要性与措施

0引言船舶安全不仅需要船员有过硬的操作技术,而且还必须具备良好的综合素质(特别是心理素质)和团队协作精神。在船舶良好的设备状态、可靠的航道条件、高素质的船员这三种安全要素中,人是决定性的因素,因为船是靠人去操纵的。船舶环境对海员的生理和心理有很大影响,为确保船舶安全运营,船员需要在极其复杂环境下锻炼出足够的心理承受能力,遇事不慌,处变不惊。本文通过对部分海上事故的案例分析,揭示了船员心理素质与航运安全的紧密关系,提出了船员职业对心理素质的要求以及如何培养船员健康心理素质的途径。     

关于航海类专业学生心理素质培养的若干探讨

章分析在航海条件下影响船员心理素质养成的各种因素，探讨培养航海类专业学生良好心理素质的有效方法和途径。     

浅谈对航海类专业学生加强心理素质培养必要性的几点看法

通过对海员这一职业工作环境的特殊性及海损事故的分析，阐述了对航海类专业学生加强心理素质培养的必要性。     

浅析未来智能驾驶船舶的船员培养

智能船舶发展方兴未艾筋斗云0号自主货船成功完成货物运载首航,预示着工信部等三部委发布的《智能船舶发展行动计划(2019--2021)》已经进入了实施阶段。     

浅析加快培养我国高级船员的途径

近几年来,船队的快速扩张酿出了一场船员短缺的危机。目前我国拥有150万船员,持有A类海员证书的不足18万人,远洋船长约1．1万人,远洋轮机长约1万人,这已经包括了在陆地上从事管理工作的船长、轮机长,而真正从事航海的各自还不到1万人,其他的高级船员也明显不足。船员短缺和流失的现状已经直接影响到了航运企业的生产经营和安全管理,长此以往必将严重影响我国航运业的可持续发展。因此,加快培养高级船员成为当务之急。     

轮机实验教学中动手能力的培养

分析在轮机实验教学中加强大学生动手能力培养的必要性，并从教学方法、考核制度等方面，论述改革轮机实验教学的思路和方法，进而指出提高实验教师队伍的自身素质是深化轮机实验教学改革的关键。     

船公司机务管理中人员素质的培养

机务管理的好坏直接影响船公司的安全营运，成本支出，从而在很大程度上影响到船公司的效益，当前我国正在进行经济体制转轨，改革不断深入；而且国内外航运市场竞争激烈。为了适应这种形势，作为船公司的机务主管人员，在长期的工作实践中，深感必须改变过去那种”单纯技术”、“风物不见人”以及“救火队式”管理的模式；应在贯彻扫行船公司的有关机务管理的规章制度过程中，突出人的因素，把工作重点置于对轮机人员的素质培养上，     

轮机管理中情景意识的培养

良好的情景意识对于轮机安全至关重要。文章阐述了轮机管理中情景意识的内涵,并从轮机知识的积累、轮机管理的关联研究、工作态度、注意力分配、特殊情景的预想、案例研究等方面对轮机管理中情景意识培养进行了探析。     

浅析离散数学中关系图的教学研究

总结了关系图的教学探讨,其中传递性是最难判断的性质,关系图是判断传递性最优的(当然在计算机矩阵是最优的方法).通过三种判断方法和两种图的教学方法直接明确,广受学生好评,取得了良好的效果.     

浅析交通行政执法中语言的运用

在交通行政执法工作中,交通行政执法人员与当事人之间的第一接触就是语言的接触。因此,在交通行政执法过程中,能否正确、规范地运用语言这一交流媒介,不仅会直接影响到交通行政执法工作效果,而且还可以反映出交通行政执法人员的基本素质和知识水平。因此正确、规范地使用语言这一交流工具是顺利开展交通行政执法工作、提高交通行政执法效能所必须面对和掌握的一项基本功     

浅析引航事故中人的因素

本文通过引航事故中人的因素与引航安全的分析,提出了引航事故预防的一些建议。