中通远洋通过基金再度购船

工行计划加快发展船舶融资业务，甚至考虑收购外国银行的造船贷款资产。     

航运市场分析

<正>航运危机致银行资产受损严重"受当前航运危机规模性、持续性影响,各银行船舶融资业务不得不大幅提高贷款损失准备金",德国金融分析师Andreas Mietzner表示。与一些乐观预期相反,去年航运业的亏损仍在继续,多家航运企业遭遇资金周转困难,濒临破产,银行信贷风险也因此加大。对此,运营船舶融资业务的德国各银行作出不同程度的反应:减少航运投资组合产品,甚至完全放弃船舶融资业务,扩大其他领域业务。当     

金融租赁公司航运经营租赁业务风险防控

随着国内金融租赁公司船舶租赁业务模式不断创新,船舶租赁资产规模快速增长,其所承担的资产风险也显著增大,基于传统信贷模式的风险防控体系已不能满足航运经营租赁业务风险防控的需要.介绍全球航运融资市场的发展变迁和国内金融租赁公司航运业务的发展概况,围绕航运经营租赁业务风险特征,结合金融租赁公司管理实际,分析航运经营租赁业务风...     

外资银行可用中国分支机构开展船舶融资

近日，伦敦老牌律师行——孑子士打律师行发布题为《中国船舶融资的发展与挑战》的分析报告。报告指出，随着中国人民币借贷业务向外资银行逐渐开放，外资银行可以利用其在中国的分支机构，同中国本地银行竞争人民币船舶融资业务。若船舶以人民币融资可行的话，船舶就应当悬挂中国国旗，因此人民币船舶按揭贷款对银行会是一个保障。     

船舶抵押权设立与实现:现状和问题——以温州市船舶抵押信贷业为背景

本文通过对宁波海事法院尤其是该院温州法庭近几年来处理的船舶抵押纠纷进行分析,梳理出银行船舶抵押贷款业务和诉讼中普遍存在的一些问题,并分析原因,旨在为银行业规范船舶抵押贷款业务、海事审判妥善处理船舶抵押纠纷提供借鉴。     

向更高目标扬帆远航--中远航运一举收购广远公司40艘船舶

3月23日,中远航运发布关于收购控股股东资产的董事会公告,宣布已与广州远洋运输公司签署<资产收购协议>,收购广远公司40艘船舶及其相关业务,并将广远公司几十年形成的业务市场网络、客户资源和航线一起整合入上市公司.     

航运融资政策与中国海运业的发展

银行是否将加大对我国航运业发展的支持力度，成为业界共同关注的问题，也成为银行家关注的问题。 中国进出银行向国内造船企业提供了及时的资金支持，主动帮助众多船厂联系国外船东到我国来下订单，协助船舶企业度过难关。伴随着中国船舶工业的迅速崛起，银行船舶融资业务也取得了丰硕成果，在业界已经树立起中国进出口银行船舶融资品牌。今天，我们必须站在中国整体发展战略、国家安全战略的角度来考虑对航运业的支持。为此，银行已开始着手对船舶融资业务从指导思想、经营方略和机构设置等各方面进行调整，在体制和业务上创新，将业务重点从单纯支持造船工业方面转向支持中国航运经济发展上来，将支持造船业发展与支持造船业上下游产业链发展、促进我国海洋经济等结合起来，将该项业务发展推向一个新阶段。     

船舶抵押贷款风险与防范

目前,许多抵押权人面临抵押权实现的困难,尤其是船舶抵押权的实现.由于船舶这一特殊的运输工具本身的特点,在银行和其他金融机构作为抵押权人对航运企业提供抵押贷款时,就不可避免地存在着相对其他抵押物更大的风险,这也是许多银行和金融机构慎重开展此项业务的重要原因之一.但随着我国正式成为世界贸易组织成员,多边贸易会大量增加,海上运输业将会更加繁荣,海运业的发展壮大往往离不开银行的支持,银行也将作为投资方而从中受益.银行对船公司投资的主要方式就是通过给船公司提供贷款获取利润.     

德国银行业重组船舶融资

信贷危机蔓延全球，对一直注重船舶融资业务的德国银行造成压力。德国财政部长施泰因布吕克早前在德国公开呼吁国资银行重组架构，为私人投资者开放更多门户，增加私人机构在船舶融资方面的市场份额。     

中小船舶企业整体资产置换会计处理

随着经济体制改革向纵深进行 ,国有中小船舶企业经营方式发生了重大变化 ,资产置换、股权交换、存量资产重组等经济业务越来越多。文章主要讨论国有中小船舶企业转换经营机制中涉及少量补价的整体资产置换的会计处理。     

修船业将不出台指导细则

在刚刚通过的《船舶工业调整振兴规划》中,修船业被列为鼓励发展业务。但是,据中国船舶工行业协会秘书长王锦连透露,在未来的振兴规划实施细则中,将不会出台针对修船业的具体指导细则。调整振兴规划明确指出：积极发展修船业务;鼓励造船企业利用现有造船设备开展修船业务,增强大型船舶、特种船舶、海洋工程装备的修理和改装能力。规范发展拆船业。王锦连说,金融危机对我国造修船业都造成了一定的影响,但相对而言,修船业所受影响较小。因此,调整振兴规划将鼓励发展修船业写入规划,鼓励那些订单有所减少的中小型造船企业,     

船舶融资：欧洲银行惜别巅峰

2011年，面对着全球金融危机的严峻挑战，银行在融资上承受了很大压力，总体上收紧了船舶融资，尤其是在欧元区，涉足船舶融资业务的银行数量也在减少。另外一些常见的船舶融资渠道，如债券和公开募股也被极大地限制了，但是大多数私募基金却一直在船舶市场上等待出手机会。     

船舶融资领域里史无前例的转变 外媒:中资银行称霸全球航运市场

正随着航运市场中,中资银行的逐步进入和大量知名欧洲资本银行的撤离,当前船舶融资领域正在发生巨大的转变,中资银行称霸世界航运市场的格局也在逐渐形成。在欧洲银行纷纷收缩船舶融资之际,中资银行租赁业务今年向船舶业的投入同比增幅超过33%,中国称霸航运市场的雄心可见一斑。根据中国工商银行股份有限公司租赁业务的数据,中资银行今年向船舶业的投入同比增幅超过     

中远航运成为首批国际船舶运输经营者

近日,中远航运股份有限公司从广东省交通厅取得了由中华人民共和国交通部颁发的《中华人民共和国国际船舶运输经营许可证》成为今年开始实施新的《中华人民共和国国际海运条例》以来,首批第21家获准从事国际船舶运输业务的航运企业。 根据《中华人民共和国国际船舶运输经营许可证》规定,凡符合国际船舶运输业务经营资格条件的企业,予以颁发《中华人民共和国国际船舶运输经营许可证》,准予从事进出中华人民共和国港口的国际船舶运输业务。 中远航运股运有限公司A股4月18日上市后,将以募集资金全部投入购置经营性资产,以     

民生银行的航运低谷淘金术

编者按中国民生银行被称为"中国的船舶融资银行",作为一家商业银行,民生船舶融资秉承个性化服务的重要理念,以独特的金融视角、专业化的产品和服务决胜于船舶融资市场.2009年上半年,饱受金融危机冲击的国内诸多企业仍处于挣扎之中,但民生银行船舶融资业务却盈利近80DO万元,这甚至较去年同期有增无减.虽然金融危机仍未远去,但民生船舶融资却开始了更大动作,正伺机抄底.那么,在航运低谷中,其敢于投入的资本是什么?这源于其别具一格的制胜谋略.     

中国航运租赁十年

过去十年期间,中国船舶租赁业务快速发展,目前市场渗透力达7.3％ (以总吨计算,其中存量船队占比全球船队规模6.9％,未交付船舶占全球在手订单12.3％). 资产规模 克拉克研究估算当前全球航运(除海工)船队和手持订单价值为11,544亿美元.     

船舶融资租赁:亟待政策扶持

中国的船舶融资租赁业务自2008年银行系金融租赁公司开业以来,突飞猛进,成绩斐然,极大地推动了中国航运业和造船业的发展。但是与国外航运大国相比,中国船舶租赁还需要进一步地推进和扶持。     

1000吨级油船的加长技术改造

随着改革开放的不断深入发展,北油南运业务日渐繁忙,中国船舶燃料供应系统为适应市场经济发展的需要,在保证各沿海港口港内供油作业的前提下陆续抽调了数艘1000吨级油船从事运油业务,但由于这些船舶装载量偏小,造新船不但周期长,而且造价高,银行还贷付息也很重。如何在现有船舶的基础上,通过适当的技术改造多快好省地加大船舶载油量的任务摆在了公司技术部门面前。     

中远香港集团第二家上市公司在产业调整中崛起

中远国际控股有限公司是中远香港集团旗下的第二家上市公司,原先主要经营房地产和基础设施业务.近两年多来,依靠中远集团在国际航运业的整体优势,在中远(集团)总公司及系统内各公司的大力支持下,中远国际积极进行资产架构调整,加快发展船舶服务业的步伐,对非核心业务逐步进行剥离.经过产业结构调整,一项项新业务不断注入,提高了企业的创效能力,中远国际已冲破藩篱,走出经营困境.在香港资本市场上"中远国际"作为具有专业特色的船舶服务业概念股,重塑形象,再现活力,得到了投资者的信赖和认同.     

船舶抵押风险几何

船舶担保既是抵御借款企业信用风险的利器，同时也饱受行业风险侵蚀，在处置船舶时面临较大不确定性。船舶，作为船舶融资银行办理船舶贷款时的首选抵押物，究竟能够提供多少保障？通过细数船舶抵押在对抗船舶贷款业务主要风险时的“功过是非”后发现，船舶担保既是抵御借款企业信用风险的利器，同时也饱受行业风险侵蚀，在处置船舶时面临较大不确定性。