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正荷兰铁路公司(NS)订购的首列Stadler Flirt 3电动车组已于2016年3月29日抵达荷兰,同时运达的共有三列,从位于黑措根拉特的荷兰-德国边境站通过铁路运送到Nedtrain公司位于马斯特里赫特的车辆段。NS在距其授予CAF公司价值5.1亿欧元的118列Civity区域电动车组合同后不到6个月,又于2014年4月向Stadler公司订购了价值2.8亿欧元的58列160km/h区域电动车组。由于乘客数量快速增长,NS面临车队运输能力严重不足,并且由于CAF公司 相似文献
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正荷兰铁路公司(NS)在最佳及最终报价阶段选中阿尔斯通公司为优先竞标商,为其新一代城际项目(ICNG)提供200km/h电动车组。其他三家供应商——庞巴迪公司、西门子公司和Stadler轨道公司也于2016年1月受荷兰铁路公司之邀,在最佳及最终报价阶段投标。 相似文献
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由AnsaldoBreda公司为荷兰高速铁路(NS Hispeed)和比利时国营铁路(SNCB)制造的19列V250型动车组的首列车已抵达位于捷克共和国Velim的试验线路,进行供货前的试验. 相似文献
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正荷兰国家铁路公司(NS)于2016年5月2日宣布,已选定阿尔斯通公司作为提供80列下一代城际列车的优先竞标者,合同内容还包括增购选项。作为荷兰国家客运公司,NS希望在2016年夏天最终敲定此合同。经过测试和审批,该200km/h单层IC-NG列车预计从2021年开始投入运营,替代既有的ICM及IC 相似文献
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荷兰铁路(NS)与庞巴迪公司和西门子公司的财团签订了一份价值3.99亿欧元的合同,追加32列4辆编组和32列6辆编组的Sprinter电动车组。 相似文献
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2007年夏天,荷兰铁路开始将经过NedTrain公司翻新改造的87列城间电动车组重新投入运营.这87列ICM1型和ICM2型电动车组正在NedTrain公司的哈勒姆工厂翻新改造,改造合同额为1.9亿欧元,是荷兰铁路于2005年5月18日签订的. 相似文献
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西欧北部是欧洲人口较密,经济发达地区。从世界著名都中巴黎向北300公里便是有“欧洲首都”之称的比利时首都布鲁塞尔,再向北洲200公里便可到达欧洲水陆枢纽——荷兰首都阿姆斯特丹。从布鲁塞尔向东200公里便是德国重工业城市和交通枢纽科隆。形象一点说,科隆、布鲁塞尔、巴黎恰似Y的一条长边、阿姆斯特丹和布鲁塞尔形成Y的一条短边。这一地区各国人均国民生产总值均在2.2万美元以上。为了推动这一地区高速铁路网的建设,1996年6月法国国营铁路(SNCF)、比利时国营铁路(SNCB)、荷兰国营铁路(NS)和德国联邦铁路(DB)共同成立了一个跨国铁路机构 相似文献
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《现代城市轨道交通》2012,(4):86-87
●荷兰铁路改造地区列车用于城际运营荷兰铁路第一列DD-AR双层地区列车将改造用于城际运营。投资2.35亿欧元改造的新型城际双层列车(NID)的改造项目正在NedTrain所属的位于Harrlemd的大修基地实施,包括20世纪90年代生产的190节DD-AR车辆和50节DDM动车。 相似文献
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王冲 《铁路通信信号工程技术》2018,(6)
正荷兰铁路运营商NS公司(NETHERLANDS Railways)推出新款智能手机app,帮助阿纳姆—奈梅亨—登博斯线路(Arnhem-Nijmegen-Den Bosch)的旅客找到列车上的空座。这款名为Zitplaatszoeker的app目前仍在测试阶段,它采用颜色代码系统,显示整列列车的空座率。 相似文献
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经过长期计划的俄罗斯铁路体系的重组终于迈出了重要的第一步 :2 0 0 3年末 ,国有股份公司“OAO俄罗斯铁路”(RZD)接管了所有商务活动和俄罗斯铁道部每年 130亿美元的收入。McIntire集团总裁兼铁路供应协会国际贸易委员会 (RailwaySupplyInstituteInternationalTradeCommittee) 相似文献
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美国诺福克南方铁路(NS)宣布,2006年它将在线路下部建筑和机车车辆方面投资11.5亿美元,较之上年度增加22%。 相似文献
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为实现2050年"零"排放目标,欧盟委员会决定将2021年定为欧盟"铁路年".
虽然一致认为ERTMS是降低铁路运输成本,提高铁路服务安全,实现"零"排放计划目标的基石,但是,近年来ERTMS部署十分缓慢,主要是成本问题.为此,提出利用卫星定位(尤其在区域铁路中)即所谓"游戏规则改变者",降低固定资产投资,目前已开展了... 相似文献