广州地铁十三号线南岗站B口正式开通

正十三号线南岗站B口已完成验收工作,于9月11日正式开门迎客。此前南岗站已于2017年12月28日开通试运营,但该站B口因受征地拆迁影响未能与车站同步投入运营服务。据了解,南岗站已开通的C口位于黄埔东路东南侧,D口及E口位于黄埔东路西北侧。因近期黄埔东路路面整饰工程尚未完工,附近居民过马     

珠江黄埔大桥导索过江

由广东省长大公路工程有限公司等单位负责施工、被称为“华南第一桥”的广州珠江黄埔大桥悬索桥，1月13日举行先导索过江仪式，这标志着珠江黄埔大桥上部结构安装首战告捷，为广州东二环高速公路于2008年6月按期建成通车奠定了坚实的基础。     

广州绕城公路东段项目获詹天佑奖

<正>最近,"广州绕城公路东段(含珠江黄埔大桥)"荣获第十二届中国土木工程詹天佑奖,这是自2007年以来我省公路工程领域唯一获得该奖项的项目。本届詹天佑奖共有28个项目获奖。由省交通运输厅推荐的"广州绕城公路东段(含珠江黄埔大桥)"项目代表公路工程组荣获该奖。中国土木工程詹天佑奖是科技部首批核准登记,由中国土木工程学会于1999年设立的国家级奖项,旨在奖励和表彰我国在科技创新和科技应用方面成绩显著的优秀土木工程建设项目,该奖     

我校是怎样开展高教研究活动的

集美航海专科学校高教研究室成立于1984年4月，现有专职研究人员和情报资料员各一人，兼职研究人员27人。成立两年来，该室积极开展研究活动：先后四十多次组织专、兼职教研人员开展了结合学校实际的专题研讨活动，讨论制定了“教学工作管理条例”、     

广州将增三个珠江码头公园

记从有关方面获悉，“哥德堡号”仿古商船在穗期间的三个停靠点洲头咀、黄埔古港、南海神庙的周边环境整治和码头建设工程等准备工作已基本就绪，上述三个码头的土建工程将于7月中旬前全面完成。     

续论南海神庙与扶胥港——再答王元林先生

一、扶胥港所在的黄埔深水湾具有一定抗御风浪和飓风的条件,<黄埔港计划>和<黄埔港史>都指出古代扶胥港与民国时期建的黄埔港自然条件基本相同,并以之相互参照研究.所谓"海船不易在此停泊较长时间"的论断违背事实.二、从扶胥镇的商业税收入之多,可断其为重要商业中心.从其多海舶停泊,可断其商业之发达与海外贸易密切相关.章望之<重修南海庙碑>也证明其为外贸港口.宋代官员曾噩已指出海舶完全可以在扶胥镇合法停泊."宋代海船不能在此停泊贸易"之说违背史实.三、<元大德南海志残本>证明当时南海西庙一带商业区虽在西城墙外,仍被当时人称其在西城南隅,廖颐、方信孺的记载实质上指的是同一座神庙."南海西庙迁移"之说不能成立.     

推进学生素质教育促进学校全面发展

我校是一所有四十多年办学历史的航海院校,经历了从计划经济向市场经济转变的过程,国家的建设和发展培养了许多合格的毕业生.如何适应社会的要求,遵循学校的办学规律,培养合格的毕业生一直是社会关注的焦点和热点,也是学校努力的方向.尤其是在当前时代,如何培养综合素质良好的大学生,促进学校全面发展,是当今我校办学适应市场经济要求的一大课题.     

广州港举行安全应急演练

日前,广州港务局黄埔分局与广州港集团新港石油化工分公司在石油化工东码头进行了一次联合应急演练。     

广州地铁五、七、八号线将延伸

正据悉,广州正开展新一轮地铁线网规划的优化调整,八号线、七号线和五号线分别计划延伸至广州北站、顺德和东莞。五号线调整方案:规划二期延长至黄埔客运港,并建议在黄埔客运港站预留继续向东莞望洪枢纽延伸条件,与东莞R1实现无缝衔接换乘。五号线:预留继续向东莞望洪枢纽延伸条件根据地铁线网规划,广州的三号线、五号线、十三号线、十六号线等线路与东莞仅相隔几公里。前年,广州和东莞签署《广州市-东莞市     

巢湖市中庙镇至合肥市滨湖新区直达常规公交线路开通

正1月6日上午,巢湖市中庙游船码头广场上到处是一片喜庆的氛围。巢湖岸边,"热烈祝贺巢湖中庙至合肥市滨湖新区常规公交线路开通!"标语高悬,《好日子》《喜洋洋》等乐曲的优美旋律在游船码头广场上空回荡,扎着大红绸带的崭新的308路公交车整齐地停放在广场西侧,驾驶员站立在车旁,整装待发。合肥公交集团第三巴士公司管理人员、驾驶员,巢湖市运政、交警、乡镇代表,中庙街道及中庙风景区管委会工作人员、当地居民两百余人一同见证了巢湖(中庙)—合肥(滨湖时代广场)常规公交308公交线路的开通盛况。     

穗地铁五号线明年国庆通车

1月19日,省人大代表、广州市地铁总公司总经理丁建隆透露,地铁五号线预计2009年国庆节开通。 据介绍,广州地铁五号线起点为芳村口口,终点为黄埔开发区的黄埔港客运站,线路全长约41．6公里,共设29座车站。五号线的首期工程口口至文冲段工程投资估算约为152．97亿元,线路长约31．9公里。     

异型截面环形连续梁桥施工工艺和方法

以深圳市福田中心区黄埔雅苑环形行人天桥为工程实例，介绍了异型截面环形连续粱桥的施工工艺和方法。     

珠江黄埔大桥辅航道斜拉桥辅助墩设置分析

珠江黄埔大桥是珠江三角州经济区环形公路东环段连接广州与番禺的一座特大型桥梁,在设计阶段辅航道为430m双塔单索面预应力砼斜拉桥。对于斜拉桥结构的体系而言,辅助墩的设置与否不仅影响斜拉桥的施工安全,也关系到桥梁结构的受力性能及造价的经济性问题。因此,以珠江黄埔大桥辅航道斜拉桥设计为例,对其是否设置辅墩进行力学上的计算分析,并进行总结。     

珠江黄埔大桥辅航道斜拉桥约束体系分析与比较

珠江黄埔大桥是珠江三角州经济区环形公路东环段中连接广州与番禺的一座特大型桥梁,在方案设计阶段辅航道为430m双塔单索面预应力砼斜拉桥。现代斜拉桥是多跨连续的柔性结构,不同的桥位条件需要不同的结构体系,以达到结构受力的最佳性能。因此,文中以珠江黄埔大桥辅航道斜拉桥方案设计为例,对其约束体系进行了计算分析,并提出了本桥的最佳体系结论。     

莆田显惠侯神灵及其对船员的保护

著名的莆田祥应庙前身是当地白杜方氏家族专用的祠堂.庙里供奉的神灵显惠侯,当地的百姓把他视为农业生产及生命财产的保护神,同时,他也是航海者信奉的神灵.本文作者以周尾和朱纺这两人出海之前均到该庙膜拜的典型事例,分析指出上述二人的出海经商与白杜方氏家族存在着直接关系,可能是受雇于当时既从事农业又涉猎海上贸易的白杜方氏家族,因此宋时显惠侯只是一个地方性的神灵,只对某一部分人提供某些特定的庇护,并不具有普遍意义.     

广州增700辆“的士”缓解“打的”难

经广州市政府批准,广州计划在第102届中国进出口商品交易会开幕前投放700辆新出租车,其中南沙50辆,黄埔、萝岗共50辆,广州市区600辆。[第一段]     

珠江黄埔大桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术

由于珠江黄埔桥悬索桥所跨越水道水运交通繁忙,故设计采用无抗风缆的猫道系统.文中通过风洞试验对猫道的风致振动稳定性进行了研究,利用试验测得的静力三分力系数后,采用有限元法对猫道在扶手绳参与受力（工况A）及不参与受力（工况B）2种工况下的结构强度进行了验算,计算结果表明本设计方案符合相关设计要求,同时根据本文提出的施工工艺进行施工指导,顺利完成了珠江黄埔大桥悬索桥猫道系统的施工.     

宋南海神东、西庙与广州海上丝路

传统观点多以为南海神与海上丝路关系密切,但宋时南海神的升迁主要与保佑岭南一方平安有关.宋代南海神及其祠庙不仅为国家岳镇海渎祭祀的一部分,而且,在历次镇压广南东路起义中屡显奇功,卫国护城,降旱之甘霖,不断封号加爵.广州南海西庙、东莞、惠州等地南海庙相继建立,南海神崇拜日隆.而广州南海神东、西庙分别居广州城东和城西南,与对外贸易港口琵琶洲、广州城港近在咫尺,除官方祭祀外,中外商人与广大民众参与其间,南海神庇佑中外商人在南海航行中的作用更充分显现出来.每年祈风仪式与宴请外商之宴近在南海庙旁,南海庙成为中外交通贸易必要的部分.     

从出土文物看胶东半岛与辽东半岛史前时期的海上交通

胶东半岛与辽东半岛隔海相望,相距不到90海里,庙岛群岛的30余个岛屿纵横列入其间,像一座桥梁把两个半岛连接起来.岛与岛之间近的仅有几海里,远的是庙岛群岛的北隍城岛与辽东半岛南端的旅顺老铁山相隔22.8海里,在蓝天晴日之下,彼此的山头清晰可见,这种地理环境给古代人们的文化交流和海上交通提供了极大的方便.……     

基于WEB的公路工程项目招投标管理系统的设计与实现

以珠江黄埔大桥项目的招投标管理为背景,介绍了基于WEB的公路工程项目招投标管理系统的系统构架、系统功能、开发模式以及系统特点。