供应链物流管理模式分析

供应链管理是全球性竞争的必然产物,通过发展供应链物流,打造第三方平台,可以使航运企业避开恶性竞争.针对中海集运发展供应链物流,从角色定位、资源整合、实施阶段、盈利模式等方面进行阐述,运用案例分析法对蜜柚营销实例进行剖析,指出中海集运发展供应链物流可使企业获得更强的核心竞争力,与战略合作伙伴企业一起实现共赢.     

供应链合作伙伴选择问题研究

本文提出了选择供应链合作伙伴的一般原则,即核心能力原则、总成本原则、敏捷性原则和风险最小化原则,并利用"三阶段法"即初选阶段、单目标评价阶段、综合评价优化阶段,根据择近优化原则进行定量计算,为供应链合作伙伴的选择提供一种定量的方法。     

造船供应链的风险管理模型研究

本文在对造船供应链（Shipbuilding Supply Chain,SSC）和造船供应链风险管理研究的基础上,分析了造船供应链风险的产生机理,依托风险管理的阶段划分模型,提出了造船供应链风险管理五阶段模型,对造船供应链风险管理流程进行研究。模型的应用能为管理层协调与管控造船供应链提供新的视角,对于丰富造船供应链风险管理理论也十分必要。     

供应链物流管理模式分析

供应链管理是全球性竞争的必然产物,通过发展供应链物流,打造第三方平台,可以使航运企业避开恶性竞争。针对中海集运发展供应链物流,从角色定位、资源整合、实施阶段、盈利模式等方面进行阐述,运用案例分析法对蜜柚营销实例进行剖析,指出中海集运发展供应链物流可使企业获得更强的核心竞争力,与战略合作伙伴企业一起实现共赢。     

基于成员创新的三级供应链合作利润分配研究

为了协调供应链中集体理性和个体理性的冲突,在考虑供应商、制造商和零售商三方同时进行创新的基础上,建立了具有一般意义的三级供应链合作利润博弈模型.分别对分散决策和集中决策情况下供应链总利润、销售量、市场零售价以及三方创新投入和各自利润作了分析.通过利润分配因子分三方同时分配和两步分配两种方法对集中决策情况下供应链的总利润...     

供应链物流管理模式分析

供应链管理是全球性竞争的必然产物,通过发展供应链物流,打造第三方平台,可以使航运企业避开恶性竞争。针对中海集运发展供应链物流,从角色定位、资源整合、实施阶段、盈利模式等方面进行阐述,运用案例分析法对蜜柚营销实例进行剖析,指出中海集运发展供应链物流可使企业获得更强的核心竞争力,与战略合作伙伴企业一起实现共赢。     

新加坡港力挽狂澜 奋力争雄

“物流是为满足消费需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起点到消费点有效流动与存储的计划、实施与控制的过程。”从60年代至今．西方物流业得到很大发展,特别是美国、欧洲和日本的物流管理发展具有较高的水平．其发展过程通常可分为三个阶段,即：实体分配阶段、综合物流管理阶段、供应链管理阶段。这三个阶段分别反映了不同时期的经济发展状况和科技发展水平,也是物流业在其成长过程中由低级向高级发展的过程。     

基于供应链思想的第四代港口概念特征及发展策略研究

与第一、二、三代港口不同,第四代港口从强调自己是一个“物流中心”,转变为强调是供应链中的一个环节,为此,有必要研究基于供应链管理思想的第四代港口的若干问题。在给出具有供应链管理特征的第四代港口的定义的基础上,提出了港口与供应链关系的演进模型,指出港口与供应链关系发展经历了分离（即相互独立）、整合（即形成港口物流服务链,为制造业供应链提供高效的增值服务）和嵌入（即港口被嵌入到制造业供应链中）三个阶段。应对供应链管理的要求,第四代港口应具有与前三代港口不同的差异化、精益化和敏捷化特征。基于上述分析,第四代港口的发展策略应为,主动整合并构建自身的供应链和与供应链核心企业联合等。     

港口供应链及其构建（上）

随着经济全球化和区域化进程的加快,港口已不再是被动地提供服务的场所,而是一个货物流动的组织者和策划者。在发展现代物流的过程中,港口物流经历了传统港口物流阶段和现代港口物流阶段,目前正向港口物流供应链阶段发展。本文主要对港口供应链的内涵及其构建方法进行探讨。     

供应链管理平台的智能化意义分析

本文从供应链协同的角度,分析认为供应链平台是帮助企业实现供应链管理的有效途径,而供应链平台的智能化将是实现供应链协同的重要因素.文章提出了供应链管理的一般功能,分析了传统SCM平台在协同中存在的信息处理能力差、缺乏灵活性、缺乏供应链透明度等缺点,论述了供应链智能化功能实现供应链协同的三个层次的内涵.