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李伴儒 《交通世界(建养机械)》2009,(7)
宜居城市与宜居交通 宜居城市概念宜居城市(livable city,或best places to live),一般通俗讲是指适宜人类居住和生活的城市,国际上宜居城市在1980年代后成为热点,在我国2005年<北京城市总体规划>首次提出"宜居城市"作为城市发展目标. 相似文献
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宜居城市是城市发展的核心目标,建设宜居城市是今后大中城市建设管理的主要内容。介绍宜居城市的概念、内涵、评价指标、建设意义及作用,提出了市政宜居化建设管理应采取的措施,根据合川的实际情况做出了市政设施发展方向的探索。 相似文献
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城市机动车道的宽阔程度、机动车数量的多少,某种程度上体现着一个城市的经济发展水平,然而,经济之上还有环境、宜居、和谐的要求。西方许多国家越来越多的人日常出行开始选择自行车,以取代小汽车。自行车作为对人类本身和环境都有益的绿色交通出行方式,已越来越被城市政府所重视;步行不仅是城市居民最基本的出行方式,还是宜居城市的标志。人行道不仅仅是步行的载体,还是城市公共生活空间的拓展。倡导步行交通,不仅改善了环境质量,使居民享受步行的乐趣,还利于人与人之间的交往,激活社区生活,促进街区商务,保持城市活力。 相似文献
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为完善悉尼市城市公共交通优先发展政策体系,实现悉尼市“可持续城市交通”愿景,借鉴中国“公交都市”示范项目的指导方针和指标体系,建立了一个基于公共交通绩效水平的评估指标体系,利用中国“公交都市”示范项目数据和悉尼市公共交通运营开放数据,分别计算了各城市的公共交通绩效水平。将悉尼市与中国“公交都市”示范项目试点城市的公共交通发展水平进行了比较研究。结果表明,悉尼市现有交通运输模式为主要依赖小汽车方式出行,虽然悉尼市在促进交通方式转变和新技术应用方面取得了一些进展,但其整体的公共交通服务水平远落后于中国“公交都市”示范项目试点城市。通过借鉴中国城市在“公交都市”示范项目实践中的经验,结合悉尼城市交通发展战略与规划,明确了悉尼市出台“从依赖小汽车出行转变为公共交通优先出行”导向政策的必要性,并提出了多项促进城市公共交通优先发展的政策建议,用以支持悉尼市实现“世界上最宜居城市之一”的发展目标。 相似文献
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<正>近年来,随着驻马店城市框架的不断拉大和人民群众需求的不断提升,绿色、环保、节能、低碳的公共出行方式被提上重要日程。打造"山水园林、生态宜居城市",驻马店在发展中一直进行着"低碳"改革的探索。市委、市政府把大力推进绿色环保的城市公交作为建设"两型"社会、发展低碳经济的重要抓手和突破口,把应用绿色环保型公交车作为践行党的群众路线、调整城市发展结构的重大民生工程,充分体现了驻马店市委、市政府对新能源绿色公交的高度重视和主导引领。 相似文献
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通过介绍乌鲁木齐市城市交通现状,对目前存在的道路网络结构不协调、布局不合理以及机动车保有量较多等问题进行分析。指出通过构建以城市轨道交通(地铁)为骨干的城市公共交通运输系统,是改善城市交通环境的主要措施。该措施不仅有利于乌鲁木齐市宜居城市的建设,同时,还是乌鲁木齐市实现交通环境可持续发展的重要保障。 相似文献
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城市公共交通在城市经济发展中具有举足轻重的地位.城市公共交通如果得不到快速发展,必将成为城市经济发展及城市建设的瓶颈. 相似文献
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在城市化快速发展的背景下,城市扩展迅速,城市空间形态演化显著。从城市扩展和城市演化的方式以及相关概念出发,总结了国内外城市扩展与空间形态演化的动力机制,将城市扩展与空间形态演化的动力机制划分为城市经济、人类生态、数理科学、城市地理和景观生态等学派,并讨论了各学派的研究对象和应用范围。 相似文献
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广州是《珠三角地区改革发展规划纲要(2008~2020年)》确定的珠三角城市群核心城市和国务院确定的42个全国性综合交通枢纽(城市)之一,但与同类城市相比,近年来在综合交通枢纽的建设上已显滞后.在分析广州建设枢纽城市紧迫性的基础上,结合当前热点问题,按照“外强竞争、内提效能”的总体思路,提出广州建设枢纽城市的系统性政策建议. 相似文献
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10月29日,“2013年全国城市通卡发展年会暨第十二届智慧城市建设与物联网应用发展论坛”在天津召开。会上举行了“全国城市一卡通互联互通第三批城市接入仪式”,标志着全国加入到互联互通的城市数量再创新高,包括天津在内达到了35个城市。 相似文献
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10月29日,“2013年全国城市通卡发展年会暨第十二届智慧城市建设与物联网应用发展论坛”在天津召开,同期还举行了“全国城市一卡通互联互通第三批城市接人仪式”。 相似文献