《大众安全路》电视宣传片（第二辑）内容介绍

第一集 小习惯 大风险 车行路上需谨慎 专心驾车莫分神 脚下操作要灵活 拖鞋高跟要不得 悬挂饰物很危险 遮挡视线不安全 正确握好方向盘 安全出行不再难     

视觉盲区类别及避免其安全隐患的对策

一、汽车视觉盲区及分类所谓视觉盲区,是指驾驶员位于驾驶位置,其视线被车体或车外物体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。盲区分为车内盲区和车外盲区。(一)车内盲区。车内盲区种类主要有:(1)ABC柱盲区。汽车的ABC柱盲区是以驾驶员为圆心,以各柱体宽度为遮挡的放射性区域,距离车体越远,遮挡形成的盲区范围就越大。汽车前挡风玻璃两侧为左右A柱盲区,两侧车窗中间金属     

女性驾车注意事项

如今女性加入汽车驾驶行列的人数越来越多，女人性格的细腻、认真对安全驾驶无疑是一种优势，但是女性驾车也有需要改进之处，例如女性喜欢把自己的爱车扮得温馨、漂亮，经常在车厢内到处摆放绒毛玩具、悬挂小饰物，须知这些东西都会遮挡视线，防碍观察，影响行车安全。在仪表板上摆放香水瓶之类的小物件时，需要特别注意的是在安全气囊的翻盖上千万不能放置任何物品，     

挡住雨季的烦恼——自己动手装雨挡

优点:1.在任何环境状况中,均可保持新鲜空气的对流;2.由于保持新鲜空气对流,在任何情况下均不会产生玻璃结雾而影响视线和操作,提高行车安全性;3.遮挡侧面的刺眼强光和紫外线,降低车内温度,可遮挡雨雪风沙进入车内,不影响对外空气交换;4.配合车体外型—体设计,线条统一完美,型体赏心悦目。5.有茶色、黑边、碳纤维等品种可供选择。     

高速跟车状态下驾驶人最低视觉注意力需求

为了避免现有驾驶分心研究方法的局限性,从注意力需求角度入手,探索了高速跟车过程中驾驶人安全驾驶所需的最低视觉注意力。在驾驶模拟器上进行试验,记录26名驾驶人在正常驾驶和视线遮挡驾驶2种状态下的视觉行为和视线遮挡行为数据,并进行统计分析。考虑驾驶人个体差异,初步探索了最低视觉注意力需求分布。结果表明:高速跟车驾驶状态下,驾驶人可以不需观察周围交通信息安全行驶35m左右,视线遮挡距离与车速无关,可用于表征注意力需求。视线遮挡距离和遮挡频率存在个体差异,但驾驶人总体遮挡百分比基本不变。高速跟车过程中驾驶人的剩余注意力主要用于观察道路前方和其他区域。具体表现为视线遮挡驾驶状态下驾驶人对道路前方和其他区域的观察距离显著缩短,而观察频率基本不变,且仅需行驶25m左右的时间驾驶人即可完成观察周围交通状况,说明观察频率对获取交通信息更为重要。驾驶人平均每行驶20~60m(1.0~2.8s)需要观察前方道路一次,每行驶80~220m(4.1~8.6s)需要观察车速表一次,每行驶140~300m(6.7~13.5s)需要观察后视镜一次,每50~200m(2.5~9.1s)可以遮挡视线一次,但遮挡距离一般小于43.7m(约2.4s)。研究结果有助于提高分心预警系统的环境敏感性和车内人机界面设计的合理性。     

汽车驾驶室内道路交通信号仿真研究

道路交叉口信号灯是保障道路网络节点交通秩序有条不紊的保障。为了解决实际交通中某条道路上前方有大型车辆遮挡或大雾等不良天气原因,导致后方车辆驾驶员无法辨识前方信号灯的问题,文章提出了一种在汽车驾驶室内自动显示前方道路交通信号系统的方法,并给出了本方法的技术路线。通过3Dmax和SolidWorks仿真软件建立了车内交通信号系统模型,实现了车内交通信号的传输与显示。结果表明,该方法可以使前方交叉口的交通信号在驾驶室内实时显示,解决了视线遮挡而无法观测前信号灯的实际问题,从而减少了驾驶员的心理负荷,提高了道路交叉口的交通安全性。     

如何装饰轿车

第一,装饰轿车时应掌握5个原则,即调和、实用、整洁、安全和舒适。 调和原则。即饰材和饰物的颜色应同轿车的外表颜色、车内顶部及四周的颜色配合适当。 实用原则。主要是根据车内有限的空间尽可能选用一些小巧、美观、实用的饰物。但要注意最好是能反映     

多车道高速公路门架式交通标志遮挡概率研究

基于车辆车头坐标、与前车跟车距离等动态数据,确定多车道高速公路驾驶人在视认区域内视线被遮挡的最大和最小临界距离;建立多车道高速公路门架式交通标志遮挡模型,借助VISSIM软件获取基础计算数据,实现高速公路门架式交通标志遮挡概率计算过程的动态化。对计算结果进行统计分析得出:在交通量一定的情况下,驾驶人视线被遮挡概率和驾驶人错过标志的概率随着大型车混入率的增大而增大;在大型车混入率一定的情况下,驾驶人视线被遮挡概率和驾驶人错过标志的概率随着交通量的增大而增大;在同样的交通条件下,驾驶人视线遮挡概率相对驾驶人错过交通标志概率稍微偏高,并不是所有被遮挡的驾驶人都会错过交通标志信息。     

多车道高速公路路侧交通标志遮挡概率研究

为了计算不同交通量、不同运行车速情况下,多车道高速公路路侧交通标志视认中大型车对小型车的动态遮挡概率,将内侧车道小型车与外侧车道大型车车头间的垂直距离作为判断路侧交通标志遮挡的依据,根据视距几何关系确定多车道高速公路驾驶人在视认区域内视线被遮挡的最大和最小临界距离;建立路侧交通标志遮挡模型,根据视认距离确定内侧及外侧车道仿真路段长度,以0.1 s为仿真步长,借助VISSIM交通仿真软件获取车辆车头坐标、与前车跟车距离等动态基础数据,实现高速公路交通标志遮挡概率计算过程的动态化。结果表明：外侧车道的车型、交通量、视认距离以及大小车运行速度都对路侧交通标志遮挡率有一定的影响;在交通量一定的情况下,驾驶人视线被遮挡的概率随着外侧车道大型车数量的增加而增大;在外侧车道大型车数量一定的情况下,驾驶人视线被遮挡概率随着小型车数量的增加而增大;在小型车速度一定的情况下,驾驶人视线被遮挡概率随着大型车速度的增大呈降低趋势;小型车速度增大时,驾驶人视线被遮挡的概率会有所提高。     

雨季安全行车注意事项

雨天行车,对车辆和驾驶员都会带来一些不良影响。一是视线不良。下雨时,雨线和溅射到风挡玻璃上的雨水会阻挡驾驶员的前方视线。另外,为防止车内进雨,驾驶员一般把车窗紧闭,此时,车内、外温差较大,在风挡玻璃和车窗处很容易生成薄雾,从而加剧视线不良,妨碍行车安全。     

舒服靓丽过一夏

有效遮挡日光，防止人或车内物品暴晒。靓丽可爱的卡通图案，在遮挡日光的同时还能起到美化装饰车身的作用。     

相邻车道同向车辆间动态视线遮挡研究

道路交通事故的发生是多种因素综合作用的结果,相邻车道上同向车辆间的动态视线遮挡是其中一个重要因素。本文首先介绍了同向车辆间动态视线遮挡现象对道路交通安全的影响机理,然后从微观和宏观两个方面对影响遮挡的因素进行了研究,最后提出了相应的安全措施。     

女性驾车"十二不宜"

1、后窗玻璃不宜贴饰物.爱美的女性,喜欢在车的后窗吊上一排形态各异的"小精灵"、"小宠物"等作为装饰.殊不知,这些饰物挡住了你从后镜里观看路况的视线,驾车的安全系数打了折扣.     

基于时间的高速公路路侧标志遮挡概率计算模型研究

在多车道高速公路上,小型车辆驾驶员视认路侧交通标志时,视线经常会被外侧车道上大型车辆所遮挡而漏看交通标志,为此建立了基于时间的路侧标志遮挡概率计算模型。与以往模型相比,该模型能够动态地分析大车对标志的遮挡情况,最大程度地还原遮挡发生条件;同时将标志的幅面及设置情况、驾驶员行为、交通流状态等影响因素加入到模型中,更加全面地考虑视线遮挡及漏看标志发生的外部条件。     

汽车驾驶员健康提示

1、堵车时开窗有害健康、绿灯亮时有毒气体最浓现在很多车主都认为,车内饰物和装备会对车内环境造成污染,所以车内要经常通风,才能保证空气畅通。但是,车内开窗通风也要注意时间、地点。比如当遇到交通堵塞时,发动机在运行时燃烧不完全,便会造成一些有害气体。当汽车刹车,轮胎和地面磨损的时候,会产生一些悬浮性的颗粒物也会造成一些危害的气体。业内专业人员曾用仪器在红绿灯路口进行过监测,发现那里污染非常严重,特别是绿灯亮时,众多发动机开始启动,释放出有毒气体最多。在汽车的主干道,由于车辆密集且相对集中,     

豪华风格改装

车内纸巾盒、门把手、挡把等通过精雕细琢的设计带给你不同凡响的视觉享受,豪华之感油然而生。全车豪华风格改装在国内并不多见,大家做得更多的是针对一些小饰物的改装,如水晶貂毛椅套等。豪华风格改装本身很适合车身宽大的车型,一般都会降低车     

客车内置刮水器设想

由于客车挡风玻璃只有外部刮水器，在低温和下雨天，车内挡风玻璃易凝水，影响司机视线。据此，提出了增加内置刮水器的设想，以增加汽车行驶的安全系数。     

怎样安全过盲区

汽车驾驶员在行驶中，由于车辆自身、其它车辆、地形、地貌、建筑物的遮挡和车灯的影响，驾驶员的视线会受到一定程度的限制，这些观察不到的区域就形成了视线盲区，而盲区内往往潜伏着突发险情，驾驶员稍不注意就可能引发交通事故，因此，提醒汽车驾驶员在通过或遇到视线盲区时一定要谨慎驾驶。     

驾车注意"四不跟"

不跟大型货车大型货车又宽又高,遮挡行车视线,既要预防随着闯红灯,又要预防车上货物掉落伤及本车.     

“九不跟”防追尾

不跟大型货车 大型货车又宽又大，遮挡行车视线，很容易使后车的驾驶员视线受阻而闯红灯，经常出现大货车过去红灯亮起、后车却难以停车的现象，因此就会出现违章。不跟大型货车，还能防止货物掉落而伤及自己和车辆。